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结合我国铁路危险货物集装箱运输规模较小、办理品类有限的现状,以及现有规章对危险货物集装箱运输的要求,通过分析铁路危险货物集装箱运输的优势与劣势,提出我国铁路危险货物集装箱运输发展对策,主要是构建铁路危险货物集装箱办理站格局,研究开发适宜集装箱的危险货物专用包装,开展集装箱运输危险货物的技术条件研究,重视人员培训和人才引进,以确保铁路危险货物集装箱运输科学、可持续发展. 相似文献
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针对铁路危险货物运输的特点,在分析我国铁路危险货物集装箱运输存在问题的基础上,结合铁路货运组织改革新形势,按照铁路危险货物运输的相关规定,提出铁路发展危险货物集装箱运输的对策,即大力发展适用于危险货物集装箱运输的包装,建立危险货物集装箱的洗刷、除污配套设施,增加集装箱专用车辆的配置,开展危险货物集装箱的研究,合理布局集装箱办理地点。 相似文献
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铁路集装箱运输作为一种经济、环保、高效的运输方式,在现代物流中发挥着重要的作用。作为铁路集装箱运输节点的铁路集装箱中心站,需在铁路传统集装箱作业的基础上,进一步优化作业流程,完善信息系统,提高作业效率,加快货物送达,更好地为货主提供优质的服务。 相似文献
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由铁道部信息技术中心 ,中铁集装箱运输中心完成的“铁道部集装箱追踪管理信息系统” ,于 2 0 0 3年 10月 8日通过了由铁道部科技司组织的成果鉴定。该系统的主要应用目标是通过铁路通信网络 ,从全路集装箱办理站实时收集集装箱动态信息 ,以集中方式管理在我国铁路上运输的集装箱 ,为运输指挥人员和货主提供集装箱运输轨迹和动态信息 ,实现集装箱按号码制的全程节点式追踪管理 ,满足集装箱运输管理和客户信息查询的需要。系统主要由中央处理系统、车站报告管理系统、铁道部 铁路分局 查询系统三部分组成 ,从集装箱办理站采集集装箱的装、… 相似文献
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介绍了国外非危液体货物集装箱运输方式的应用及我国集装箱液体运输运营试验的情况,分析了我国非危液体物流流向和铁路集装箱箱流的不平衡所产生的运能损失以及货主对集装箱液体运输方式的需求,阐述了在我国开展集装箱液体运输的必要性和可行性。 相似文献
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京沪双层集装箱班列运输的研究与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
作为铁路集装箱现代化运输的代表,双层集装箱班列的开行有效缓解了铁路运输能力的紧张,提高了集装箱运输效率。通过对国外双层集装箱班列的研究,对京沪双层集装箱班列运输现状进行分析,从开展全程物流服务、改变定价方式及推广业务网络办理等方面提出京沪双层集装箱班列的发展策略。 相似文献
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随着我国经济的持续发展,进出口贸易的增加,我国铁路集装箱运输也得到很大发展,但危险货物集装箱(罐式集装箱)运输发展却非常缓慢.纵观国外和国内海运、公路运输,危险货物集装箱运输的发展是非常迅速的.为使我国铁路运输与国际接轨,有利于发展多式联运,占领危险货物集装箱运输市场,我们有必要大力发展危险货物集装箱运输.…… 相似文献
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分析了中铁集装箱运输有限公司成立一年多来取得的成效和出现的问题,提出了科学界定市场重点、大力装运高附加值货物,科学布局办理站点,提升技术装备水平,构建铁路快速运输班列网络,理顺价格管理体系,完善财务收支管理体系,建立完善营销体系,加强人才队伍和企业文化建设等8个方面的措施,促进铁路集装箱运输事业和谐,健康、持续、快速的发展。 相似文献
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针对我国铁路集装箱运输现状,分析集装箱办理站布局和运量发展情况,集装箱班列产品、集装箱箱型、专用平车和设备等情况,以及铁路集装箱运输发展的制约因素,提出优化铁路集装箱办理站格局,提高集装箱场站技术设备水平,开发多样化集装箱班列产品,加强信息化建设与管理等铁路集装箱运输发展对策。 相似文献
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随着我国高速铁路的发展建设,铁路集装箱运输面临新的发展机遇。在分析我国铁路集装箱运输现状及存在主要问题的基础上,提出有关发展对策,即提高运输保障能力,建立市场化的集装箱运价体系,提升市场营销能力,大力发展铁路联运和国际联运,加快推进集装箱场站建设和重视人才引进与培养,从而推进铁路集装箱运输的快速发展。 相似文献
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我国铁路集装箱运输专用车辆选型设想 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析我国铁路集装箱运输的发展现状,提出近期我国应以X6K(X6H)型集装箱专用车、国际标准集装箱运输专用车为主型车辆,与双层集装箱运输车一道形成我国现阶段铁路集装箱运输车辆的完善体系,远期适时推出特种箱运输专用车和轻浮货物箱运输关节车等新产品的设想。 相似文献
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在阐述铁路冷藏集装箱运输现状的基础上,分析了当前铁路冷藏集装箱运输中所存在的冷藏集装箱在途持续制冷时间不足、冷藏集装箱办理站内作业流程不规范等问题,并提出缩短冷藏集装箱在途时间、完善冷藏集装箱操作规程的措施。 相似文献
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随着我国国民经济发展水平的提高及货物在区域间流动的加快,集装箱运输需求量有了快速的增长。在介绍和分析了铁路发展集装箱多式联运的必要性、取得的成效及目前存在的问题基础上,对铁路发展集装箱多式联运提出了相应建议。 相似文献
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鉴于我国宣布的碳中和的时间节点和“交通运输行业十四五规划”对二氧化碳排放强度要求,推动交通用能低碳多元发展,积极推广新能源和清洁能源运输车辆,以往的运输工具将面临快速货物运输要求的严峻挑战,将出现难以使用燃油作为牵引动力的情况。为此,文章对我国快速货物运输模式进行探讨,设想采用集装箱作为多式联运的货物运输载体,铁路和公路运输分工合作,即公路汽车承担运输距离在500 km以下的短途运输,铁路承担运输距离在500 km以上的中长途运输,以50多个铁路集装箱大型枢纽站作为公路、铁路集装箱运输转运站进行公路和铁路的集装箱换装,并进行铁路集装箱平车和集装箱编组,以减少铁路运输途中的编组作业站点和缩短运输时间。同时,以物流公司的仓库或冷库作为货物的装卸地,由物流公司进行货物的收集、装箱和分发,从而实现门到门快速集装箱货物运输。 相似文献
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我国铁路集装箱运输的现状与发展对策 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对铁路集装箱运输的现状及存在问题进行分析,提出了合理规划建设集装箱运输网络,开行铁路集装箱班列和双层集装箱列车,实现堆场自动化管理,推动铁路与海运和公路运输闽的集装箱多式联运的发展,提升服务质量,扩展运输市场等加强铁路集装箱运输的具体对策。 相似文献