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现代汽修实行股份制,是汽修连锁服务公司高效率资本集成的有效形式。汽修连锁服务企业一旦上市,就能解决它生存发展所需的庞大资金,为持续生存发展获取长期稳定的融资渠道,并借此可以形成良性的资金循环,缓解甚至解决企业在汽修市场经济里融资难的问题。而且,汽修连锁服务公司上市可以改变它的经营管理理念、运行机制和实施制度创新。因此,推动汽修连锁服务企业上市,对于促进它做精做大做强, 相似文献
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近年来,随着汽修互联网用户的迅速增加,汽修企业出于对外养护维修和新人性化服务营销的目的,越来越重视网站建设的开发.同时,由于汽修大市场和汽修行业信息化建设的普及和深化,作为其重要组成部分的汽修企业的网站建设开发日益受到其重视. 相似文献
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<正>养护维修工时和配件利润是汽修企业生存发展的前提和基础,而车主客户则是所有企业获得利润的源泉。一家汽修企业能否提高其经济效益,在很大程度上依赖于该企业生存发展中保持与车主客户之间的关系的能力。然而,在现实养护维修和人性化服务中,不难发现存在着两种车主 相似文献
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品牌是代表着企业现代汽修服务产品广为人知的名称.也是企业最重要的无形资产。品牌是不可复制的,是企业区别于竞争对手的重要标志。大中型现代汽修企业要经营,在现代汽修的大市场里生存发展,就必须要立足开创品牌,然而,必须将品牌深化和细化,在具体的现代汽修工作里完美地表现出来,令车主客户认同、追求、推介,做到这一点,首要的要依靠企业的汽修员,可能有部分企业认为:开创、深化和细化品牌,只能是企业经营管理层的职责,品牌好像和员工关系不大。事实上正相反,这对他们开创、深化和细化认知企业的现代汽修品牌有着重要关系。那么,如何打造品牌现代汽修员?开创、深化和细化现代汽修品牌有着什么相应的关系呢? 相似文献
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<正>2011年,我院汽车运用与维修专业被批准立项为教育部"提升专业服务产业发展能力项目"重点建设专业,按照重点建设专业的要求,结合我院汽车运用与维修专业和本课题的实际情况,学院先后组织召开了两次企业一线专家研讨会,并组织汽修专业教师到宁夏15家汽车销售、维修企业进行了调研,得到了行业企业第一手资料,为分析汽车服务工作中的职业能力,创新汽修专业人才培养模式和改 相似文献
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分析研究新老客户对汽修企业的效益
目前,汽修界是市场化以来规模最大、高新技术和人性化服务含量最高、产业拓展利润空间最大、竞争最为激烈的行业. 相似文献
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<正>随着电脑的普及和Internet技术的广泛应用和发展,电子商务网站已成为汽修单位的标志和重要门户及平台。要想在众多的汽修网站中脱颖而出确实不易,而对于所有使用电子商务网站的汽修单位来说,它的网站本身的汽车养护维修、保险销售和理赔及年季审等人性化服务营销,则是汽 相似文献
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构建和完善生存发展、竞争有序、规范透明、诚信高效的汽修市场体系,是我国社会主义总体大市场经济体制的需要。现代汽修有着深厚的商业底蕴,充满长久的可持续发展的商机,推动高新技术经营管理不断创新。近年来,汽修行业由于快速发展,催生催旺了许多汽修企业和不少相关联的汽修产业,即形成快速成长型的各大汽车服务型的大市场,为适应现代汽修服务的市场化、信息化、商务化新趋势,要用创新的理念和思维,加强创新的技能,构建和完善过亿辆现代 相似文献
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汽修企业的文化建设是指单位的经营管理以及全体汽修员工在长期的汽修服务中培育形成,并共同遵循的汽修最高目标、汽修价值标准、汽修基本信念及汽修行为规范。它是汽修经营管理文化,也是汽修经济文化,它对汽修单位的生存、竞争和发展具有重要影响。 相似文献
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<正>一、汽修企业信息化什么是汽修企业信息化呢?汽修企业信息化是指在先进的汽修经营管理理念指导下,应用先进的计算机网络技术去整合企业的汽修资源,为企业的汽修战略层、战术层、运作层决策提供准确、及时、完整、有效的汽修信息,以便针对不同的需求迅速做 相似文献
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我国二、三类汽修单位,占汽修行业七成以上。从客观上来讲,其汽修水平和资源均无法与一类汽修企业相比拼,处于弱势地位;服务、成本和质量常处于被动局面,汽修信息资源难于共享,企业盈利空间不断遭受挤压。笔者认为,这些中小型汽修企业最好走“小综合、大专业”的生存发展之路。“小综合” 相似文献
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集约,笔者理解,就是努力让各种有利资源、各种有利要素,在一定的时间和地域空间里,以更大的规模创造更优服务、更大财富。汽车维修企业只有走集约化经营的路子,才更能适应目前汽车服务行、业的经济增长形势,而要想顺利实现这一经营方式,首先要求行业经营者必须具备集约决策的能力。集约决策是一种效益决策,一种更加重视结果的决策。在经济增长方式的转变中,企业老总们除了要重视汽修企业的技术设备、服务产品、流程等硬件集约外,更要重视汽修企业的组织结构、产业结构、布局结构、服务产品的市场适应度,技术员工的智能素质及配置等软件的优化。 相似文献