沥青路面的冷再生施工技术及施工工艺

随着我国经济的迅速发展与科技的不断进步．我国公路建设也有了突飞猛进的发展。特别是进入二十世纪九十年代后,我国公路翻修、整顿的需求明显增多,我国每年投资公路建设两千亿元．其中很大的一部分就是用于对原有公路的维修。在公路维修的过程中．大量的材料被废弃．造成了沥青．水泥、沙石．粘土等众多材料的浪费。此外,废弃材料的乱堆乱放造成了严重的环境污染．给环境治理造成了很大的压力,开采维修需要的新材料,     

软土地基处理常见方法

软土对公路的危害，引起我国公路，方面各具部门的重视，科研、设计、施工等单位全力以赴，协同作战，经过多年努力．已摸索了不少对策．并取得了可喜的威绩。     

公路软土地基处理

前言 软土对公路的危害，引起我国公路方面各部门的重视，科研、设计、施工等单位全力以赴．协同作战，经过多年努力．已摸索了不少对策，并取得了可喜的成绩。     

浅谈公路养护与维修中的环境保护

本文从文明施工和废弃材料再利用两大方面，通过若干实例，讲述了笔者在从事公路养护和维修实践中所遇到的与环境保护问题密切相关的一些看法和做法，阐明了重视环保问题的重要性，并由此给我们带来的好处。     

厂拌热再生技术在公路养护中的应用

沥青路面养护维修过程中会产生许多废弃材料,然而随着厂拌热再生技术发展,这些废弃材料得到了重新应用。厂拌热再生技术主要通过降低沥青和砂石材料使用量,来降低公路养护和维修费用,因此该技术具有较好的经济效益。     

初探城际公路维修——冷再生施工

城际公路的堆修是现有城际公路面临的一个关键问题,如何在不影响正常交通的情况下进行城际公路的维修。对已损坏的油面铣刨废弃太浪费,加铺结构层后,道路标高增加很多,增加基层材料,浪费大量的资源,破坏环境,增加附近路网交通量,冷再生施工可以解决这些问题。     

公铁主体之间不是竞争而是分工协调、优势互补

近一段时间，因铁路动车组和高铁开通，不少公路客运企业一些长途客运线路客流量减少明显．经营压力增大，于是一些公路客运、客车企业及相关媒体纷纷举办“公铁竞争下公路运输业如何发展”相关研讨会。笔者借此机会．提出个人观点“公铁主体之间不是竞争关系”．进而讨论在新的形势下公路运输业如何发展的基本思路．供同行参考。     

浅论热再生技术在公路养护中的应用

随着公路养护技术的不断发展,热再生技术是为了对沥青路面的养护维修中废弃材料加以应用而发展的新技术。热再生技术可以大量的节约沥青以及砂石材料,因而可以大大降低公路养护及维修费用,具有较好的社会和经济效益。     

公路路基处理冲击碾压技术试验探析

随着我国公路事业的不断发展，特别是高速公路建设迅猛增加，对公路工程技术标准提出了更高的要求，对工程质量的要求也进一步提高，不论是在科研、设计，还是在施工上广大的技术工作者，都在保证工程质量上做出自己的努力，不断地探求和摸索，做出了不少的研究和成绩，确保了公路的使用质量。     

公路建设的成本预测与控制

公路建设的重要意义早已被人们共识,“要想富先修路”几乎成了家喻户晓的谚语。但修什么样的路,怎样修法,那就不是一般人想象的那么容易了。根据我国目前公路等级的划分，可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路，四级公路等。除此以外，根据行政管理体制，我国公路所在位置以及在国民经济中的地位和运输特点，划分为国道、省道、县道和乡道四个等级，     

公路施工质量隐患及控制方法研究

随着交通运输业的发展,对公路质量的要求也越来越高。因此,不少公路项目的负责人开始重视公路施工中存在的质量隐患问题。本文针对公路施工中存在的隐患进行分析,并提供了相关的控制方法,希望为以后的公路施工工作提供参考。     

公路交通网络分析

目前农村县乡公路和小城镇的公路交通都存在不少问题，城乡的发展要求城市内部、城市之间的交流和联系快捷方便，城市规模的扩大，农村人口向城市的转移，要求有完善的交通网络，而公路作为现代化交通发展的必然产物，可以其特有的优势带来交通的高速和畅通，促进城乡的经济发展繁荣。     

关于WTO中国公路发展的几点看法

中国加入世界贸易组织，为中国公路的发展拓展了新的空间和注入新的活力；挑战与机遇同在，困难与希望并存。中国公路的发展必须结合我国的实际情况，遵循世界贸易组织的规则，重新建立新经济体制下的WTO公路服务新模式。本文从公路建设、管理的体制、方针、政策、法律和法规，以及设计、施工、监理和公路养护管理等方面论述了中国加入WTO后，公路行业所面临的实际问题以及解决的办法、途径，遵循的规则等。强调指出中国公路行业必须更新观念、转变体制、提高认识，全面与世界公路经济接轨，建立全新的具有国际竞争能力的公路体系，从而更好地为社会服务。     

浅谈公路技术档案的开发与利用

近年来，随着改革开放的不断深入，党和国家加大了对公路建设与养护的投入力度，公路事业得到了飞速的发展，同时，也形成了大量公路技术档案。这些档案是公路建设和养护的最真实记录，也是公路路政管理、养路费征收等工作的基础性资料。     

沥青路面大修施工技术

随着国民经济的发展,公路建设得到了大力发展,作为连接城市命脉的一级公路,因长期的车流量和外界环境的影响,已经有不少公路需要进行大修,本文主要结合工程实际,对河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路的沥青路面大修施工技术做了简要分析。     

浅谈公路水毁的防治

公路是经济发展的大动脉，公路的通行能力直接制约着经济的发展。水毁是影响公路通行能力的重要因素。公路水毁是指暴雨、洪水、冬季大雪春融时的雪水对公路路基、路面、桥涵及其他构造物的损毁。公路水毁的防治就成为建路人和养路人观注的焦点。积极探索防治水毁，提高公路防洪抗灾能力，是公路部门一项长期而艰巨的任务，只有不断积累水毁防治的新技术、新经验，才能使公路水毁和病害得以减少和根治。     

预防性公路养护技术在公路施工中的应用

在公路施工中的有效使用预防性公路养护技术，可以有效预防公路发生功能性损害，适当延长公路使用期限，促进公路建设实现价值最大化。基于此，探究了预防性公路养护技术在公路施工中的应用。通过对公路的基础路面、路边排水系统以及边坡进行分析，提出不同情况下采用不同的预防性公路养护技术。工程表明从以上三个方面开展公路养护技术，能够从实质上提升公路的使用寿命。希望通过实际的技术应用，为完善公路的预防性养护提供参考。     

浅谈嫩江县公路建设与发展

通过对嫩江县公路现状的认真调查，对当前公路存在的问题、原因做了全面的分析，并提出了具体改进措施，为实现“科技兴县”战略制定可实施的发展目标。     

充分利用外资 加速公路建设

清宜公路（新余段）是我省首例引进外资建设的省养公路，总里程67．83km，预算投资85796051元。清宜公路的成功改建，不仅从根本上改变了新余交通落后的面貌，进一步牵动了赣西的公路发展，而且为和发展新余至吉安装105国道、新余至宜春接320国道、新余至樟树接昌樟 “铜三角”经济网络迈出了关键的一步，为新余乃至赣西等周边地区的经济插上了腾飞的翅膀。如今的清宜公路车水马龙，车流量是改建以前的三倍多，清宜公路沿线的建筑物象雨后春笋一幢幢拔地而起，新余的旅游业更是出现了空前的繁荣，仙女湖每天都要以其秀丽的天姿喜大量来自感到无比欣慰。清宜公路改建是成功的，清宜公路的建设过程也早艰辛的。     

乳化沥青冷再生技术应用探索

近年来．为了促进国民经济的发展,我国大力加强基础设施建设．加大了对公路建设的投入．各种等级的公路里程均有了飞速的增长。公路建设大规模发展的同时,也带动了早期修筑公路的维修与扩建。沥青路面是我国道路的主要形式．因此在路面的改扩建过程中不可避免的产生了大量废旧沥青混合料,对于此类道路改善工程,往往将产生的废旧沥青混合料进行弃置处理,而废旧沥青混合料是可以再生利用的材料资源．如果废弃,不仅会造成资源的浪费．同时也会占用大量的土地和对公路的边坡及绿化造成长期的危害。