ETC(不停车自动收费)的通信系统

本文编译自日本<高速公路与汽车>,1999年第1号.为了开发ETC系统,日本ETC事物局组织共同研究,进行了大量的实验与论证.文中记述ETC系统的思想,无线通信实验,通信方式和传送可能的信息等实验结果及论证内容.     

电子不停车收费(ETC)技术

介绍了智能交通系统中的新技术,电子不停车技术在高速公路上的应用及其组成结构.     

广西高速公路电子不停车收费ETC系统的应用研究

电子不停车收费技术是一种先进的电子收费技术方式,文章介绍了目前全国电子不停车收费技术的研究及应用情况,并针对广西的实际,提出了具体的研究内容及实施方案,为电子不停车技术在广西的应用提供依据。     

高速公路电子不停车收费系统(ETC)节能分析探讨

为了达到车辆不停车就能完成收费的过程,有效地提高道路通行能力,采用ETC(Electronic Toll Collection)收费系统,该系统通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短程通信,使过往车辆通过道口时无须停车,自动完成收费处理过程。不停车、无人操作和无现金交易是ETC系统的三个主要特点。     

电子不停车收费系统OBU发行管理研究

车载电子标签(OBU)的发行管理开发是高速公路电子不停车收费系统(ETC)应用研究的一部分。文章介绍了OBU发行控件的基本功能需求,阐述了OBU发行管理的具体流程、安全要求及初始化发行系统,并指出OBU的发行管理保证了ETC的安全稳定运行,为ETC的全面推广提供了切实可行的便利条件。     

2015年年底前全国基本实现电子不停车收费

<正>日前,交通运输部在召开的全国高速公路电子不停车收费联网工作推进会上,确定了在2014年年底前,北京等14省市实现ETC(电子不停车收费)联网运行;在2015年年底前,将基本实现全国所有省区市的ETC联网运行。截至目前,全国已建设ETC专用车道超过7100条,发展用户超过1100万,其中ETC用户超过700万,自营客服网点超过700个,银行等合作网点5000多个,充值终端超过1万台。     

高速公路ETC电子不停车系统在花山服务区的创新应用分析

文章以广西崇左至水口高速公路K28+200段花山服务区增设ETC车道进出口为例,通过服务区联络通道及互通匝道进行交通流转换,分析了ETC电子不停车系统在高速公路交旅融合中的创新应用情况,充分体现出其节约投资、低碳环保和高效节能的优势。