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船舶变风量空调系统的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
变风量空调作为一种节能系统在陆用建筑的运用已有多年,技术上也经历了多次改进,借助于陆用空调系统设计理念,将该节能空调推向船舶空调系统。通过对变风量空调系统的分析,对在船舶空调系统应用的可行性进行了研究。 相似文献
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为实现船用空调的精确控制和节能,针对传统空调系统不能实现局部空调区域或房间的独立控制,不能达到节能目标的问题,以及变风量空调系统造价高、控制复杂的问题,提出一种新型船用风管旁通控制空调系统。该系统可在空调风机定风量的前提下实现局部空调区域或房间的实时控制和节能,且不影响其他房间空调的正常使用。 相似文献
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转轮除湿空调是一种新型、节能高效的空调系统,可回收利用船舶余热,在船舶上有着良好的应用优势。本文利用所搭建的船用转轮除湿空调系统实验台,在不同新风比、新风温度的条件下对船用转轮除湿空调系统的运行性能参数:单位除湿量、系统制冷量、系统COP以及系统节能率的变化影响进行考察。研究结果表明,随着新风温度、新风比的增大,系统的各性能参数包括系统节能率均随之增大。因此,转轮除湿空调在船舶上的应用可实现船舶空调的显著节能,同时还有助于船舶空调新风比的提高,改善居住舱室的空气品质。 相似文献
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三用拖船复合热源热泵方案的可行性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对三用拖船的特点,提出将在陆地建筑物中使用的新型节能技术——热泵用于该类特定船舶冬季取暖,并设计了一套船用复合热源热泵空调系统方案。该方案利用热泵技术将直接泵入海水的低位热量及船舶冷却器出口海水的废热转化为船舶冬季采暖的优质热源,达到节省燃油消耗,减少排放的目的,从而减少该类船舶的运行费用,具有能源利用率高、保护环境好的优点。 相似文献
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针对三用拖船的特点,提出将在陆地建筑物中使用的新型节能技术——热泵用于该类特定船舶冬季取暖,并设计了一套船用复合热源热泵空调系统方案.该方案利用热泵技术将直接泵入海水的低位热量及船舶冷却器出口海水的废热转化为船舶冬季采暖的优质热源,达到节省燃油消耗,减少排放的目的,从而减少该类船舶的运行费用,具有能源利用率高、保护环境好的优点. 相似文献
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针对潜艇存在的空调系统能耗高、舱室温、湿度控制难等问题,综合分析了空调系统中的大温差低温送风以及变风量空调的特点与应用技术现状,结合潜艇舱室空调的热负荷特征,提出了将大温差低温送风、变风量控制和温、湿度独立控制相结合的系统技术方案,克服了传统活塞式半封闭压缩机效率低、大温差低温送风系统送风下坠、射流冷风感等技术问题。通过与目前的常规定量空调系统进行对比分析发现,该方案可降低系统能耗30%,增强了空调降温除湿的调节和控制能力,并且通过减少空调送风量和送水量,使空调风机噪声降低了5 dB,减小了设备及管系的尺寸和重量,有利于潜艇舱室噪声以及空间布置和排水量的控制。 相似文献
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该文结合以往设计经验和变风量、变水量的技术特点,对空调系统的设计、系统构成和风(水)量调节方法等基本问题作扼要阐述,还对系统设计中容易忽视的变风量比、控制的稳定性及新风等问题作简单介绍,旨在提高我国空调系统的设计水平和节能意识。 相似文献
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根据航运船舶和大型船舶航行的特点,对船舶轴带发电机作为船用电站组成系统及其应用进行了分析,探讨了不同阶段的船舶轴带发电机的技术方案,分析了其经济性及节能减排效果,结合安装实例对船舶轴带发电机应用进行了评估,从船舶运营的经济性出发预测船舶轴带双馈发电机作为船用辅助电站的发展趋势。 相似文献
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大温差送风技术已在国内外建筑领域推广,文中针对船舶空调领域实施这一技术的可行性进行初步分析和探讨。基于大温差低温送风在船舶上使用的优势,提出了大温差变风量送风系统方案,通过了对典型舱室进行负荷计算和建立物理模型,并采用CFD数值模拟分析了船舶舱室大温差低温送风下气流组织分布,研究了不同送风温度和不同送风量下的温度和速度场分布云图。结果表明,大温差低温送风技术在船舶空调领域实施是可行的。 相似文献
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变风量空调系统的控制及节能 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了变风量空调系统的风量控制方式,分析了空调系统在变频调速时的节能机理,并对其中的定静压控制进行了试验分析,得出了该控制方式的能耗曲线 相似文献
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介绍了常规船用空调机组使用现状,分析了常规船用空调机组用于船舶医疗洁净场所的不足之处,解读了我国《医院洁净手术部建筑技术规范》和《洁净手术室用空气调节机组》标准对相关场所使用的空调机组的技术要求,进行了船用医疗洁净空调机组设计,并对一些关键问题提出了展望。 相似文献
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