第二届汽车电子及相关技术专题研讨会暨展示会8月登场

7月21日，陕西汉德车桥有限公司第一根MAN485单级桥在桥装配厂隆重下线。它标志着标准配置的斯太尔重型车桥向引进德国曼技术的第三代重型车桥——单级桥的转折时期的到来。     

汉德车桥携5款成熟产品登陆上海车展

作为陕汽重卡黄金产业链的重要一环,陕西汉德车桥有限公司也随陕汽集团参加了第12届上海国际汽车工业展览会,展出的产品包括汉德450单级减速桥(盘式)、汉德485单级减速桥、STR双联桥、MAN前轴(盘式)、13T支撑轴(盘式)等5款成熟产品。     

新型货车车桥

美国戴纳(Dana)公司斯皮赛尔(Spicer)重型车桥和制动器部最近研制成新一代货车用中型和重型科尔德(Gold)系列车桥,其中一种重型单级减速驱动桥和两种中型单级减速驱动桥已投入生产。除供应纳维斯塔(Navi-star)国际公司和麦克(Mack)货     

第12届上海国际汽车工业展览会专题报道之十三汉德车桥携5款成熟产品登陆上海车展

作为陕汽重卡黄金产业链的重要一环,陕西汉德车桥有限公司也随陕汽集团参加了第12届上海国际汽车工业展览会,展出的产品包括汉德450单级减速桥(盘式)、汉德485单级减速桥、STR双联桥、MAN前轴(盘式)、13T支撑轴(盘式)等5款成熟产品.     

单级桥:重型车桥的发展方向

随着我国公路条件的改善和物流业对车辆性能要求的变化,重型汽车驱动桥技术已呈现出向单级化发展的趋势.有关专家预测,未来我国的重型车桥产品中75%的驱动桥将是单级驱动桥.     

汉德车桥2008年计划产销桥总成25万根

汉德车桥2008年经营计划日前正式出炉,汉德车桥计计2008年产销各类桥总成25万根。 为确保2008各项经营目标的顺利实现,公司将积极推进单级桥市场开拓,最大程度地发挥西安工厂的产能,大力开发国际市场,实现出口1000根;加快西安工厂二期项目建设,满足市场需要;完善单级桥、铸造桥产品系列,拓宽品种,适应市场需要;     

质量、成本、效率汉德车桥的保证

市场竞争激烈，重卡市场如此，汽车零部件企业同样如此。作为率先引进斯太尔技术的陕西汉德车桥有限公司在引进奥地利斯太尔项目整整第二十个年头后又有何变化，引进德国MAN公司整桥技术意欲何为？让我们走近陕西汉德车桥有限公司     

汉德公司全面引进德国MAN公司车桥技术

2005年1月19日,德国MAN公司国际合作部经理莫瑟一行飞抵西安,对陕西汉德车桥有限公司进行了访问。作为国内原始引进斯太尔车桥技术的陕西汉德车桥有限公司已全面引进德国MAN公司F2000重卡车桥技术。德国MAN公司是世界级重卡制造商,享有多项世界级荣誉,在欧洲市场其重卡的份额名     

重卡车桥又添新宠--陕西汉德车桥4大"金刚"闪亮登场

刚刚成立5个月的陕西汉德车桥有限公司凭借其原有的市场基础和优质的产品,不断提高产品的市场竞争力,在重型车桥市场取得了可观的成绩。截止到2003年9月1日,该公司共生产各类桥总成1万8000多根,产值3亿多元,累计向济南卡车公司、北汽福田、南京春兰等公司销售3000多根,销售收入6000多万元。2003年8月,汉德公司重拳出击重型车桥市场,相继推出了被称为4大“金     

MAN074减速器壳的工艺改进

1原工艺及存在的问题 近两年来．汉德车桥有限公司为适应市场需求开发了包括HD469、HD485、HD425等一系列单级减速桥．MAN074减速器壳就是应用于HD485单级桥上的主要零件之一。该产品单件重62kg．材质为QT450－10,最大直径Ф534mm,高度310mm．主壁厚8mm,     

红岩车桥公司新厂区于7月正式投产

<正>上汽依维柯红岩车桥公司新厂区于7月正式投产。届时,红岩9.5吨前桥、H8A单级减速驱动桥和一款引进技术的H8B双级减速驱动桥等将陆续面市。据悉,该公司新厂区于2013年6月28日开工,截至目前已建成一期7万余平方米厂房、达到年产17.5万根车桥产能,二期完工后将建成12万m~2厂房、实现年产30万根车桥的产能。该公司引进意大利FPT技术,经过技改扩产后生产的新型车桥,不仅将保持红岩车桥     

重型车桥异常质量缺陷三则

近期,我们在重型汽车维修中发现了3起从非正规渠道购进的在质量方面有异常缺陷的假冒伪劣重型前、后新车桥,其中前桥一例,后桥两例。1前桥一例今年3月,我们因原件不好购买,将一辆使用了10多年的     

汉德车桥：展示4款产品凸显实力

作为重卡及客车行业最重要的车桥总成生产企业之一，陕西汉德车桥有限公司携4款产品随陕汽集团参加了2009上海车展，分别是7．5t前轴、485单级减速驱动桥和1套（中、后桥各1根）铸造桥．这几款产品都源自德国曼技术，具有出色的节油特性，同时具有良好的承载能力和抗冲击能力。     

红岩车桥公司新厂区将于7月正式投产

<正>6月23日,记者获悉,上汽依维柯红岩车桥公司新厂区将于7月正式投产。届时,红岩9.5 t前桥、H8A单级减速驱动桥和一款引进技术的H8B双级减速驱动桥等将陆续面市。据悉,该公司新厂区于2013年6月28日开工,截至目前已建成一期7万余2m厂房、达到年产17.5万根车桥产能,二2期完工后将建成12万m厂房、实现年产30万根车桥的产能。该公司引进意大利FPT技术,经过技改扩产后生产的新型车桥,不仅将保持红     

一种新型商用车桥用鼓式制动器设计浅析

随着国家商用车新版营用规范及环保政策的出台,要求商用车各系统进行优化升级。鼓式制动器作为商用车用车桥重要的一子系统,其性能、重量、成本对整桥及整车使用影响较大。文章通过对现有商用车桥制动器应用现状的分析,对重型商用车桥鼓式制动器结构进行轻量化和集成化设计,设计开发出一款单销结构制动器,其制动性能、刚性、重量等多项指标优于传统制动器,满足使用要求。     

车桥的技术进展(下)

在车和挂车上装相同的制动器．现在已成为业内人士不争的事实。不久前．卡车和挂车制动器是随车桥的应用目的而专门设计的独立产品。自从戴- 克集团的PowerSystems于上世纪90年代推出了Discos桥．第一个挂车桥采用卡车前轴梁和制动器．这促使挂车桥专家去开发与牵引车上相同应用的制动器。“一个尺寸适配全系统”的利益是明显的。新一代制动器已经部分地在某些装盘式制动器的卡车和挂车中使用(包括重型使用例如自卸车的极度磨损和长途货运中的低制动力)广为显示低磨损性能的成果。     

基于拓扑优化的某重型车桥桥壳轻量化设计

对某重型车桥桥壳在设计工况下的静强度性能进行了有限元分析,并对该桥壳结构进行了轻量化设计。采用拓扑优化方法,以初始设计作为优化的基结构,以重量最轻为目标函数,以结构的静强度性能为约束条件,进行了优化迭代计算。轻量化设计后,减轻了桥壳的重量,且轻量化结构满足强度要求。     

某重型车桥贯通轴早期断裂失效分析

重型车桥贯通轴在整车路试中易发生早期断裂失效,为降低此事故的发生,文章通过对采用不同材料的贯通轴进行静扭对比试验,分析了材料对重型车桥贯通轴强度的影响。     

基于拓扑优化的某重型车桥桥壳轻量化设计

对某重型车桥桥壳在设计工况下的静强度性能进行了有限元分析,并对该桥壳结构进行了轻量化设计.采用拓扑优化方法,以初始设计作为优化的基结构,以重量最轻为目标函数,以结构的静强度性能为约束条件,进行了优化迭代计算.轻量化设计后,减轻了桥壳的重量,且轻量化结构满足强度要求.     

重庆大江车桥公司“60系列矿用自卸车桥”再获殊荣

重庆大江工业公司60系列矿用自卸车桥是一款新近开发的大速比、大扭矩重型车桥,在承载结构的设计上有较大突破。日前,该产品在取得市场和用户认可之后,获得中国兵器装备集团公司科技进步二等奖。