民生金融租赁股份有限公司

<正>民生金融租赁股份有限公司成立于2008年4月,是由中国民生银行发起创建和控股的,首批经中国银行业监督管理委员会批准设立的,拥有银行背景的大型金融租赁企业之一。民生金融租赁专注于航运,航空和大型设备制造等领域,为海内外大型企业和优质的中小企业提供专业的金融租赁产品及服务。经过8年的发展,民生金融租赁资产总额超过1300亿人民币,在市场营销、风险控制、业务创新、团队建设等方面均处于同业领先水平,获得了经中国人民银行认可的专业信用评价机构AAA债项和主体信用评级,成为中国最好的船舶租赁公司以及亚洲最大的公务机租赁公司。     

船舶融资租赁:亟待政策扶持

中国的船舶融资租赁业务自2008年银行系金融租赁公司开业以来,突飞猛进,成绩斐然,极大地推动了中国航运业和造船业的发展。但是与国外航运大国相比,中国船舶租赁还需要进一步地推进和扶持。     

航运融资租赁：正在崛起的第三种力量

近一两年里，很多造船厂迎来了一批不一样的船东，他们动不动就订造几条甚至几十条轮船，却不是给自己用——它们是迅速崛起的金融租赁公司，是国内船舶融资市场新闯进来的竞争者。金融租赁公司的进入，给造船和航运行业带来了新的融资机会和创新性的融资模式。     

船舶融资租赁迎来发展高潮

全球金融危机爆发后,航运市场快速陷入低谷,银行业紧缩银根,船舶融资难问题显现.航运市场的长期低迷,使得航运企业在经营过程中迫切需要解决现金流吃紧的问题,而融资租赁业务在解决企业资金问题的同时并不会导致负债率上升.目前,在金融危机和市场低迷的双重压力下,融资租赁正成为船舶融资的主流渠道之一.中国船舶融资租赁业应运而起,迎来一波发展高潮,上海等多个自贸区的成立,为融资租赁业务提供了更多的优惠政策和发展机遇.     

乘风破浪的中国船舶租赁业

过去十年,中国船舶租赁业务快速发展,以总吨计存量船队占比全球船队规模的6.9％,未交付船舶占全球手持订单的12.3％,目前市场渗透率达7.3％. 资产规模 除海工外,当前全球航运船队和手持订单价值估算为11,544亿美元.据统计,中国国内有28家从事国际船舶融资租赁业务的公司,有50家从事国内业务,拥有船队资产价值总计...     

航运融资租赁:正在崛起的第三种力量

<正>近一两年里,很多造船厂迎来了一批不一样的船东,他们动不动就订造几条甚至几十条轮船,却不是给自己用——它们是迅速崛起的金融租赁公司,是国内船舶融资市场新闯进来的竞争者。金融租赁公司的进入,给造船和航运行业带来了新的融资机会和创新性的融资模式。     

船舶融资新途径--融资租赁

融资租赁船舶是国外普遍采用的船舶融资方式，是指航运企业向租赁公司、信托公司等专业机构融资租入船舶并按期向其交纳租金、最终取得船舶所有权的一种融资行为。如果国内航运企业采用这种更市场化的投融资方式，将可以大大促进航运企业和船舶工业的发展，改善船舶工业尤其是船舶出口严重依赖国家政策性信贷资金的现状。     

经营租赁动机、新租赁准则与航运企业价值

以经济增加值为企业价值衡量指标,提出经营租赁与企业价值相关关系的假设,以沪深上市航运企业数据为样本,建立多元回归模型进行实证分析。研究发现,在现行租赁准则下,航运企业进行经营租赁业务能够利用表外融资粉饰财务报表这一优势,在降低会计信息质量的同时影响外部利益相关者对企业价值的判断。一旦实施新准则,经营租赁业务会失去粉饰报表改变会计信息质量的作用,经营租赁与企业价值的相关关系由正转为负。因此,我国航运企业应积极应对准则变化,谨慎做出关于资产的租赁购买决策,并准确决策已有经营租赁业务的后续计量和处理工作。     

我国融资租赁历史沿革及发展机遇

<正>所谓船舶融资租赁,即金融租赁公司按照船舶所有人要求购买资产,然后回租给船舶所有人使用,并以分期偿还该资产的全部或者大部分购置成本为基础,向船舶所有人收取租金。租赁期满后,船舶所有人可以选择退租、续租或者以双方商定的价格买下该实物资产。如果在合同期内还清租金,船舶所有人也可拥有该设备的所有权,当然这取决于与租赁公司签订的合约。     

船舶融资租赁中融资额过高的法律关系调整

船舶融资租赁有助于船舶经营者解决资金短缺问题,有利于优化航运金融资源配置,是一种较为理想的船舶融资方式。但由于船舶融资租赁市场尚不够成熟,实践中操作不甚规范,导致实际融资额超过船舶价值从而引发融资纠纷的现象时有发生。在审理此类案件时,宜从当事人客观行为的角度对合同进行解读,在充分尊重商事主体意思自治的基础上,依据公平原则,客观评估船舶的市场价值,同时适当考虑商事纠纷处理的经济效益目标和金融纠纷处理的风险防控需要,平等保护各方当事人的合法权益。     

船舶融资租赁迎来发展高潮

全球金融危机爆发后,航运市场快速陷入低谷,银行业紧缩银根,船舶融资难问题显现。航运市场的长期低迷,使得航运企业在经营过程中迫切需要解决现金流吃紧的问题,而融资租赁业务在解决企业资金问题的同时并不会导致负债率上升。目前,在金融危机和市场低迷的双重压力下,融资租赁正成为船舶融资的主流渠道之一。     

中国船舶融资租赁生态链

国内船舶融资租赁业在经过了狂飙突进后正逐渐回归理性,如何使租赁业惠及各相关利益方,则要看国内突破制约力度和各企业创新的速度。＂这几年国内船舶融资租赁业迅猛发展,船舶订单也在反弹,可国内仍有不少船厂和船东愁眉不展,因为他们感觉这一切既在身边,却又距离他们很遥远。＂前不久在上海举办的一个航运金融论坛上一位参会人士的一句话,折射出了国内船舶融资租赁业在快速发展中遭遇的一些深层次问题。     

新租赁准则对航运企业的影响分析

2016年国际会计准则理事会正式颁布了第16号准则,替代原有的17号租赁准则并于2019年1月1日正式执行。我国会计准则一直本着于国际趋同的发展方向,租赁业务是航运企业业务模块的重要组成部分,租赁准则的变化对我国航运企业具有深远的意义。长期以来,经营性租赁作为表外融资的有效方式,对会计报表的信息真实性有着重要的影响,然而新准则打破了这一会计处理,这势必会对航运企业的财务、经营、风险管控等多方面产生重要影响。本文从新旧租赁准则的变化出发,分析新旧准则的更替下航运企业实际会计业务处理的变化,并据此探讨租赁准则变化对于航运企业会计信息与列报、经营与财务风险以及业务与战略选择的多方位的影响,旨在给航运企业在新租赁准则下更好地进行适应变化并采取适合本企业的经营决策方式提供一定的借鉴与指导。     

中国航运租赁十年

过去十年期间,中国船舶租赁业务快速发展,目前市场渗透力达7.3％ (以总吨计算,其中存量船队占比全球船队规模6.9％,未交付船舶占全球在手订单12.3％). 资产规模 克拉克研究估算当前全球航运(除海工)船队和手持订单价值为11,544亿美元.     

购建船舶与融资租赁船舶的财务决策研究

自上世纪九十年代以来 ,融资租赁船舶由于其投融资的特殊性在我国航运企业逐渐增多 ,如何进行购建船舶与融资租赁船舶的财务决策成了航运经济界探讨的一个重要问题。提出一种购建船舶与融资租赁船舶的差异现金流量财务决策方法 ,建立了在相同的财务风险条件下 ,购建与融资租赁船舶财务决策过程中租赁租金支付的盈亏平衡点公式 ,对这一盈亏平衡点公式作了进一步的论证。举例表明 ,所建立的融资租赁船舶租金支付的盈亏平衡点确定公式可以使购建船舶与融资租赁船舶的财务决策变得便捷而有效 ,对于其他行业购置与融资租赁某一资产的财务决策同样可以应用。     

银行系租赁获准设立项目公司

知情人士称，银监会已经批准符合条件的金融租赁公司在境内保税地区设立项目公司，以便开展飞机．船舶。海洋工程结构物等经营性租赁业务。     

船舶融资租赁实例分析

为推动我国航运业发展,针对当前航运企业资金链比较紧张的现状,分析融资租赁相对于贷款购建的比较优势,认为融资租赁对于航运企业资产结构调整有一定的积极意义,可以有效减少船舶营运前期的资金投入,改善现金流,降低因现金不足带来的财务成本,并举实例加以说明。     

发挥金融租赁优势 促进航运均衡发展

<正>面对目前航运业的现状,如何突破当前的经营困境,走出一条均衡发展之路,是航运业面临的重要课题,也是与航运业休戚相关的金融租赁业必须深入思考的问题。通过发挥租赁的特色和优势,金融租赁公司能够协助航运企业缓解因周期变动带     

航运融资租赁患上“空壳病”

近几年,航运融资租赁产业在国内市场可谓风生水起,尤其是随着自贸区的纷纷设立,一些航运融资租赁公司更是如雨后春笋般应运而生。然而,随着航运市场的持续低迷,曾一度火热的航运融资租赁业也遭遇发展瓶颈。有资料显示,国内融资租赁企业多存在超杠杆经营等现象,近七八成     

“招银”创新船舶租赁方式

8月9日，招银金融租赁有限公司（简称“招银”）与湖南远洋运输公司（简称“湘远”），在长沙正式签订《船舶经营租赁合同》。根据合同规定，由招银金融租赁有限公司负责融资，订购两艘7．6万吨级远洋散货轮以合作加“光租”的经营租赁方式，交由“湘远”经营管理。