高速铁路工务工程技术法规 标准及其体系

研究和制订高速铁路工务工程技术法规及各类标准是建设我国高速铁路的最重要的前期工作之一。本文通过理论分析，结合国外高速铁路的实践经验，对高速铁路的平纵断面、路基、桥隧建筑物、轨道部件和结构、线路养护维修、环境保护和线路安全设备等方面进行了详细的探讨，提出了设计参数的建议值以及技术法规和标准体系结构的初步设想。     

高速铁路工务工程技术法规标准及其体系

高速铁路工务工程技术法规标准及其体系陈峙生（铁道部标准计量研究所）［连载四］（接上期）六、高速铁路线路的环境保护标准高速铁路多采用电力牵引，只消耗电力不消耗石油或原煤，因此，废气污染程度大大降低了，但是噪声和振动干扰以及电磁波干扰对环境的污染仍旧存在...     

国际国外高速铁路技术法规及标准体系分析

通过对国际国外高速铁路技术法规及标准体系的研究,系统分析国际铁路联盟、欧盟、日本、美国、俄罗斯的高速铁路技术法规及标准体系现状,旨在为完善我国高速铁路技术标准体系、促进我国高速铁路标准国际化及实施我国铁路走出去战略提供参考与借鉴。     

高速铁路工务工程技术法规标准及其体系

高速铁路工务工程技术法规标准及其体系陈峙生（铁道部标准计量研究所）［连载三］（接１９９５年第５期）四、高速铁路轨过由件与结构标准高速铁路的主要特点是行车速度高、轴重较小。与轴重有关的低频（＜２５ＨＺ）的垂直荷载相对减弱（和２２ｔ轴重相比）；由于车轮或...     

高速铁路车辆噪声标准的研究

通过对国外高速铁路车辆噪声标准的介绍和分析，结合我国高速铁路车辆噪声标准的现状以及我国高速铁路车辆的噪声级，提出对于制定我国高速铁路车辆噪声标准的一点建议，并呼吁尽快完善我国铁路噪声标准体系。     

UIC国际铁路标准《高速铁路设计 工程接口》IRS 60683制定研究

接口设计是高速铁路系统集成设计的重要环节，UIC国际铁路标准《高速铁路设计工程接口》IRS 60683旨在为世界高速铁路工程接口设计提供解决方案。本文阐述该标准的编制背景和编制原则，研究确定标准编写范围及架构，明确工程接口概念，系统梳理高速铁路工程接口关系，从轨道与线下结构接口设计、基础设施与通信信号接口设计等8个方面分析《高速铁路设计工程接口》的主要内容。标准编制中，全面纳入了我国综合接地系统、站城一体化模式、电缆引下方式等成功经验，助力我国铁路“走出去”。工程接口设计标准在各国和国际标准化组织中属首次编制，体现了UIC标准的指导性和引领性，对提升UIC在国际标准化领域的影响力具有重要意义。     

高速铁路通过城市的选线方式

由于高速铁路线路标准比普通铁路高，高速铁路通过城市最大的难点是高速铁路与既有建筑物相互关系的处理，尤其是城市大量的拆迁和城市规划的协调配合更为突出。文章对高速铁路通过城市街道选线的几种方式作了简要的分析。     

高速铁路通信标准技术的分析研究

介绍了高速铁路对通信网的要求，高速铁路通信的传输系统及主要通信设备；高速铁路通信电磁兼容标准的研究与制定。     

京沪高速铁路线形设计有关标准的探讨

高速铁路建设是一项新技术含量高的系统工程。在高速铁路设计中，线形设计是高速铁路建设成功的首要条件。本文对京沪高速铁路线形设计的有关标准进行了分析和探讨。     

日本高速铁路安全设计技术

介绍了日本高速铁路的安全设计技术。主要内容包括：电动车组、制造与维修体制，线路及运行安全体系，安全法规等。     

《高速铁路现场信号设备维修岗位》等6种高速铁路岗位培训规范正式出版

为进一步规范高速铁路基础设施维护人员岗位培训工作，依据《高速铁路主要行车工种岗位标准》，铁道部组织编制了高速铁路岗位培训规范。岗位培训规范按照“能力必备”原则，     

确定高速铁路速度有哪些因素

高速铁路的速度目标，亦即远期高速列车的最高行车速度，或称高速铁路的设计速度。它不仪决定线路和桥隧等固定设备，机车车辆等活动设备的标准，而日．在很大程度上决定了高速铁路的建设投资、运营成本和经济效益。     

高速铁路站场几个相关问题的探讨

本文通过总结日本、德国等国家高速铁路建设、运输组织模式等方面的经验和教训，结合我国高速铁路的前期研究和设计情况，对现阶段尚未开展深入研究的几高速铁路站场问题，如高速线与既有线车站的衔接方式、高速铁路宜采用的运行模式、高速站标准平面布置图形及其适应范围等，进行了有益的探讨，对京沪高速铁路站场设计进行了针对有关问题的归纳总结，可供在今后高速铁路的研究和设计中参考。     

UIC《高速铁路系统实施手册》内容研究及其与中国高速铁路相关标准对比分析

《高速铁路系统实施手册》是国际铁路联盟UIC推出的旨在指导高速铁路规划建设运维的技术手册。它总结了欧洲高速铁路实施的先进经验和技术,并已被应用实践。了解欧洲高速铁路实施的各阶段工作内容,同时与中国高速铁路相关标准进行对比,分析高速铁路规划建设运维过程的异同,有利于进一步完善中国高速铁路实施的相关标准,同时也有助于中国高铁标准的国际化。     

UIC国际铁路标准IRS60680《高速铁路设计—基础设施》内容解析

IRS60680《高速铁路设计—基础设施》是国际铁路联盟UIC《高速铁路设计》系列标准中的第一项,该标准对高速铁路基础设施设计的基本概念、设计原则、关键设计标准和设备配置进行规定,目的在于推广世界范围内高速铁路设计的先进经验和技术装备。通过解读高速铁路设计标准的编制背景、编制定位以及主要内容结构,分析标准编制中我国高速铁路科学理念与先进技术的体现,从3个不同层面阐述高速铁路设计标准对中国高速铁路设计主要技术标准、路基压实标准及动车组检修修程标准等先进内容的吸收。解析表明,高速铁路设计国际标准的编制在体现UIC标准国际通用性的同时,将中国高速铁路标准合理上升为国际标准,是中国铁路标准国际化的有效实践,有利于推动我国高速铁路技术装备"走出去"。     

京津城际高速铁路运营标准体系研究

京津城际高速铁路运营标准体系遵循简化、统一、协调、优化的基本原则,依据相关国家标准,针对京津城际高速铁路运营技术和管理,通过收集、分析、规划、优化各类标准性文件,形成涵盖技术标准体系、管理标准体系和工作标准体系,具有高速铁路运营特色的企业标准体系,有效地解决了标准、技术规章、管理文件的相互兼容问题,为京津城际高速铁路运营提供了科学有效、系统规范的技术基础支持。     

动态变形模量E_(vd)标准的应用与展望

系统介绍国外高速铁路路基压实标准和检测手段的发展历程 ,阐明动态变形模量Evd 标准已成为高速铁路路基压实标准的发展趋势 ,论证高速铁路路基工程质量控制标准采用Evd 的必要性及可行性。     

高速铁路工务工程技术法规标准及其体系

高速铁路工务工程技术法规标准及其体系陈峙生（铁道部标准计室研究所）（接第３期）圆曲线最小长度的确定，应考虑以下几个因素：（１）为保持圆曲线圆倾，养护维修作业要求圆曲线上至少有两个正矢桩，按１０ｍ弦长绳正曲线计，圆曲线长度不应短于２０ｍ；（２）为行车平...     

UIC国际铁路标准《高速铁路实施—设计阶段》内容研究

《高速铁路实施—设计阶段》是UIC国际铁路系列标准《高速铁路实施》的一项标准。该标准对高速铁路运营和维护计划、详细设计等两个子阶段进行规定。旨在介绍该标准的适用范围、主要内容、技术特点,以及我国高速铁路建设管理经验在标准中的体现,为我国在高速铁路领域的国际交流提供有益借鉴,推动我国铁路"走出去"。     

高速铁路长大隧道合分修方案的探讨

高速铁路线路标准较高，对于一次双线的长隧道，根据《铁路隧道设计规范》应进行双孔单线和单孔双线方案的比较。本文就这个问题从方案、造价、工期、空气动力学、防灾救援等几方面进行了分析论述，并总结分析了我国高速铁路隧道合分修比较的基本内容，为今后长大高速铁路隧道进行方案研究时提供借鉴。