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2021年是安凯客车成立55周年。55年,历经沧桑,自强不息;55年,传承创新,勇往直前。55年的奋发图强,安凯人以智慧和汗水战胜了各种挫折,演绎了不平凡的企业发展史,以先进的技术和优质的产品展现着安凯客车的风采,为中国客车事业发展作出了积极的贡献。 相似文献
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以某高速公路特大桥的滩地引桥上部结构为96×55 m预应力砼连续箱梁采用移动模架现浇施工为工程对象,介绍MSS55型移动模架的构造和施工工艺,对移动模架现浇最不利工况进行了有限元分析以及现场荷载试验,为类似移动模架的设计和施工提供参考。 相似文献
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丰城剑邑大桥主桥为(55+2×165+55) m单塔双索面斜拉桥与悬臂梁桥协作体系结构,除0号块前3段梁段外,其余梁段采用前支点挂篮施工,介绍挂篮整体吊装施工工艺. 相似文献
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车名 l 型号 I 规格 旧售价木 江铃 江铃 江铃 江铃 缸≮≮ 江铃 庆铃 庆铃 J人铃 庆铃 J大铃 庆铃 厌铃 庆铃 汀淮 江淮 江淮 江淮 汀淮 江淮 汀淮 东风 东风 东风 尔风 东风 东风 东风 东风 东风 东风 东风 东风 东风郧州东风郑州东风郑州东风 轻型货车NKR55LLW NKR55LL5H NKR55LL5GW JH 030DS(JMC)IJXl04@I。JXl040DLNHR55EI。W RNKR55ELW—RNKR55ELA—RNKR55ELAJ—RNKR55I。LEA RNKR55LLA—RNKR55LLAJNKR55LLAJ(冷藏车底盘)HFCl048KRlHFCl042KHFCl 042KRlHFCl061KHFCl06lKRlHFCl035K… 相似文献
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以澧水特大悬索桥为工程背景,将55T重车考虑为移动荷载,利用有限元建模研究了单辆55T重车匀速过桥时桥梁结构的动力响应,包括加劲梁、主缆及吊索的动力响应,并讨论了车辆移动速度对悬索桥结构动力响应的影响,指出桥跨不同位置构件对车速的敏感程度不同,为悬索桥的运营管理提供了参考。 相似文献
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对某跨径为55 m+100 m+100 m+55 m的山区连续刚构的主墩截面形式进行方案比选时,以施工便利为前提,选取等截面单肢空心墩和等截面双肢实心墩2种方案,从截面刚度、稳定性、经济性等方面作了比选研究。结果表明:在消耗同等工程量的情况下,单肢空心墩的整体刚度和稳定性要优于双肢实心墩。 相似文献
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上虞市环城南路曹娥江大桥主桥为55+5×72+55m的等截面预应力混凝土双层连续箱梁,其特点是在箱梁底板外挑悬臂设置人行道和非机动车道布置,而在箱梁顶板上布置行车道,构成双层双向通行的新型连续梁桥.本文介绍了该桥的概况和设计特点,以及箱梁的空间受力情况. 相似文献
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三界怒江大桥非对称连续刚构桥的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
三界怒江大桥,主桥跨径布置为55m 138m 95m,为非对称连续刚构,在国内尚属少见。本文重点介绍该桥设计与施工的关键技术。 相似文献