发展农村客运之我见

论述了农村客运发展中必须注意的几个问题 ,指出合理安排客运线路及站点的布局 ,调整好运力结构 ,提高司乘人员的服务水平是发展农村客运不容忽视的要点。     

新时期农村道路客运发展的现状与对策

十一五期间,国家实施了一项民心工程——村村通公路工程,又称五年千亿元工程,该工程的目标是用5年时间实现全国所有村庄通沥青路或水泥路,以打破农村经济发展的交通瓶颈,解决9亿农民的出行难题。目前,十一五已圆满结束,各地的村村通公路工程也基本结束,农村公路建设取得了很大成绩。对于农村交通来说,如果说十一五的重点是修路,那么十二五将重点必然就转移到了运营,今年是十二五的开局之年,农村道路客运发展将进入一个新的历史时期。目前农村的客运发展现状如何呢?应该如何改变?笔者查阅了大量资料,加上出差和过年过节回老家的切身感受,研究总结如下。     

创新管理模式,发展农村客运

南宁市作为广西首府，辖六县六城区，总人口有648万，其中农村人口400多万，农民人均年纯收入2600多元人民币。全市共有102个乡镇，其中81个镇，21个乡。至2005年底，南宁市基本实现了乡乡通油路，83．1％的行政村通公路，29．5％的行政村通油（砼）路，现有乡镇客运站15个，开通农村客运班线110多条。但是，由于我市农民人均收入较低，农村客运基础设施投入不够，农村客运网络化建设面临的困难还比较多，主要表现在：     

石家庄将构建三大客运网络

石家庄的营运市场，经营主体呈多、小、散、弱的特点，市场集中度低下。市区的营运客车95％是普通中巴车，且多运行了5年以上，接近报废期限；运力布局不合理，特别是农村客运存在着热线过热、冷线过冷的问题；以单车承包和个体经营为主的落后经营方式，直接导致经营者各自为营，打架斗殴、上访、停运事件时有发生，行业发展陷入两难境地。     

农村客运公共财政保障政策研究

近年来,我国新农村建设步伐加快,村村通工程改善了农村的基础条件,使农村居民的出行得到了重大的改善。而交通运输事业必将随着农村经济发展以及基础条件改善而不断的发展。但我国财政对农村客运保障不足,导致农村客运事业发展举步维艰,发展陷入困难。如何破解农村客运市场发展     

农村客运发展任重道远

一、我国农村客运发展现状 1,我国农村公路建设现状 “十五”是我国农村公路发展最快的时期。“十五”期间,农村公路建设投资力度大、里程增加快,全国农村公路已达261．46万公里。然而由于我国农村路网起点较低,农村公路总量不足、通达深度不够、技术等级低、抗灾能力弱的问题仍很突出,不能适应农村经济发展和农民生产生活的需要。按照建设社会主义新农村的要求,现在的进展可以说仅仅是开局、起步。     

农村客运网络化建设工作浅析

结合本地区实际情况，从地区基本情况、农村客运网络经营模式、拟实施的方法步骤、政策措施等方面，就怎样建设农村客运网络化问题进行了探讨。     

浅谈垦区农村客运的发展

农村客运是为满足农民赶集、走亲访友等短途乘车需要,经道路运政管理部门批准并核发经营手续,是客运车辆在乡镇之间,且不进入城区,按照规定的线路、时间、站点、班次从事旅客运输的行为,主要解决农民群众出行难的问题,属于班线客运的一种客运方式,具有班线客运的所有特点。     

浅谈如何发展垦区农村客运

结合垦区道路运输实际,针对存在的问题,提出了个人的观点。     

浅谈农村道路客运发展问题

针对佳木斯市农村道路客运目前存在的问题和未来发展潜力,提出了全国发展农村道路客运的对策。     

广东农村客运发展基础设施条件及客源分析

农村客运发展取决于运输基础设施条件及其分布状况,城乡人口的规模、结构和流动状态是影响农村客源的关键因素。本文从农村客运特点和属性出发,立足于农村客运供需,分区域实证分析了广东省农村客运发展的基础设施条件和客源结构状况。广东农村客运发展要根据现有运输设施基础条件和市场需求,把农村客运发展问题纳入全省城乡协调发展规划中,通过行业规制管理,客运企业、站场和线路网络的不断完善,实现“村村通”工程目标。     

湖南农村客运网络建设提速

根据湖南省农村客运网络建设工作会议,截至2007年6月底,湖南农村客运班线已达3 651条,占全省客运班线总数的36%,农村客运车辆达20 604辆,占全省班线客车总数的47.1%。自2006年启动农村客运网络建设工作以来,湖南省新开通农村客运班线790条、新投入客车2 897辆,乡镇客车通达率上     

发展我省农村客运班车的探讨

介绍了我省农村道路旅客运输的现状和存在的问题，为实现“村村通客车”的近期目标，提出了发展农村客运班车的具体措施。     

农村客运发展管理

本文着重解析适合目前我国农村客运发展水平的运营组织模式,即片区线路组织。从单线片区组织和多线片区组织两类,分析了支线及干线的运营方式及行车组织,并从管理体制、客运市场、客运环境3个方面为切入点,探讨了我国农村客运发展的管理策略。     

广州市农村客运线网架构研究

在对农村客运发展环境、发展趋势及特征等方面问题进行分析的基础上,提出基于农村客流需求特征的三级农村客运网络架构,并制定不同层次线网的功能定位与规划标准,在此基础上,进一步对广州市农村客运线网进行了调整规划,取得了良好的效果。     

如何发展农村客运推动农场经济发展

结合垦区农场特点,针对发展农村客运方法、步骤提出观点。     

广东省农村客运存在问题与解决思路

文中从基础设施、运营机制、管理力度以及补助政策等方面,论述了广东省农村客运中存在的问题,并提出了解决问题的思路。     

关于发展农村道路客运的思考和建议

农村道路客运是农民出行的重要交通方式,是发展农村经济的基础。本文介绍了辽宁省的农村道路客运情况,指出了存在的问题,并给出了的具体的政策建议。     

农村客运安全问题原因与对策分析

本文通过分析农村客运安全问题的时间、地点与人员特征,确定农村客运安全问题的内在特点,并且从人员、设施设备、监管部门、客运企业四个方面分析安全影响因素,进而提出了农村客运安全问题解决对策。