千启鹿特丹时代——司玉琢解读《鹿特丹规则》

司玉琢教授是大连海事大学前校长，博士生导师。主要从事海商法领域的研究工作。他是《中华人民共和国海商法》主要起草人之一，参与重要海事诉讼、仲裁案件多起，经常以专家身份率团参加国际学术会议，参与国际海事立法的研讨，是国际海事委员会（CMI）“运输法（Transport Law）专家小组”成员之一，也是“联合国贸法会运输法公约”中国代表团团长。此次本刊特别采访了司教授，请他对《鹿特丹规则》进行权威解读，以飨读者。     

腰沙—冷家沙匡围对周边水沙环境的影响

通过建立江苏沿海大范围及小范围的平面二维水沙数学模型,将此水沙模型应用于腰沙、冷家沙围垦工程研究,通过流速流向、年冲淤变化指标,分析工程对周边海域水沙环境影响以及工程区域的年回淤强度。结果表明:围垦工程产生的影响范围有限,围垦工程南北两侧水域,流速减小,地形成淤积的态势;工程东段水流流速增大,产生一定的冲刷,对建立深水码头有利。     

突出大丰港建设为龙头 奋力掀起大丰沿海开发新热潮

2009年是大丰沿海开发和大丰港建设的机遇之年、跨越之年。面对长三角区域经济一体化和江苏沿海开发上升为国家战略的重大机遇，大丰港作为江苏沿海开发的重要节点、重要港区和盐城沿海开发的主战场、先行区，将力求在新一轮沿海大开发中．抢抓机遇，做强做大。     

通州湾北部港区起步工程选址研究

通州湾北部港区所处的腰沙—三沙洪—冷家沙海域自然条件及周边建设环境复杂,为满足北部港区开发建设需要,亟待通过港区开发方案的研究,系统探明港区开发条件,科学制订港区建设时序,为北部港区建设提供技术支撑。本文通过对通州湾北部港区远岸与近岸开发方案的可行性进行论证,对周边环境及后续开发的影响等方面的利弊进行全面比较,明确北部港区的开发建设时序。     

封面说明

2000 t 沿海综合节能示范船的研制是国家计委和交通部能源办公室下达的节能应用科研工作项目,是我国自行开发研制的第一艘综合节能型示范船,交通部上海船舶运输科学研究所负责该项目的研究工作,并承担示范船的技术设计任务,施工设计和建造工作由山东省威海造船厂完成。2000 t 沿海综合节能示范船“鲁海203”近一年的营运表明,具有载货多、航速快、适航性好和能耗省等优点,其能耗比2000 t 沿海常规型货轮“浙海113”降低25%以上,比     

抢抓沿海开发机遇 大力推进大丰港建设

2009年是大丰沿海开发和大丰港建设的机遇之年、跨越之年。面对长三角区域经济一体化和江苏省沿海开发上升为国家战略的重大机遇,大丰港作为江苏省沿海开发的重要节点和盐城市沿海开发的主战场、先行区,理应在新一轮沿海大开发中,抢抓机遇,争先当强,勇当全省沿海开发排头兵。     

沿海开发背景下的南通内河发展取向

江苏沿海开发已上升至国家层面，作为江苏唯一江海河兼备的南通，应充分发挥内河衔接配套优势，扩大沿海开发对内陆经济的辐射，实现河海衔接，河海联动，带动内河水运的加速发展。     

开启鹿特丹时代——司玉琢解读《鹿特丹规则》

司玉琢教授是大连海事大学前校长,博士生导师.主要从事海商法领域的研究工作.他是<中华人民共和国海商法>主要起草人之一,参与重要海事诉讼、仲裁案件多起,经常以专家身份率团参加国际学术会议,参与国际海事立法的研讨,是国际海事委员会(CMI)"运输法(Transport Law)专家小组"成员之一,也是"联合国贸法会运输法公约"中国代表团团长.此次本刊特别采访了司教授,请他对<鹿特丹规则>进行权威解读,以飨读者.     

美国海军舰船的黑水和灰水技术挑战和解决措施

目前，在美国沿海水域内舰船污水的排放受联邦水污染控制法和联邦规定的法规所限制。因此，大多数美国海军舰船装备了Ⅲ型船用卫生设备(零排放)，以便收集和贮存在沿海(0～3n mile)12hr航程内舰船产生的污水并在停靠码头时将污水(黑水)和灰水输送到岸上的处理设备。对污水的限制将受到国际上更严格的MARPOL公约附录IV标准的控制。除了大湖区以及其它一些州有规定之外，对灰水目前还没有制定限制规定。在21世纪，军用舰船在沿海水域的灰水排放将按照新制订的统一的国家排放标准(UNSD)进行控制。它列入FY96国防授权法的第325条款中。根据预测，未来环境保护法规将更加严格，废物处理的成本也会不断增大，海军战斗舰艇需要在沿海水域畅通无阻地航行，因此，美国海军决定有必要对控制和处理黑水与灰水的技术开展相应的开发研究工作。本文叙述了在海军海上系统司令部(NAVSEA)和海军研究局主持下，海军水面作战中心Carderock分部(CDNSWC)及其支持的承包公司所开展研究开发工作的现状。他们所面临的挑战是开发能够满足海军舰船使用要求的处理系统，对这些系统的要求是成本低、体积小、维修人员少和维修工作量少、可靠性高、安全性好。同时还需满足电磁干扰、噪音、振动和冲击等方面提出的特殊要求。已经开发研制成功并能满足上述要求的系统有配有耗氧生物预处理和紫外线后处理消毒装置的基于薄膜超滤技术的系统。根据系统的性能、系统的运行、占有的空问以及系统重量方面的不同特点分别对舱外和舱内膜系统进行了介绍。     

声音

<正>罗志军:加快港口建设科学开发滩涂抓好开局实现沿海发展新突破江苏省省长罗志军在连云港、盐城就加快推进落实沿海开发战略进行调研。他强调,今年是全面实施沿海开发国家战略的首战之年,要根据全省经济工作会议和沿海开发工作会议的部署要     

钢质高速船:武汉南华一枝独秀

由武汉理工大学(原武汉交通科技大学)创办的南华高速船舶工程有限公司,在我国钢质高速船舶研制开发应用方面,保持一枝独秀。创办不到十年,已累计设计建造了40-350客位不等的系列消波型高速客船50余艘,在我国广东、福建、浙江、海南等沿海和内河水域营运至今,效益良好,备受用户的青睐。 南华公司拥有包括教授、副教授、高级工程师、博士生导师在内的一流造船专家20余人,科技力量十分雄厚。在开发科技产业中,瞄准高性能船舶。他们应用兴波干扰消波节能技术,研制开发出适合我国国情的系列高速船舶。这些船舶当中,有旅游船、缉私艇、海监艇、港监艇、交通艇以及各类工作船和工程船,已形成系列化。他们为上海海关局开发     

全球资源配置视角下之连云港战略定位

中国经济最发达的地方在沿海，江苏经济不发达的地方却在沿海。经过20多年演变，江苏沿海成了中国沿海经济带的“洼地”和中国黄金海岸的“断裂带”。随着江苏新一轮沿海开发战略的实施，连云港如何顺应经济全球化的世界大潮，发挥苏北经济增长极的历史重任，正面临巨大的挑战和新的战略机遇。本文紧密围绕全新打造连云港港，实现港城互动，提出系统的对策。     

海洋工程发展环境分析与市场投资预测

随着陆地资源的日趋枯竭，人类的生存和发展将越来越多地依赖海洋。大规模、全面地开发利用海洋资源和空间，发展海洋经济已列入各沿海国家的发展战略。目前世界上有100多个沿海国家普遍加紧了对海洋高新技术的开发，海洋环境探测、海洋资源调查、海洋油气开发正成为世界高技术竞争的热点。     

关于南沙主权归属的对话

国务院发展研究中心国际技术经济研究所(ITEI)研究员、课题主持人潘石英教授退役前是军事科学院战略研究室主任和战略学专业研究生导师,他长期从事战略问题的研究工作,著述颇丰。冷战结束后,他除推出《现代战略思考》等专著外,还在中英文报刊上就海洋战略问题连续发表文章,是一位在国内外颇有影响的海洋战略专家。     

《人事档案教程》评述

《人事档案教程》由中国人民大学信息资源管理学院邓绍兴教授编著。邓绍兴教授1931年出生于四川苍溪县，1960年毕业于中国人民大学档案系并留校任教，长期从事教学和研究工作。《人事档案教程》是他在《人事档案学》的基础上，经过十几年的探索和研究编写而成的，是新中国成立六十年来最全面、最系统论述人事档案管理的学术著作，也是科学总结我国人事制度的优秀之作。     

推进大窑湾保税港区建设

辽宁是东北地区的沿海省份。辽宁的海岸线有2200多公里，如果加上岛岸线有2900多公里。沿海一带临港海岸线就有1000多公里，深水港海岸线430多公里，绝大多数尚未开发。因为多种原因，辽宁过去主要是在腹地推动资源型、装备型工业的发展。     

采用新船型增强我国沿海煤炭运输能力

本文首先简述了我国沿海煤炭运输的现状及发展趋势，指出动力不足及接卸港效率低、能力差，是当前沿海煤炭运输中的两个主要问题，指出发挥船舶装备的能动作用，将当前常规运煤船队尽快过渡为由常规散货船和新型运煤船相结合的运煤船队，是解决我国沿海煤炭运行之有效的方法，文章较详细地介绍了近年来开发的浅汔水肥大船和自卸船的特点、技术关键以及在我国的发展和问题。     

嘉年华邮轮将采用先进技术防污

据外媒报道，美国环保署和美国海岸警卫队最近已同嘉年华邮轮公司达成协议，开发用于美国沿海周边海域先进排放控制技术。     

南通市通州区河道驳岸生态设计研究

南通市通州区是苏中地区具有代表性的沿海沿江多内河城市。近年来,随着城市建设的美化靓化,尤其是城东新城南三湖的开发建设,城市河道驳岸生态设计的实践较为丰富。本文通过查阅施工设计资料、实地踏勘、访谈专家、例证分析等方法,从生态设计角度探讨了通州区河道生态驳岸构建的路径。     

日照港:区位优势明显地位继续提升

日照港（600017）是我国重点发展的沿海二十个主枢纽港之一，处在国家重点开发的沿海主轴线和新亚欧大陆桥的交汇处。作为新亚欧大陆桥东方桥头堡和我国沿海最年轻、最具活力的大港，腹地涉及山东、山西、河北、河南、陕西、甘肃、宁夏、新疆等广阔的中西部地区，面积约占全国的1／5，具有得天独厚的区位、资源、腹地、集疏运以及技术、服务等综合优势，已成为连接中原、西北地区与东部沿海经济以及国际市场之间的桥梁和纽带。