东风4D型内燃机车检修周期由“两中一大”向“一中一大”过渡的可行性分析

根据东风4D型机车铁道部级鉴定中被抽定的东风4D型0336号机车走行30万km运用考核检测的结果分析，提出加强技术管理和检修工艺，并做必要的技术改造工作，东风4D型内燃机车的修程可由现在的“两中一大”向“一中一大”过渡，同时指出这也是为了参与国内外市场竞争和与国际接轨的需要。     

东风4D型内燃机车检修周期由"两中一大"向"一中一大"过渡的可行性分析

根据东风4D型机车铁道部级鉴定中被抽定的东风4D型0336号机车走行30万km运用考核检测的结果分析,提出加强技术管理和检修工艺,并做必要的技术改造工作.东风4D型内燃机车的修程可由现在的"两中一大"向"一中一大"过渡.同时指出这也是为了参与国内外市场竞争和与国际接轨的需要.     

客运提速主型内燃机车——东风4D型机车

为满足列车提速的需要，大连机车车辆厂在东风４Ｃ型货运内燃机车的基础上，研制了东风４Ｄ型客运内燃机车，用以替代东风４Ｂ型客运内燃机车。机车最高速度达１４０ｋｍ／ｈ，运用速度１２０ｋｍ／ｈ。文中介绍了该机车的结构特点。     

内燃机车柴油机气阀故障原因及预控措施

从东风4(东风8)型内燃机车日常运用中出现的柴油机气阀故障入手．进行统计分析，找出故障原因，提出预防措施。     

东风8型机车前万向轴系扭振简化模型分析与弹性橡胶联轴节参数的确定

从东风８型机车前万向轴的惯性断裂问题出发，在东风８，东风４型机车前万向轴系扭振时比测试分析的基础上，运用扭振简化模型，进行了理论给实测数据的分析计算，解释了前万向轴早期失效的共振原因，确定了改善轴系扭振的弹性橡胶联轴节刚度值。     

东风4型机车柴油机停机润滑的再探讨

着重介绍了东风４型机车上使用的４５ＧＰ８０２型增压器的润滑过程，并对其固死原因做了分析，以东风７Ｄ型机车柴油机为例，阐明了采用自动停机润滑所产生的效果，对增压器的检修、运用、保养提出了几点建议。     

内燃机车制动系统冻结故障原因分析及解决措施

分析了东风4、东风5、东风7型内燃机车使用的JZ—7型制动系统,在实际运用中不同的冻结原因,并提出了具体的解决措施及所取得的效果。     

东风21型内燃机车研制与运用

介绍了东风21型米轨电传动内燃机车研制情况、总体布置、主要技术参数和性能，结构特点，并简要介绍了机车的运用情况。     

东风4型机车空转造成过渡误动作的危害及改进措施

分析了东风４型机车运用中过渡误动作的原因及危害，提出了较为简单易行的解决方法，并通过实践进行了论证     

为适应重载和提速需求的东风4E型内燃机车

为适应重功和提速需求，东风４Ｅ型内燃机车参加了沪宁线的提速试验，试验结果表明其牵引性能达到了设计规划书提出了的指标，其主要部件是可靠的，机车重联装置满足运用要求。为了实现《铁路科技发展“九五”计划和２０１０年长期规划纲要》，本文提出了到本世纪末东风４Ｅ型内燃机车要达到或接近８０年代国外同类产品水平的努力方向。     

涡轮增压器在东风4系列机车上的应用及在青藏铁路的运用展望

大连机车车辆工厂东风4系列内燃机车功率等级的提高是与涡轮增压器的发展水平密切相关的.东风4D型内燃机车的16V240ZJD型柴油机装用了VTC254-13D型和ZN290D型涡轮增压器,配机和运用结果表明两者性能参数相近,工作状态稳定.高原地区运用的东风4B型内燃机车,由于装用了高压比高效率的涡轮增压器使机车牵引功率提高,在兰州、乌鲁木齐及呼和浩特等铁路局取得明显经济效益.青藏铁路是世界上海拔最高、穿越高原最长的高原铁路,东风4D型内燃机车装用新型高压比涡轮增压器可提高机车功率修正系数,采用双机牵引,可在海拔4500m的高原铁路上满足客运和货运的要求.     

东风4型机车空转造在过渡误动作的危害及改进措施

分析了东风４型机车运用中过渡误动作的原因及危害，提出了较为简单易和的解决方法，并通过实践进行了论证。     

JK-2H型监控装置在东风4型内燃机车上的主要故障分析及处理

针对ＪＫ—２Ｈ型列车运行监控装置在东风４ 型内燃机车上运用所反映的主要故障进行了系统的总结和分析，根据故障的出现频率，按顺序提出处理方法和注意事项。实际情况表明处理方法得当，取得了一定的成效     

东风4B型9285号机车机破事故分析

针对东风４Ｂ型９２８５号机车破事故，运用残体分析，化学分析，金相检验及断口分析等方法，分析了机破事故的原因。     

东风6型内燃机车牵引热工性能试验研究

主要介绍了东风６型内燃机车的牵引热工性能试验，并对试验结果、机车的性能进行了分析和论述。结果表明东风６型机车可以作为我国九五期间的主型货运机车之一，逐步替代东风４型机车。     

东风4型内燃机车末端机油压力低的原因分析及判断处理

从东风4型内燃机车日常运用中出现的末端机油压力低这一惯性故障入手，进行统计分析，找出故障原因，提出判别方法及解决措施。     

东风4型机车牵引电机抱轴瓦发热分析及措施

针对东风４型机车牵引电机抱轴瓦碾瓦发热这一惯性质量问题，从抱轴瓦工作状况分析入手，提出了保证牵引电机抱轴瓦可靠运用的措施和意见。     

东风11型内燃机车柴油机起动电器故障与处理

东风11型内燃机车柴油机起动电器故障与处理对于内燃机车的检修和运用人员来说是经常遇到的问题,若对故障处理及时得当,不但能够防止更大事故的发生,而且还能把事故的损失降低到最小。因此,掌握东风11型内燃机车柴油机起动电器故障与处理方法,对于内燃机车的检修和运用人员来说是非常重要的。     

DF4机车LKJ—93型监控装置主要故障分析及处理

针对ＬＫＪ－９３型列车运动监控装置在东风４型内燃机上运用所反映的主要故障进行了系统的分析和总结，并提出了处理方法。实际情况表明处理方法得当，取得了一定的成效。     

东风4C型内燃机车功率不稳定的原因分析及处理

针对东风4C型内燃机车在运用中经常出现功率不稳定的现象，根据实际情况及原理分析，提出了判断处理的方法以及防止措施。