铁路本质安全管理信息系统

铁路本质安全管理信息系统以追求本质安全为目标,以风险预控为核心,以检查监测数据为基础,构建全员参与的安全管理智能化管控信息共享平台,实现铁路安全管理、安全生产、安全监督工作的信息化管理。     

2004年铁路劳动安全和特种设备安全重点工作

2004年，铁路劳动安全和特种设备安全工作要适应铁路跨越式发展战略的需要，认真贯彻《安全生产法》和全路运输安全工作会议精神，以确保第五次大面积提速调图安全为重点，坚持“以人为本”的思想，强化安全生产责任制，严格作业控制，增强安全预警和事故防范能力，力求从安全管理体制、控制机制上有所创新和深化，保持安全生产形势的基本稳定。     

铁路货运作业劳动安全管理的思考

在阐述铁路货运作业劳动安全管理现状的基础上,从人的因素、设备的因素、环境的因素、管理的因素?4?个方面分析货运作业劳动安全风险因素,提出强化职工劳动安全风险意识、强化设备运用管理、改善装卸作业环境、加强劳动安全管理、抓好闭环风险管理等确保货运作业劳动安全的对策,以保证人身安全,确保运输畅通。     

铁路工务安全生产管理信息系统的设计与实现

介绍铁路工务安全生产管理信息系统的设计与实现,包括系统总体结构、系统关键技术及特点、系统应用功能.     

2005年铁路劳动安全和特种设备安全重点工作

1　劳动安全重点工作1 1　伤亡事故控制目标全国铁路企业要杜绝责任特大死亡事故,责任重大死亡事故得到有效控制,责任死亡事故明显下降。各铁路局、青藏铁路公司从业人员责任事故死亡率控制在 0 003%以下,重伤事故率控制在0 01%以下。部属集装箱公司、特货公司、行包公司仍暂行以下控制目标,即:不发生责任死亡事故,重伤事故率控制在0 018%以下。其他部属企业要杜绝责任死亡事故和重伤事故,轻伤率控制在0 63%以下。由国铁控股的合资铁路企业按照铁路局控制目标执行。1 2　强化现场作业控制,努力减少车辆伤害事故随着列车大面积提速和既有线路…     

2007年铁路劳动安全、特种设备安全及劳动保护重点工作

1．1 伤亡事故控制目标 全国铁路企业杜绝从业人员责任特大死亡事故，责任重大死亡事故得到有效控制，责任死亡事故明显下降。[第一段]     

关于2006年铁路劳动安全工作情况的通报

各铁路局、各专业运输公司、铁道第三勘察设计院:2006年,铁路劳动安全工作坚持以落实科学发展观和构建和谐铁路建设为指导,认真贯彻落实全路运输安全工作会议精神,立足于生产力布局调整和第六次大面积提速调图的新形势对劳动安全工作提出的新要求,进一步健全铁路劳动安全监管体     

建立职业安全健康体系规范劳动安全管理

职业安全健康管理体系(OSHMS)是一套系统化、程序化,同时具有高度自我约束、自我完善机制的科学管理体系,是20世纪末国际上兴起的现代安全管理模式,它与ISO9000等标准化管理体系一同被称为后工业化时代的管理方法.徐州北电务段在建立职业安全健康体系,实现自我发现、自我纠正、自我完善的劳动安全管理长效机制方面进行了有益的尝试,并在2002年底通过了权威部门的职业安全健康体系认证.     

浅谈铁路新线建设劳动安全现状与监控

近几年来铁路新线建设的一些老工程局施工任务严重不足，亏损严重，面对生存与发展的严峻形势下，企业被迫采取划小核算单位，分散经营，独立核算的方法去闯建筑市场，有的几十人甚至十几人就要承包一些“高难险”的施工项目。这种由过去整体作战到现在打游击式的施工方式，必然给安全生产监督与管理工作带来相当大的难度，尤其在高度分散的前提下，企业也很难做到严密监控。在现阶段，为了加强企业自我约束行为，减少伤亡事故的发生，必须层层落实安全生产责任制、严格对企业领导者的安全生产政绩考核，同时加大对事故发生单位的经济处罚力度等，这些间接促使施工企业搞好安全生产的手段，在目前不失为一种必要的措施     

2006年铁路劳动安全、特种设备安全及劳动保护重点工作

1劳动安全重点工作1·1伤亡事故控制目标全国铁路企业杜绝从业人员责任特大死亡事故,责任重大死亡事故得到有效控制,责任死亡事故明显下降。各铁路局从业人员责任事故死亡率控制在0·003%以下,重伤率控制在0·01%以下。集装箱公司、特货公司、快运公司杜绝责任死亡事故,重伤率控制在0·018%以下。其他部属企业杜绝责任死亡事故和重伤事故,轻伤率控制在0·63%以下。由国铁控股的合资铁路企业按照铁路局控制目标执行。1·2推动铁路企业安全文化建设各级安全监察部门要在铁路企业安全文化建设中发挥重要作用,要充分认识到安全文化是促进铁路安…     

关于铁路企业建立机动车管理信息系统的探讨

针对铁路企业机动车管理现状,并结合沈阳铁路局机动车综合管理系统的建立和使用情况,对建立机动车管理信息系统进行了探讨。     

加快铁路企业劳动安全管理信息化若干问题的探讨

在铁路跨越式发展的新形势下,铁路企业劳动安全管理信息化进程,虽然在应用规模、范围、深度方面与先进水平还有一定差距,但也基本表现出了一个较为规范的发展趋势。同时,也有许多问题亟待解决。在铁路逐步推向市场,实施市场化经营的过程中,逐步推进劳动安全管理信息化建设,充分发挥信息化“集成效应”的优势,更是一条必由之路。     

机务运用安全管理信息系统

对现行铁路机务动运用、安全、管理系统进行分析，针对铁路机务的现状和发展要求，提出了一套完整的建立机务运用安全管理信息系统的方案。方案中采用了网络、数据库等先进的计算机技术。此方案在路局机务部门推广运用，达到了预期效果。     

铁路环境管理信息系统

叙述了铁路环境管理信息系统的任务，设计原则，结构，以及资料文献管理，自身建设管理，数据报表管理３个子系统的结构。     

铁路信息系统安全风险评估研究

简述了信息系统安全风险评估的内容,探讨铁路信息统安全风险评估的实施方法,对如何加强铁路信息系统安全风险评估工作提出了建议.     

浅谈铁路企业职业安全健康管理体系的建立与实施

2002年以来，铁道部根据国家关于《职业安全健康管理体系指导意见》及GB/T 28001《职业安全健康管理体系规范》等文件和标准，在部署铁路系统年度劳动安全重点工作中，要求铁路企业结合运输生产和安全管理实际,建立职业安全健康管理体系,并将其作为加强安全基础管理的载体，努力探索劳动安全管理长效机制。目前，铁路企业已有104个站段级单位开展了职业安全健康管理体系创建工作，其中34个已通过认证，正在建立和进行咨询的70个。     

铁路安全监督管理信息系统

在铁道部、铁路局建立统一的铁路安全监督管理信息共享平台,整合、接入既有成熟的各专业安全监测报警、人工检查和事故调查分析等信息,实现铁道部、铁路局和站段的铁路安全监督管理三级联网和安全信息的共享,提供安全信息的综合管理、分析决策和信息服务;通过监测报警信息处置、安全检查信息处置、事故调查分析处置和综合分析处置4个环节,掌握全路安全动态,切实提高铁路安全监督管理的实时性、针对性和有效性,形成系统化、网络化、信息化程度较高的铁路安全检查监测保障体系.开发铁路安全监督管理信息系统的关键技术包括优化核心业务流程、信息共享平台技术、数据资源优化组织、相关专业安全监测系统数据接口方案及接口标准、安全预警分析和辅助决策技术等.     

铁路信息系统安全体系研究

分析中国铁路信息系统的安全现状和面临的信息安全威胁,提出铁路信息安全系统的顶层建设构思,构建基于铁路安全管理中心和PKI/CA认证中心支持下的安全应用环境子系统、区域边界防护子系统、通信网络防护子系统三重防护技术体系,以客票系统为例检验该体系的适用性。     

2003～2007年铁路劳动安全工作回顾和下步工作思考

对党的十六大以来（2003～2007年）5年间的铁路劳动安全工作进行了总结，从业人员死亡事故进行分析，存在的主要问题进行刮析，对今后一个时期铁路劳动安全工作进行了思考。     

安全检查表（SCL）在铁路劳动安全管理上的应用

为保证铁路企业从业人员在运输生产过程中的健康安全,必须加强职业健康安全管理,把国际上普遍采用的职业健康安全管理体系（OHSMS,OccupationalHealthandSafetyManagementSystem）的管理理念和管理技法之一的安全检查表（SCL,SafetyCheckList）应用于铁路企业劳动安全管理上来。以期在铁路运输生产单位全力推行职业健康安全管理体系（OHSMS）认证。确保运输安全持续稳定。