解约条款下的装货准备就绪问题刍议

航次租船合同的履行可以分为四个阶段，即预备航次、装货作业、载货航次和卸货作业。其中第一阶段为航次租船合同所特有，也最具复杂性。在此阶段，承租双方往往对对方情况了解甚少，而双方的履约能力又易受其他一些不确定……     

关于“不应妨碍”条款的理解及运用

此文就《避碰规则》第八条中的“不应妨碍”条款进行讨论与分析,并就对此条款的理解、执行以及存在的问题提出一些看法。     

《避碰规则》中“地效船”条款探讨

通过对《避碰规则》中“地效船”相关条款的研究和探讨,提出和明确“地效船”与其他船舶相遇时的避让责任,并对《避碰规则》提出修改建议。     

亚太地区港口国监督备忘录组织选船“绝对优先”新条款实施的影响及对策

<正>一、背景介绍2016年10月17日至20日,亚太地区港口国监督备忘录组织(东京备忘录)在澳大利亚霍巴特召开第27次委员会。会上,新西兰代表提出,现行东京备忘录新选船机制(NIR)中针对高风险船的检查周期是2至4个月,其弊端是高风险船即使带着遗留缺陷,港口国监督检查官(PSCO)按照NIR要求也不能登轮开展检查。新西兰代     

无船承运人保证金责任保险条款的完善

无船承运业务经营者保证金责任保险制度的启动,是中国无船承运行业责任担保方式的重大变革。根据中国人民财产保险股份有限公司制定的《中国人民财产保险股份有限公司无船承运业务经营者保证金责任保险条款》,对其承担的保证金责任保险的实施必然性进行深层次剖析,并对该规定的一些条款提出相关完善建议。     

关于“限量内危险货物”条款运用与监管的思考

某集装箱船载运危险货物进港，其中联合国编号为0335的烟火(class．1．3G)装于050882，另一联合国编号为1263(class．3)的涂料装于050884，申报单中未显示其他信息，则该船的危险货物集装箱违反了隔离的规定。在调查时，承运船公司核实了货物托运人，确认其中的涂料是限量内危险货物，并补交相关限量资料，重新办理限量内危险货物申报，相关的隔离要求得到免除。那么，什么是限量内危险货物呢?该类货物有哪些安全运输要求呢?下面就此作些介绍。     

从“雪龙”号救援俄罗斯船看极地航行风险及破冰船发展趋势

最近,“雪龙”号极地考察船在南极救援俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船的行动受到从国家领导到普通百姓的极大关注。俄罗斯科考船被困南极、“雪龙”号的救援行动,让不少人对破冰船的工作方式、破冰能力以及南极航行风险产生了浓厚兴趣。     

背离条款的理解和运用

本文对《国际海上避碰规则》中的“背离条款”在航海和司法实践中长期存在着的不同观点进行分析，提出“背离条款”运用时机与条件，船舶背离的行动，及船舶特殊情况背离的处理。     

背离条款的理解与运用

本文对<国际海上避碰规则>中的"背离条款"在航海和司法实践中长期存在着的不同观点进行分析,提出"背离条款"运用时机与条件,船舶背离的行动,及船舶特殊情况背离的处理.     

体验“船”奇

劳力士法斯特耐特帆船赛始创于1925年,堪称帆船赛事的始祖。5天的竞赛,608海里的赛程将穿越英的考斯、法斯特奈特礁石和普利茅斯。     

“CY to CY”条款给承运人带来的风险——如何防止“洋垃圾”进口

“ＣＹ　ｔｏ　ＣＹ”条款给承运人带来的风险──如何防止“洋垃圾”进口张波在集装箱货物运输中，有一种交接方式是“ＣＹｔｏＣＹ”（ＣｏｎｔａｉｎｅｒＹａｒｄｔｏＣｏｎｔａｉｎｅｒＹａｒｄ），就是“场到场”。承运人在起运港集装箱码头内集装箱堆场接受整箱货，...     

海上的“孤”船

开饭了,请大家到餐厅用餐……一声声广播,将我从与周公约会的梦境中拉回了现实。不知不觉,已来到海趸1550一天了。这是一个独自矗立在茫茫的大海中间,距离最近的陆地超过了10海里的海上海事处。在这里,青菜永远是餐桌上的主题,方便面甚至成为改善伙食的奢侈品。在这里,每天晚上都在摇曳中度过,一波波的海浪时常会打扰你的清梦。在这里,工作是你     

警营“船博士”

王东飞同志是长航公安局南通分局水上消防支队一名“特殊”的民警。说他特殊。是因为他是南通分局“长公消1302”艇和“长江巡警15-04”艇等五条艇组成的“联合船队”的船长。他从警十三年来。默默无闻地刻苦钻研业务。自己动手维修保养机械设备，不仅使船舶的出航率始终保持在百分之百。而且节约资金近百万元。     

全球“抢”船

2013年全球航运市场自年初以来有所改善,运价逐步复苏,船价触底反弹,成交量显著攀升。摩根士丹利认为,2014全球船市或将迎来长达两年的复苏繁盛。
　　或许是看到了行业复苏的可能,航运业纷纷出手,或订购新船,或购买二手船,一时之间,全球掀起一股船舶抢购热潮。     

“未来型船”的构想

什么样的船叫“未来型船’?未来型自些什么标志？简单地说，未来型应达到直下列三点，即：节能；减少船员人数；增加安全度。随着时间的变迁和科学技术的发展，上述三点所体现的内容也不断更新变化；80年代中期在西德设计建造的未来型船舶特点具体体现在下列多方面：     

“瓶船”博物馆

在西柏林有一座引人注目的博物馆,它以陈列数百只“瓶船”而著名。博物馆的主人为了纪念海上遇难的许多船只,雇用工匠进行仿制,放在装有清水的大瓶子里。这样,每当一般舰船遇难,就做一个模型,久而久之,就形成了一座奇特的“瓶船”博物馆。这个博物馆每天取引着世界各国的航海科技人员和爱好者,络绎不绝地来这里参观。     

“老”船新喜

近日,广州市泰诚船舶工业有限公司纯手工打造的木质游艇“南海老航公”号顺利下水,该船以休闲渔船加画舫与现代游艇为设计理念,凝聚船厂三代人心血,是我国传统造船工艺与现代游艇的一次完美结合。     

ICC(A)条款与PICC“一切险”条款中“承保范围”条款比较研究

为了进一步适应国际贸易的发展,研究国际海运规则,完善我国海上保险制度,本文针对PICC一切险条款和ICC(A)条款的承保范围作了详细的分析比较,并提出意见和建议。