2015羊年吉祥

树摇头,枝摆手,风拉袖,雨挽留,始终留不住岁月的匆匆脚步——羊年吉祥。子夜时分,聆听着新年的浑厚钟声,收到一条极富诗意的祝福短信,细细品读,不禁哑然失笑。随手翻阅2015年的新台历,不再年轻的心却也止不住地潮湿和澎湃起来。又是一年春来到——农历乙未羊年。在中华文化特有的十二生肖中,子鼠狡猾,丑牛勤劳,寅虎威猛,卯兔高洁,辰龙威严,巳蛇神秘,午马矫健,申猴调皮,酉鸡高傲,戌狗忠诚,     

体验打工

人人都有到退休年龄的这一天。今年初,我终于退休,离开了熟悉30多年的港口公安消防岗位,赋闲在家,安享晚年。我对退休后的生活如何安排,早有心理准备：趁目前自己身体健康、精力充沛、女儿尚未出嫁的当儿,出去打工,体验一下打工族的生活,增加一段人生的经历。我是老驾驶员,深谙开车的道道：一辆行进的车子,没有紧急特殊的路况,一般不会踩急刹车;停车需缓缓减速,慢慢刹车,稳稳靠边。其实,人生也是如此,我的生活作息一向有规律,     

象牙海岸：非洲PSC见闻

法国里昂是一个港口城市,主要出口粮食、钢材鑫哥特式的建筑,沿街的雕塑,男士含蓄的气质,女郎优美的身姿,让人流连忘返。我轮满载运往西非的小麦,顺着塞纳河缓缓出港,不拘一格的山岭依河而立,犹如梵高油画,扑朔迷离,虽目不暇接,仍全神贯注,谨慎驾驶,安全航行。穿过船只密集的英吉利海峡、跨过波涛汹涌的比斯开湾后,风开云散,顺风南下,告别了文明的西欧,驶往非洲。     

人在海上 家在心头——记“海巡31”船上海事人坚守的春节

除夕的灯火,千万家,过年的红灯,门前挂,想起了慈祥的妈妈,翘首倚门下……每年除夕,"海巡31"船的海事人员就是这样,双眼凝望着漫无边际的大海,     

新“大航海时代”——亚非欧海港城漫游

在暗蓝色的海上,海水在欢快地泼溅我们的心是自由的,我们的思想无边量一量我们的版图,看一看我们的家乡这全是我们的帝国,它的权力到处通行……——拜伦(英)《海盗生涯》这样的诗篇,结合大屏幕上海盗片的激烈渲染,是不是刺激而狂野的场景、英雄侠义的气节,已经在你的脑海中盘旋?我们生活的这个星球,海洋面积占到了总面积的70%,14世纪中叶,随着哥伦布发现新大陆以及新航路的开辟,海上贸易猛增,波澜壮阔的大航海时代开始……只是,在交通极其发达的今天,以船为运输工具的年代早已一去不复返,然而,那个航海年代却极其丰富繁荣了交通枢纽——海港城市。作为世界文明的发源地——亚非欧的海港城,有太多欲说还休的秘密。     

豪华邮轮设计流行趋势

豪华邮轮一直是造船界顶尖级的高附加值类船舶,欧洲各国专业制造商凭借对其艺术的独特理解,设计的繁杂,技术的先进以及装饰的奢华一直独占鳌头。目前,豪华邮轮发展趋势有两种,一种是越来越向大型化方面发展,船上的餐饮及娱乐设施一应俱全,符合年轻家庭的度假需求。另一种是走奢华路线,船舶尺度中等,但船上设施豪华,空间大,服务更加人性化,满足高端人士需求。同时,豪华邮轮在注重安全性能的环境下,对环保的要求也越来越严格。     

一位船长的航海经历

历时84天的西向环球航行 我以前做过杂货船的水手、三副、二副、大副和船长,后来又当过多用途货船和小型集装箱船的船长,最终成为一艘大型集装箱船的指挥者.比较典型的航程是多次参与一艘大型集装箱班轮历时84天的西向环球航行——从上海港出发,在上海港引航员引领下驶出长江口,开往东海;在中国香港、新加坡短暂停留后,穿越马六甲海峡,经印度洋、亚丁湾、红海,过苏伊士运河,一路挂靠热那亚、巴塞罗那、瓦伦西亚,而后出直布罗陀海峡,跨越北大西洋,停靠纽约、萨瓦那、迈阿密,穿越巴拿马运河后,继续西行,旁经墨西哥海岸,停靠长滩、西雅图、温哥华,最终横渡北太平洋,经津轻海峡,入日本海,回到上海的母港.     

UGS产品全生命周期战略出台,继续领导CAE市场潮流

引言 随着CAE市场的持续发展,CAE软件在大众的目光中出现的越来越频繁,在国外已成为广泛使用的工具和手段.但是,在国内还没有大规模推广和应用,没有发挥真正意义上的更大价值,主要原因在于:没有与现有的流程紧密结合,仅仅作为一种产品设计的验证手段,对产品设计经过详细的CAE分析后所提出的改进意见,因受开发周期的限制,没有时间对其进行修改和变更.总体来讲,国内的有限元分析的应用还处于一个基本的起步阶段,未来的发展不可限量.     

水手的眼泪

1941年12月7日,日本偷袭了美国夏威夷珍珠港,被击中的"亚利桑纳"号战舰的大火燃烧了两天,舰上共有1177人丧生,占珍珠港死亡总人数的一半,其中945人随沉船长眠海底。至今,仍有舰内油舱不时冒出的油花,在海面上静静地散开,当地人说那是水手的眼泪。70年后,中国海事局的"海巡31"轮出访美国夏威夷,我以此为题,随笔3篇,以追念此行,献给为出访活动作出贡献的人们。     

中国建筑业技术创新存在的问题与对策

我国建筑行业的技术发展经历了探索阶段、推广阶段和成熟阶段,然而,与国际先进技术相比,我国建筑业技术创新仍存在着许多问题,造成这些问题的原因是多方面的,我国建筑业只有采取各种有效措施,不断加强技术创新,才能增强自身的竞争力.     

应用人因工程技术分解舰船系统功能的研究

为了探讨舰船总体性能最优、减少人力和人员成本、实现人机最佳协作的舰船设计方法,从分析舰船的复杂人机系统特征着手,阐述了舰船设计引入人因工程技术的必要性.以一舰船的推进控制系统为例,应用人因工程技术的功能分析原理对其进行功能分解,从顶层任务需求开始,自上而下,详细描述了系统完成任务的各个环节.这样可避免传统设计的不足,拓展系统设计的需求和概念,有利于形成最优的系统总体性能和人员配备.     

船舶自动识别系统在船舶交通管理系统中的应用

介绍AIS研制背景、功能及作用,着重分析AIS对VTS应用的影响,它能减轻VHF操作员的劳动强度;扩大VTS的覆盖范围;便捷船岸沟通;有助于提高搜救效率及海事证据的采集等。     

舰船柴油机数字化智能化监控系统发展及应用研究

文章对国内外舰船柴油机监控系统的功能、特点进行分析,结合国内柴油机监控系统的现状,开展数字化智能化柴油机监控系统的应用研究。基于数字通讯架构监控技术能够兼容现阶段的模拟量控制,同时以其简单的布线、简易的维护性、简便的数据共享等特点,为数字化智能化柴油机监控系统的发展找到了有效途径。文章为数字化智能化柴油机监控系统的发展提出了一个完整的高端DCS系统、一个满足现状的DCS与EGR（或CRS）相结合系统两个发展方向。     

船舶水灭火系统规范条款的解读

各船级社规范、SOLAS公约和各国法规（以下简称规范）中对于船舶水灭火系统中消防泵的排量和压头的要求是直接而明晰的.但是对于水灭火系统而言,规范中诸多条款对不同的船舶种类、不同的处所规定了不同的灭火强度和射程：所选定消防泵的排量和压头能否通过管路传输和经过消防水枪喷射到火场？到达火场的灭火强度是多少？如何确定水枪口径、消防栓口径及消火栓处的压力？正是这些因素决定了消防系统能否有效发挥作用.然而对于规范中上述问题定义的理解在船东、船厂、设计单位甚至验船师中都多多少少存在理解偏差.着重对规范中所涉及到的条款进行了解读.     

一个基于MPLS和分布式数据库的双网络舰船数字化系统

针对舰船数字化系统设计特点，应用MPLS技术、分布式数据库实时控制网络技术及CORBA技术等网络和软件集成技术，构建一个双网络环境的舰船数字化系统。首先提出了舰船数字化系统的总体结构，并在分布式数据库实时控制网络和MPLS信息管理网络的双网络基础上，利用CORBA代理服务来实现系统的软件集成，从而将舰船数字化系统的各个分系统集成为一个整体，以解决舰船信息管理和控制一体化问题。     

小功率内河船舶油电混合动力系统的建模及仿真研究

本文提出了一种可用于内河小艇的混合动力系统。按照模块化建模思想,建立了混合动力系统中各典型部件的数学模型,并在Simulink平台上建立了该系统的动态仿真模型。针对该混合动力系统的运行特点,利用所建的模型进行系统动念性能仿真分析,实现了电机起动和柴电联合驱动的工作过程,验证了模型的可行性。这能为小型内河船艇的新能源改造提供一种解决方案,也为混合动力船的理论研究和控制策略设计提供一种实用的建模方法。     

深水钻井船钻井系统设计研究简

阐述了深水钻井船钻井系统的设计基础、系统构成、系统设计和系统布置等主要设计要素。基于工程经验及船级社规范要求,提出了钻井系统设计需注意的主要问题及解决方案;分析了科技基金项目目标船型钻井系统的特性及参数,为行业内深水钻井船项目设计提供指导和参考。     

浅水铺管船铺管作业系统设计简述

以国内首艘独立设计1200 t浅水铺管船＂海洋石油202＂号为设计实例,简要介绍铺管船核心系统之一铺管作业系统的配置、设计及主要功能,以及主要的铺管设备和其他主要辅助系统和设备等主要结构及工作原理。     

水面舰艇通信系统天线集成发展趋势及对策

通过介绍国内外水面舰艇电子信息及通信系统天线集成的发展趋势,阐述舰载通信系统的使用特点和需求．提出未来水面舰艇通信系统天线集成的基本思路。     

大型半潜船压载水系统设计

为安全可靠地实现半潜功能,根据某半潜式自航工程船压载舱众多的特点,采用空气压载系统与泵压载系统相结合进行设计。试航结果显示：压载水系统的设计能够安全实现该半潜式自航工程船海上半潜作业功能,达到技术规格书中的有关要求。