用WO3+C纳米粉末制备新型堆焊焊条

以纳米级的(WO3+C)混合粉末制备新型堆焊焊条,该纳米粉末在药皮配方中最多可加24.5%.对该焊条进行了工艺性试验,并对堆焊层的组织、化学成分及硬度等进行了检验及分析,试验结果表明:该焊条焊接工艺性良好,熔敷效率高;堆焊层组织细小,主要为富W碳化物(Fe6W6C)、奥氏体加少量马氏体,560℃×4h回火后,组织为针状马氏体、少量残余奥氏体和碳化物Fe6W6C.焊后堆焊层硬度在HRC50以上,回火后堆焊层硬度大幅度提高,最高可达HRC64.5.和微分级粉末相比,纳米粉末制备的焊条,基体中的含W量高,组织细小,回火后硬度高,适于耐磨堆焊.     

用WO3＋C纳米粉末制备新型堆焊焊条

以纳米级的(WO3+C)混合粉末制备新型堆焊焊条,该纳米粉末在药皮配方中最多可加24.5％对该焊条进行了工艺性试验,并对堆焊层的组织、化学成分及硬度等进行了检验及分析。试验结果表明:该焊条焊接工艺性良好,熔敷效率高;堆焊层组织细小,主要为富W碳化物(Fe6W6C)、奥氏体加少量马氏体,560℃×4h回火后,组织为针状马氏体、少量残余奥氏体和碳化物Fe6W6C.焊后堆焊层硬度在HRC50以上,回火后堆焊层硬度大幅度提高,最高可达HRC64.5.和微分级粉末相比,纳米粉末制备的焊条,基体中的含W量高,组织细小,回火后硬度高,适于耐磨堆焊.     

氟化钠涂膜对放射线照射下牙釉质显微硬度的影响

目的体外研究氟化钠涂膜对放射线照射后牙釉质显微硬度的影响。方法正常牙釉质标本随机分为4组,分别是:空白组、单纯照射组、涂膜组、涂膜照射组。采用MH-5型显微硬度计测量处理前、处理后及抗龋实验后牙釉质标本的显微硬度,观察牙釉质显微硬度的变化。结果氟化钠涂膜具有抑制酸蚀后牙釉质显微硬度降低的作用。单纯照射组牙釉质显微硬度值显著低于空白组(P<0.05),而涂膜照射组牙釉质显微硬度值显著高于单纯照射组(P<0.05)。结论在放射线照射前于牙釉质表面涂布氟化钠涂膜能减少釉质结构的破坏,提高其抗酸溶解性。     

Al-27Zn合金固溶时效后硬度及耐磨性研究

研究了两种Al-27Zn合金经425℃×8h固溶及125℃时效处理后组织结构、硬度和耐磨性的变化规律.结果表明,经时效处理后合金的组织形态为：Al基体上均匀分布着少量未溶树枝状晶组织以及大量细小弥散富锌的η相;合金的硬度随着时效时间的延长先升后降,合金元素Cu、Mg的加入提高了Al-27Zn的硬度;两种合金均具有良好的耐磨性,但合金元素Cu、Mg的加入降低了耐磨性;探讨了磨损机制及材料组织、硬度对合金耐磨性的影响.     

45Cr4NiMoV轧辊堆焊焊条堆焊工艺及性能研究

研究了一种用于45Cr4NiMoV钢轧辊修复的耐磨堆焊焊条．工艺试验表明，采用打底焊过渡层的方法可有效防止堆焊时出现裂纹．金相显微分析表明，研制的轧辊堆焊焊条的堆焊合金组织是马氏体基体和少量碳化物．性能测试结果表明，堆焊层的平均硬度在HRC52左右，满足45Cr4NiMoV轧辊材料的硬度要求，耐磨性远远大于45Cr4NiMoV轧辊材料。是其耐磨性的127．5倍，可用于轧辊的修复堆焊．     

涡流无损检测淬火钢轨踏面硬度的数值分析

详细地介绍了一种利用电磁涡流信号检测淬火钢轨硬度的新型无损检测装置。利用该装置可连续地实现钢轨踏面硬度的检测，并且通过应用计算机信号处理技术和图形技术，便各该装置的检测精度达到了工业测量的要求。     

TiCP/Ni60耐磨耐蚀激光熔覆层的制备及干滑动摩擦磨损性能研究

本文研究了通过激光熔覆工艺在45#钢表面制备TiCP/Ni60复合材料熔覆层的组织结构及干滑动摩擦磨损性能.研究结果表明,碳素钢表层形成的1～2 mm厚度的激光熔覆层,主要由硬质相M23C6、CrB及固溶体γ-Ni等组成,大量M23C6的形成,使Ni60熔覆层硬度达到HRC 58.8,熔覆层中添加15%的TiC可使熔覆层硬度进一步提升到HRC66.3;熔覆层中TiC使其摩擦系数有所降低并趋于稳定,全载荷范围内摩擦系数的波动从0.22减少到0.062.TiC颗粒的加入可明显降低熔覆层磨损率,但TiC颗粒的存在磨损面上不形成摩擦层;熔覆层中TiC颗粒含量过多,则在干滑动磨损过程中提高耐磨性的同时,也会促使TiC破碎形成磨屑,碎裂的TiC小颗粒,加剧磨粒磨损,过多的TiC也会急剧熔覆层内部裂纹的形成和扩展,加剧剥层磨损.     

Al—27Zn合金固溶时效后硬度及耐磨性研究

研究了两种Ａｌ－２７Ｚｎ合金经４２５℃ ｘ ８ｈ固溶及１２５℃时效处理后组织结构、硬度 和耐磨性的变化规律．结果表明．经时效处理后合金的组织形态为：Ａｌ基体上均匀分布着 少量未溶树枝状晶组织以及大量细小弥散富锌的η相；合金的硬度随着时效时间的延长先 升后降，合金元素Ｃｕ、Ｍｇ的加入提高Ａｌ－２７Ｚｎ的硬度；两种合金均具有良好的耐磨 性，但合金元素Ｃｕ、Ｍｇ的加入降低了耐磨性；探讨了磨损机制及材料组织、硬度对合金 耐磨性的影响．     

电弧喷涂制模涂层的显微组织结构和硬度分析

利用ＳＥＭ、ＸＲＤ、ＥＤＸ等手段，分析了Ａｌ、Ｚｎ、Ａｌ－Ｚｎ伪合金和Ａｌ－Ｚｎ合金四种电弧喷涂层的显微组织结构和显微硬度。结果表明：Ａｌ－Ｚｎ伪合金涂层为Ａｌ、Ｚｎ两相的机械混合物，其涂层组织较致密，Ａｌ－Ｚｎ伪合金涂层的显微硬度接近Ａｌ涂层的硬度，是一种具有较好的综合性能和制备简单的电弧喷涂制模涂层。     

钢轨硬度对疲劳裂纹萌生和钢轨磨耗的影响

为了研究钢轨磨耗和疲劳裂纹萌生寿命与钢轨硬度的关系,基于Archard磨耗模型和临界平面法疲劳裂纹萌生预测模型,结合磨耗和型面变化分段迭代和疲劳损伤累积,提出了钢轨疲劳裂纹萌生和磨耗共存预测方法;对4种不同硬度钢轨的磨耗发展、疲劳损伤累积以及疲劳裂纹萌生寿命进行研究.结果表明:该方法预测的裂纹萌生寿命与现场观测结果有较...     

Research on mechanical properties of 22MnB5 steel quenched in a steel die

22MnB5 is one of the most typical hot stamping boron steels. In order to study the effect of austenitizing temperature and holding time on the mechanical properties of hot stamping boron steel 22MnB5, a series of quenching process are done. The tensile strength and hardness of 22MnB5 samples are measured. The results show that 22MnB5 has a good quenching performance, and the tensile strength and hardness of samples quenched in a water-cooled steel die are similar to those of water quenching. The higher tensile strength and HRC hardness are achieved when austenitizing at temperatures of 880–910 °C. Holding at 910 °C for 5 min and then quenching gives rise to a better combination of tensile strength, hardness and ductility.     

Luster Polish Strengthening Treatment for Raceway Surface of Aeroengine Bearings

A new surface strengthening technology, luster polish strengthening treatment, was proposed to treat the raceway surface of aeroengine bearings (9Cr18Mo) with the centrifugal strengthening machine exclusively designed for luster polish strengthening treatment. The experimental results showed that luster polish strengthening treatment produced a compressive residual stress layer with a depth of over 80 μm below the surface of the bearing raceway, and thus effectively removed the metamorphic layer in the raceway surface. After luster polish strengthening treatment, the average surface hardness of the aeroengine bearing raceway was increased from 61.02 HRC to 63.01 HRC, the surface roughness was reduced from 0.06 μm to 0.03 μm, and the contact fatigue life of the aeroengine bearings was improved by about 90%, with the dispersion of fatigue life being reduced remarkably. Theoretical calculation result agrees with that obtained by experiment.     

关于双线插入段扩能的研究

本文导出了含有双线插入段的区间运行图周期计算公式,并从理论上分析了双线插入段的扩能效果。     

确定旅客列车合理开车范围的代数方法

本文应用同余理论,提出一种解不等式组的代数方法,用以确定旅客列车的合理开车范围。并就若干具体情况,详细介绍了计算步骤,可供实际参考使用。     

Study of the Service Reliability of Machines Based on Safety

From the point of safety being the basic requirement of machine operation, equivalent failure number, which is employed to replace the actual statistical failure number, is introduced. Calculating theory of service reliability indexes of machines based on safety is developed. The method proposed in this paper can reflect the damage degree of failure.     

曲线梁桥设计与计算过程探讨

采用梁格模型对曲线箱粱进行计算和分析,并对支座设计、横梁设计、参数计算以及设计中应注意的问题进行探讨,可更好地指导实践。     

都市交通系统结构建模方法研究

利用大系统理论中的结构建模方法,以某市交通情况为背景,通过对该市交通问题众多表面现象的归纳与分析,用邻接目录法来建立起因素间的因果关系,再经计算机建模运算,得到因素的分区、分级关系,进而给出该市交通的结构分析模型,文中方法也能用于众多错综复杂的其它系统建模。     

中铬抗磨铸钢热处理工艺的研究

研究热处理工艺对中铬抗磨铸钢组织和性能的影响，确定了合理的热处理工艺数。经热处理后中铬抗磨铸钢的性能为硬度ＨＲＣ≥６０，冲击韧性≥ｋ≥２０Ｊ／ｃｍ＾２。     

基于聚类学习的超分辨率方法

在高分辨率空间对图像局部结构进行k均值聚类,估计最小二乘意义下的插值滤波器参数,然后根据估计参数来增强图像的分辨率。同时借鉴区域连接增长的思想解决分类歧义问题。计算结果显示,该方法优于传统的基于学习的方法,图像边缘清晰、细节恢复多。