浅谈铁路物资采购供应的优化策略

随着铁路跨越式发展的不断深入和生产力布局的进一步调整，物资供应布局结构和方式也发生了很大变化。面对新的形势，物资供应部门要通过实现一体化全程物流综合管理和优化，达到物流功能要素、人力要素和未来客户服务需求要素之间的平衡，最终建立能够持续改进优化的客户服务运营体系，即客户导向性的一体化物流服务体系。建立一体化的服务体系需要建立物资供应管理策略，包括外部策略和内部策略两部分内容。     

浅谈铁路物资采购供应的优化策略

随着铁路跨越式发展的不断深入和生产力布局的进一步调整,物资供应布局结构和方式也发生了很大变化。面对新的形势,物资供应部门要通过实现一体化全程物流综合管理和优化,达到物流功能要素、人力要素和未来客户服务需求要素之间的平衡,最终建立能够持续改进优化的客户服务运营体系,即客户导向性的一体化物流服务体系。建立一体化的服务体系需要建立物资供应管理策略,包括外部策略和内部策略两部分内容。1外部管理策略1.1对供应商的管理策略针对铁路物资供应管理对供应商供货的及时性和一致性控制比较严格的特点,采购供应管理的实施离不开供…     

供应链集团克服疫情影响服务武汉客户保障中老供应

正中铁物总供应链科技集团有限公司在保供中老、匈塞等国际项目中,一体化国际物流服务能力得到客户高度认可。在前期各项甲供及自开发物资及时保供的基础上,于近期成功中标中铁武汉电气化局强电物资一体化物流综合服务项目,实现中老铁路"四电"物资物流项目开发的又一突破,并在疫情期间履约践诺,克服困难运输物资,保障中老项目物资供应。     

铁路分局内部物流运作管理的改进

合理、高效、通畅的物流系统,可以降低物流成本,提高物流效率和物流服务水平.对铁路分局内部各物流环节的优化应注重重构物流组织机构,实施集中与分散管理相结合的企业内部物流作业流程,建立合理的物流仓储基地和配送中心,完善企业内部的物流服务体系,有助于降低物流成本,优化业务流程,为企业发展提供更加完善的服务.     

建筑物资供应的物流配送及其采购管理

随着我国建筑市场迅速发展的需要,未来建筑行业的物流服务必须要适应新的生产管理模式。由于在实际操作中缺乏明确的物流管理思想指导,管理者始终没有站在物流管理的高度,对建筑企业的物资供应系统进行全方位的改革。因此,探讨建筑工程项目物流方式,实现资源最优配置,建立一体化物流管理,显得极为重要。     

铁路发展现代物流的市场定位

通过对我国货运和物流市场的分析,阐述铁路必须在提高货运能力和服务质量的同时,通过详细的市场调研分析,发挥铁路网络、安全、经济、全天候、快速、准时等优势,提出铁路发展现代物流的市场定位,以及铁路发展现代物流要融入客户供应链管理、开展商贸和运输一体化的物流服务、建立适应物流市场的经营管理机制、建立物流专业营销队伍等建议.     

中国铁路物资哈尔滨物流有限公司

正服务为本客户至上合作共赢中国铁路物资哈尔滨物流有限公司隶属于中国铁路物资股份有限公司(简称中国铁物),公司拥有东北三省领先的现货钢材市场。公司位于哈尔滨市道外区,地理位置优越,交通运输便捷。交易市场46万平方米,铁路专用线8延长公里,起重牵引设备五十余台,年货物吞吐能力超过500万吨。公司按"贸、产、融"一体化发展模式,全力保持钢铁供应链集成服务和综合物流服务的领先地位。着力构建钢铁交易平台、铁路物资供应平台、仓储物流平台、供应链金融平台、电子商务     

对国有铁路装卸作业集中化经营的思考

从武汉铁路局装卸工作实际出发，提出搞好装卸经营，必须优化机械布局，完善物流功能，提高贷场装卸机械化水平，实现装卸经营集中化；加强人才培养，创新管理机制，实现装卸管理专业化与精细化；同时与多经公司实现联营一体化，建立协调合作机制，共同培育现代物流服务市场。     

基于管理信息化的铁路物资采购供应体系的构建与实施

以铁路物资供应段物资采购、供应、储存和消耗一体化管理为基础,探讨充分利用网络工具,建立物资供应计划审批系统和应急物资供应机制,构建规范、高效、科学的新型物资采供体系。     

我国铁路汽车物流现状与发展策略

阐述我国汽车运输市场和铁路汽车物流现状,指出铁路发展汽车物流在运输工具、企业规模、安全、节能等方面的优势及存在的一些问题,并提出建设铁路汽车运输物流服务体系,实施重去重回策略,完善相关配套发展等策略.     

明确运输与物流服务的特征建立具有核心竞争力的服务优势

运输是物流企业为客户服务的基础,各种运输方式为优化客户产品的流通提供了有利的条件。运输服务企业和物流服务企业必须根据运输服务与物流服务的主要特征,明确企业发展的定位和核心客户的需求,建立具有核心竞争力的服务优势。     

冷链物流一体化的多配送中心选址优化

针对冷链物流多配送中心选址的特点,考虑到冷链物流网络上的供应商和零售商要求,第三方冷链物流企业在多个备选冷链配送中心的情况下,采用一体化的思维,依据整个冷链一体化网络上的总成本最小的原则,通过建立模型,并应用lingo软件对整个冷链物流配送网络进行优化,从而确定了最优的多配送中心选址方案.     

市场导向型铁路货运组织改革的思考

分析传统铁路货运组织存在的主要矛盾,阐述市场导向型铁路货运组织公平透明性、物流及时性、物流延伸性的特点,研究传统铁路货运组织模式向市场导向型铁路货运组织模式转变需要解决的问题,提出实现途径:运用物流信息技术,建立接受订单处理系统,发挥仓储的作用调节,形成客户服务体系。     

物流运作中的客户服务完善研究

当前物流行业竞争激烈,提供出色的物流服务成为攫取商机的关键.在明确物流运作中客户群体的基础上,归纳出客户对物流服务的期望,指出建立客户文化系统是从根本上改善物流服务质量的措施.     

物流节点动态布局优化模型及其求解算法研究

在分析物流节点定义及其布局内涵的基础上,针对本文所研究的物流节点系统结构特点,构建了多时期、多物流节点、多种类型物流的物流节点系统动态布局优化模型,该模型考虑物流节点建设固定成本、物流处理费用和物流节点的规模经济效益等因素.针对该模型的特点,设计了基于扩展最小费用最大流的混合遗传算法.     

上海铁路局推进货运站转型升级的实践

上海铁路局通过优化货运场站布局、打造综合物流基地、完善既有设施设备,为货运站转型创造基础条件;通过创新体制机制、创新管理手段和管理方法,实施一体化管理、信息化管理和标准化管理,为货运站转型提供机制保障;通过塑造货运服务形象、改进服务方式、拓展物流服务模式,为货运站转型创新服务模式,在推进货运站转型升级方面取得良好成效.     

铁路物资采购供应的优化策略

分析了铁路物资采购中存在的外部资源管理欠缺、内部物流管理分散以及信息手段不足的问题,提出了供应商管理、采购与供应相协调、信息化的外部管理策略,以及物资供应全过程控制、构建铁路内部配送体系、建立零库存管理模式的内部管理策略。     

循环物流系统结构和实施策略分析

分析了循环物流系统的构成要素,指出有必要把环境问题作为物流规划的一个影响因素,建立绿色物流系统,并结合我国实际,提出了实施循环物流系统的一些策略,为企业和政府制定循环物流发展战略提供决策依据。     

铁路局物资段发展第三方物流的思考

铁路局物资段长期以来主要面向铁路内部提供物资供应服务,没有更多地参与市场竞争.随着铁路改革的不断深入,物资供应已被划为辅业.在这种形势下,物资段下大力气发展第三方物流,为生产经营企业提供物流服务,最终改制成为第三方物流企业是一条可以探讨的途径.     

优化企业内部物资配送流程提高供应实效降低供应成本

随着路局物资资源整合的不断巩固完善，物资体制改革的不断深入，“集中采购、集中储备、集中配送”优势效应进一步得到显现。上海物资供应站按照上海地区铁路生产力布局相对集中的特点和物资供应管理工作现状，不断完善供应业务流程，认真梳理物资供应管理运作机制，全力优化并推进物资供应与配送工作，库存结构与储备总量目趋合理，物资供应管理的整体效益得到大大提高。