汽车底盘测功器的标定方法和精度分析

主要介绍汽车转鼓试验台底盘测功器的标定方法和标定精度的分析，通过分析表明：汽车行驶时道路阻力可通过计算的方法得到，经过两次滑行之后，测功器加载值可较精确地模拟实际道路阻力变化情况。     

发动机动态试验台控制系统的参数优化

在应用电涡流测功器开发适用于轿车的低成本高性能发动机动态试验台过程中，飞轮组转动惯是、控制步长、预测时域长度这几个参数需进行优化设计。在确定控制方法、优化原则和优化标准的基础上，以上海Santana2000轿车模拟USLA4－CH工况为例，对试验台的上述几个参数进行了计算机辅助优化设计。通过原理分析以及与底盘测功器的实测车速轨迹进行对比，最后确定了一组可行的参数。     

摩托车转鼓试验台的开发研究

介绍了摩托车转鼓试验台的构成矢量控制的基本原理，分析了道路行驶阻力在底盘测功器上的设定方法，论述了控制转软件的基本功能。     

大众汽车公司研究中心计算机控制的发动机试验台

<正> 1984年初,大众汽车公司新建成一个研究中心,为采用最先进的试验台技术重点研究发动机传动创造了条件。该研究中心的23个试验台中,有21个是功率在220千瓦、扭矩380牛顿米范围内的整机试验台。还有两个单缸试验台,主要检测零部件。 整机试验台大多采用高动力性能的三相异步电力测功器。本文介绍的试验台均与过程数据合成系统相连接。废气分析可随时在每个试验台上进行。试验室还装备了一台集装架式快速更换装卸机。     

发动机正时链可靠性试验台的设计

介绍了汽车发动机正时链可靠性的评价方法和新型试验台的工作原理,设计了试验台的驱动系统、传动系统、凸轮轴转矩加载系统、凸轮轴位置调节机构和测控系统。该试验台符合发动机双顶置凸轮轴正时链传动系统的结构,用变频电机驱动正时链条,通过调节测功器的制动力矩来改变凸轮轴的负载转矩,通过调节供油油泵的供油压力来改变张紧器的张紧力,能模拟发动机的实际运行工况,从而考核正时链工作的可靠性。     

小型二冲程发动机气缸体静态扫气试验台的研制

通过ＥＧＪＳ－１型二冲程发动机气缸体静态稳扫气试验台，将测取的和值输入微机，把相同的压力点连接起来绘制出每一个气口开度下的扫气图，同时计算出“时均流量”和“时均流速”由此来评价扫气性能优劣。     

在涡轮增压器压气机和涡轮叶轮设计上空气动力学研究的最新进展

本文介绍三菱重工业有限公司(MHI)新研制的“G”系列压气机叶轮和涡轮叶轮。与以前设计相比,在流通能力相同时,新一代叶轮惯性较低,性能提高,尺寸减小。下面说明这种现代化的增压器叶轮设计特点及其在燃气试验台和发动机测功器上的性能改善情况。     

上海通用别克轿车油门踏板总成的国产化研制

本文介绍了上海通用别克轿车２０００－Ｗ－Ｃａｒ油门踏板总成的结构、材料及工艺的国产化；尺寸的检具、磷化膜涂层、静态及疲劳的试验台架和试验结果。说明了油门踏板总成的国产化研制已满足ＳＡＥ标准和ＧＭ的要求，顺利通过了美国子系统试验，国内道路试验总成样件（ＯＴＳ）和小批总成生产（ＰＰＡＰ）认可属国内领先水平。     

发动机—测功器系统的动态仿真

简要地介绍了ＳＩＭＵＬＩＮＫ仿真环境，并利用ＳＩＭＵＬＩＮＫ软件和发动机台架试验结果，建立了发动机一测功器系统动态仿真模型，根据该模型，进行了动态仿真，结果表明，使用该模型可以方便地进行稳态和动态工况下发动机性能的仿真，为发动机电控技术的深入研究提供了有效的工具。     

重庆康明斯发动机公司发动机自动化试验台

文章通过对重庆康明斯发动机公司（以下简称ＣＣＥＣ）发动机自动化试验台研制及应用历史的回顾，分析了我公司试验台技术在国内同行业中的技术水平和目前落后原因，指出了今后的工作方向。     

电磁开关综合试验台

ＤＫＳ－２型电磁开关综合试验台结构新颖，设计合理，功能多，测试准确，效率高。根据电气原理图，阐述综合试验台的工作过程、试验操作方法和步骤。     

国产电力测功器及其控制系统的可靠性分析

介绍了几种国产电力测功器的年故障率及其控制系统包括各类检测仪表的失效情况。运用可靠性工程方法对电力测功器及其控制系统进行了较为全面的分析，提出了提高其产品质量的几点意见和建议。     

电涡流测功器自适应控制研究

以电涡流测功器作为加载装置的机械式自动变速器实验台具有成本低，控制空易，测试方便 等优点，但同时也存在响应速度慢，模拟精度不高的缺点。为了提高电涡流测功器加载的动、静态性能，采用自适应控制来改变电涡流测功器的励磁电流，从而可以精确模拟实际工况加载。此方法应用在机械式自动变速器实验台上，取得了较好的效果。     

水涡流测功器的特性研究

介绍了变充注量水涡流测功器的扭矩吸收和能量消散过程。提出了开环控制下测功器出现的扭矩─转速的负特性现象。为确保工作点的稳定，应采用闭环控制模式。     

计算机辅助钢板排料CASA开发与应用

计算机辅助工艺ＣＡＰＰ是现代企业ＣＩＭＳ系统中的重要一环，计算机辅助钢板排料ＣＡＳＡ（ＣＯＭＰＵＴＥＲＡＩＤＥＤＳＴＥＥＬＰＬＡＴＥ，ＡＲＲＡＮＧＥＭＥＮＴ）又是ＣＡＰＰ系统的一个重要组成部分，ＣＡＳＡ与企业的生产密切相关。     

汽油车的节能净化与发动机控制系统

本文简述了发动机控制系统（ＥＭＳ）与节能排放控制的关系，ＥＭＳ的基本结构与控制策略，排放法规与技术措施，几个油器发动机改换为ＥＭＳ发动机的实例，并因此得出现阶段ＥＭＳ加三元催化器是汽油车节能净化最好的技术措施。     

新型压力式水力测功器初探

本文通过实验手段,探讨了压力式水力测功器的工作特性,揭示了测功器工作压力与转速和吸收负荷之间的内在联系,总结了这种新型测功器在发动机自动比测式技术中的地位和前景。     

对旋式轴流风机非设计点流场的分析

从三维雷诺时平均非定常的ＮＡＶＩＥＲ－ＳＴＯＫＥＳ方程出发，采用压力耦合方程的半隐式方法（ＳＩＭＰＬＥ），对流项采用迎风差分格式（ＵＤ），结合各向异性Ｋ－ε湍流模型，数值模拟了对旋式轴流风机非设计点的流场，并与已有的结果进行了比较。结果表明，求解ＮＡＶＩＥＲ－ＳＴＯＫＥＳ方程是定性分析对旋式轴流风机非设计点性能的一种有效方法。     

汽车发动机无负荷测功原理及应用

和使用水力测功器或电力测功器的带负荷测功法相比，无负荷测功法的测量精度较低，但由于它具有操作简便、价格低廉等优点，因此仍然是汽车维修厂家广泛采用的一种测量手段。重点介绍了无负荷加速时间法和功率平衡法的原理及应用。     

奔驰轿车的行驶稳定性电子控制系统

电子稳定程序（ＥＳＰ）控制系统是一种在各种行驶条件下能提高车辆行驶稳定性的主动安全体系。ＥＳＰ控制模块根据输入信号确定在当前行驶条件下，以下６种工作模式中的一些应被接通，即普通模式、ＡＢＳ控制模式、ＡＳＲ控制模式、ＭＳＲ控制模式、ＥＳＰ控制模式及ＥＳＰ切断模式。