固定资产清产核资暴露的问题及解决措施

固定资产清产核资暴露的问题及解决措施王冬梅，吴小波我国进行的第五次清产核资工作基本结束了，作为侧重于固定资产清查的清产核资这还是第一次。它在小范围内进行试点，取得经验后在全国全面展开。到目前为止，已有绝大多数企业认真地对其拥有的固定资产进行了清查、所...     

浅谈条形码在铁路资产管理中的应用

在现代铁路企业管理中，由于生产中的信息化、智能化、柔性化等因素逐渐渗透到管理领域，资产管理的思路与手段都在发生变革。固定资产管理是设备管理中的一个重要组成部分，固定资产具有价值高、使用周期长、使用地点分散、管理难度大等特点。以笔者长期来的工作经验，在固定资产管理过程中铁路同行也许都能遇到过以下所列的问题：     

新中国铁路60年——工务篇

工务设备是铁路行车的基础设施，一般是指路基、轨道结构、桥梁、隧道等铁路设施和设备。据统计截止到2007年末工务设备固定资产占全国铁路固定资产总值的48.4%。铁路工务部门是负责工务设备的维修养护部门，     

读会计报表的几点启示

为了完成2005年全局物资系统的工作思考，我到路局财务处借阅了2004年第3季度会计报表。看了会计决算报表以后，不仅达到了预想的目的，还得到了意外的收获。①全局机械动力设备资产原值28亿，运输设备(汽车)资产原值10．9亿，两项合计接近40亿，约占全局固定资产原值的5％。②全局存货资产5．7亿元，约占全局流动资产的．6％。③全局机务系统固定资产原值占全局固定资产原值的9．0％；     

企业固定资产的现代化管理

固定资产是企业生产经营活动必不可少的物质条件,按照现代化管理要求,充分发挥固定资产使用效能,是企业获取最大经济收益的有效途径。分析了企业固定资产管理的现状,提出了优化企业固定资产管理的方法。     

企业固定资产管理分析

固定资产管理是企业管理的重要组成部分,在企业生产经营中发挥着重要的作用。介绍了固定资产管理的主要内容,深入探讨了企业固定资产管理存在的风险,并对改进企业固定资产管理进行了研究。     

企业固定资产管理分析

固定资产管理是企业管理的重要组成部分,在企业生产经营中发挥着重要的作用。介绍了固定资产管理的主要内容,深入探讨了企业固定资产管理存在的风险,并对改进企业固定资产管理进行了研究。     

租来的IT,明智的选择

传统意义上来讲．银行是最没有理由租赁的了：都是别人向银行借钱，哪有银行向人借钱的道理？可是，翻开美国花旗集团的资产负债表您会注意到，这家总资产超过12000亿美元的全球最大的金融服务公司．其固定资产为零。那么固定资产都到哪儿去了呢？在其财务报表的附录中可以找到这样的注解：     

浅谈国有企业固定资产信息化建设

固定资产是企业的劳动手段,也是企业赖以生产经营的主要资产。随着国有企业固定资产数量大幅增加,以及企业精细化管理的提出,如何管理好固定资产,提高固定资产管理水平显得越来越重要。介绍了在当前新形势下,应用计算机信息化管理技术,管理固定资产的一些做法。     

我国物流技术装备的新进展及发展展望

1物流技术装备发展的宏观环境分析 物流技术装备业面临的最主要宏观环境体现在3个方面：一是现代物流的发展因素；二是制造业发展情况；三是物流相关行业固定资产投资情况。作为现代物流业发展的基础支撑，物流技术装备业是促进现代物流业快速发展、提升效率的重要条件。因此，物流业的快速发展也必然会促进物流技术装备业的快速发展。此外，物流相关行业的固定资产投资增加，也必然带来物流技术装备的大发展。     

铁路运输企业固定资产设备管理的探讨

强化铁路固定资产设备的管理,对优化资产配置,减少资源浪费,提升企业核心竞争力具有重要意义。在阐述铁路固定资产设备管理现状的基础上,针对固定资产设备管理中存在的资产闲置较多、设备管理信息化进展缓慢、设备维修费用高等问题,分析原因,提出科学评估资产的投入产出、加强固定资产设备信息化建设、加强资产专业管理、实施大修资本化等加强铁路运输企业固定资产设备管理的建议。     

信息窗

今年暂停征收固定资产投资方向调节税 为了贯彻国家宏观调控政策,扩大内需,鼓励投资,最近,根据国务院决定,国家税务总局等部门联合下发了《关于暂停征收固定资产投资方向调节税的通知》,规定对《中华人民共和国固定资产投资方向调节税暂行条例》规定的纳税义务人,其固定资产投资应税项目自2000年1月1日起新发生的投资额,暂停征收固定资产投资方向调节税。对纳税人在2000年1月1日前实际完成的投资额,由税务机关按照规定的税率进行固定资产投资方向调节税应纳税款的结算,多退少补。     

铁路运输企业固定资产动态折旧管理对策分析

针对铁路资产结构特点及固定资产运用特征,研究分析铁路折旧管理存在的问题及其成因,提出动态折旧管理概念.从固定资产价值及使用价值管理的角度,提出固定资产动态折旧的相关管理对策的假设,并对其可行性进行分析论证.     

林州市郑铁工务材料厂

林州市郑铁工务材料厂，是生产各种型号道岔，及线路配件的专业厂家，占地面积16000平方米，现有职工480名，工程技术人员60名，拥有固定资产660万元，年生产能力18000吨。     

城市轨道交通固定资产更新改造技术条件研究

为加强城市轨道交通固定资产更新改造的科学管理,提出将实际使用寿命和以可靠性指标为判定标准的健康状态作为其更新改造技术条件,并分别建立基于韦布尔-泊松过程的固定资产使用寿命估计模型和基于平均故障率、平均故障间隔时间和平均可用度的固定资产健康状态评定模型。最后,利用北京地铁2号线钢轨的伤损数据对提出的更新改造技术条件及评估模型进行实例验证。结果表明,改进的更新改造技术条件及评估模型能够对城市轨道交通固定资产的更新改造需求进行量化分析评定,在城市轨道交通固定资产更新改造实际管理中具有实用性和更好的可操作性。     

不间断供电不间断学习不间断创新不间断发展——不断前进的天津供电段

天津供电段是经过2004年11月15日和2006年3月17日两次站段生产力布局调整后，由原丰润供电段，唐山水电段，天津供电段等合并而成，全段共有干部职工3309人，固定资产总额13.48亿元。     

铁路固定资产投资统计信息系统的研制与应用

本文主要介绍了全路固定资产投资统计信息管理系统的研制目的、设计方案和系统功能，以及系统所发挥的作用。     

计算机辅助设备管理在沈阳铁路局的应用

十几年来，计算机辅助设备管理使沈阳铁路局的固定资产统计工作取代手工报表、动态管理取代静态管理，为沈阳铁路局的设备管理发挥了较大作用。     

铁路固定资产投资均衡性研究

研究目的:铁路固定资产投资能够促进经济发展,但是其均衡与否直接影响各地区经济发展水平。为分析中国铁路投资水平不断增高形势下铁路固定资产投资的均衡性,本文利用洛伦兹曲线和基尼系数,从铁路固定资产投资的纵向和横向均衡方面进行研究。研究结论:(1)区域经济发展水平、地域面积、区域与人口数量都影响着铁路固定资产投资;(2)通过基尼系数对铁路固定资产投资额进行分析,中国铁路固定资产投资额在2004～2015年间均衡增长;(3)横向分析结果不尽人意,除人口基尼系数处于相对均衡状态外,经济和区域基尼系数都表明中国铁路固定资产投资处于不均衡状态;(4)用精确的数据代替笼统的文字性叙述,可为提高未来中国铁路投资均衡性提供参考。     

固定资产互换配件管理与核算的思考

针对现行铁路固定资产互换配件管理与核算方法中存在的弊端，提出了新的管理和核算的操作方法，并分析了新方法所具备的优点。