PASSAT领驭

PASSAT领驭作为上海大众全新推出的中高级车型，是德国大众最新造型理念在中国的首次亮相。PASSAT领驭的造型特征是基于德国大众全新的，变革性的造型理念而设计的，它把豪华车的庄重和运动车的激情元素完美地结合起来，整体造型在几何线条和机械质感的气氛中交织，并成功运用人体美学，形成刚劲有力，高贵非凡的整体风格。[编者按]     

以罗孚之名——《汽车导购》读者试驾荣威750

历数今天的国内中高级轿车市场，在日系和美系车大行其道的同时，欧洲面孔却寥寥无几。如果说PASSAT系列和凯旋分别代表了德国和法国在该档次的造车理念和水准的话，那么英国车的缺席则多少有些尴尬。2007年初，荣威750的姗姗而来弥补了这个遗憾，并成为了国内企业“将跨国并购所吸收车型引入国产轿车市场”的第一个案例。     

锐不可当——《汽车导购》读者试驾锐志

锐志（REIZ）一词源自德语，是“魅力，刺激”的意思。单就这个名字，就可以激发人们无尽的想象。车如其名。作为极少数国产的后驱轿车之一，锐志是中高档车型中的一个“异类”。但这个“异类”却早在2005年的10月底就登陆了中国市场，成为销量位居世界第二、至今仍在全球扩张的丰田汽车扣开中国中高档轿车市场的“敲门砖”。至于当初丰田为什么会选择锐志，我们不得而知：但可以肯定的是，锐志的成功，给丰田带来了巨大的信心，为普锐斯、凯美瑞等车型的引进打下了坚实的基础。     

叫板——《汽车导购》读者试驾中华尊驰1.8T

记得在2008年中华的新中级轿车骏捷火热登场的时候,其同平台的“大师兄”尊驰却仍然保持着低调。针对这款“中华第一车”到底在酝酿着什么,当时有两种预测：一．退市;二．重整旗鼓,东山再起。2007年,事实证实了第二种预测,但令业界没想到的是,尊驰是以“技术革新”这种大胆的方式来实现“车山再起”。     

中国味，德国车——上海大众PASSAT领驭

是德国大众的PASSAT B6国产了么，还是B5.5？不，都不是。这款PASSAT领驭就是此前广为流传的“帕萨特GP”，是帕萨特B5的全新升级款，上海大众自主研发的新车型。上海大众厚积而薄发，这张王牌就是新款帕萨特——PASSAT领驭。[编者按]     

桃李不言：《汽车导购》读者试驾君越（LaCROSSE）

在中高档轿车的激烈较量中，君越的表现似乎并不高调。它没有凯美瑞那么锋芒毕露．没有雅阁那么如日中天．没有马自达6那么年轻气盛．也没有凯旋那么与众不同。作为上海通用在中高档车型的后来者，君越从自己的兄弟君威手里接过了销量的接力棒，在与其一同专攻中高档轿车市场的同时也为别克品牌杀出了一片新天地。 此番我们邀请了四位《汽车导购》的忠实读者．通过他们的试驾感受，我们将向您揭开君越“不为人知”的秘密，与您一不失活力的“个性”。     

经典蜕变试驾上海大众PASSAT新领驭

蜕，化之，指蝉或蝴蜾退去原有的外皮。变，更也，性质、状态或情况与之前不同。如果说十年前上市的帕萨特（PASBAT）B5是款经典之作，那么，如今再次出现在眼前的这款PASSAT新领驭则更上一层楼，完全可称之为经典的蜕变。     

一切尽在掌握——试驾PASSAT领驭

看到领驭的第一感觉是:车的前脸和尾部有了明显的变化。 PASSAT领驭的前部,第一眼就能够给人一种豪华大气的感觉, 整车的车头线条极力强调快速而简洁的曲面,这一造型特征是中高级轿车设计领域里的比较前沿的设计。     

猛禽——《汽车导购》读者试驾奥迪TT

行驶在马路上，奥迪TT拥有着无与伦比的回头率，它鹤立于车流之中，圆润的曲线，细长的侧影、小家碧玉般的身段，无不引人驻足。但如果我们仅仅用“闭月羞花，沉鱼落雁”来形容它那未免太委屈TT了，     

低调的豪华——上海大众PASSAT新领驭试驾

曾经听人家说过，站在街上数黑色的轿车，不出10辆肯定有一款“帕萨特”，要是说谁不认识“帕萨特”，那一定是个冷笑话。耐看而稳重的外形、宽大的车内空间都让帕萨特在国内已经与公务及商务用车划上了等号，大街小巷里穿梭的PASSAT也让上海大众的品牌家喻户晓。     

低调的豪华——上海大众PASSAT新领驭试驾

曾经听人家说过，站在街上数黑色的轿车，不出10辆肯定有一款“帕萨特”，要是说谁不认识“帕萨特”，那一定是个冷笑话。耐看而稳重的外形、宽大的车内空间都让帕萨特在国内已经与公务及商务用车划上了等号，大街小巷里穿梭的PASSAT也让上海大众的品牌家喻户晓。     

行政领秀 PASSAT新领驭1.8T

改头换面后的新领驭被注入了更多的“精英”气质，成熟而不乏干练，稳健而不失风度。再加上有多项先进装备傍身，要在B级车市场有大作为恐怕并不是难事。     

CC家族——《汽车导购》读者试驾标致206CC、307CC

对于今天的国人而言,“敞篷车”这个概念还很陌生,更不要奢谈“消费”——作为目前汽车上最昂贵技术之一的敞篷技术,出于价格、成本和认知度等考虑,国内厂家鲜有率先引入的先例;而在这些林林总总的进口敞篷车当中,价格最平易近人,离老百姓最近的车型则非标致的CC家族莫属了。     

第2眼美女——《汽车导购》读者试驾普锐斯

说普锐斯是第二眼美女的．可不止一、两个人．甚至包括美女导演徐静蕾。除了越来越耐看的外观外．还有1．5 L的排量却演绎出2.0 L的动力，单厢车的设计却体现出三厢车的大气……种种因素告诉我们，这不是一辆简单的、可以貌相的车。开着普锐斯上街．回头率不低。而这些回头看的人又分为两种：一种是不了解。仅仅是出于对普锐斯另类、出众外观的好奇；另一种则是因为其符号式的意义——“哥们你看．混合动力就是这个样子”。 那么开上普锐斯到底是个什么感觉？百闻不如一见．百见不如一试，《汽车导购》此番邀请了三位读者试车手来进行试驾．并让他们从杂志下走到杂志上，根据亲身体会来讲讲自己眼中的普锐斯。     

猫科动物——《汽车导购》读者试驾斯巴鲁力狮3.0R

在自然界,猫科动物素以其敏捷的身手、凶狠的捕食能力而称霸一方。同样,在汽车品牌众多、工业生态竞争激烈的日本,以金牛星座中一个星团命名的企业旗下产品却以其平易近人的价格,扎实的表现和澎湃的动力屹立于东瀛之邦,并成就了这个所有车迷心驰神往的品牌——它的名字就是斯巴鲁。 如果说翼豹太张扬,森林人太越野、驰鹏太年轻、傲虎太休闲的话,那么扎实．老道,稳重、甚至有些内敛的力狮就会脱颖而出。它就是我们本次试驾的主角。     

帕萨特领驭1.8T冷却系统电气故障诊断分析

帕萨特领驭汽车在国内有较大的市场保有量,其小故障也比较多,特别是电气故障检修比较麻烦。本文通过比较典型的帕萨特领驭仪表板冷却液不足故障灯常亮的案例入手,详细分析冷却液不足警告灯故障的诊断流程和分析思路,最后对故障进行排除。对帕萨特领驭轿车类似的故障进行探讨交流,抛砖引玉,希望能给汽车维修和研究者提供参考借鉴。     

提升，飞跃，经典延续——PASSAT新领驭车主访谈

帕萨特PASSAT，原本是一股季风的名字，它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。如今，帕萨特是大众汽车公司值得骄傲的车名，风行世界，长盛不衰。其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车，英国最佳家庭汽车，葡萄牙最佳汽车，日本最佳进口车型，加拿大最佳家庭汽车，美国最佳Wagen汽车等荣誉。     

《汽车导购》2005年度车型评选

年底既是2005年全年车价的最低点，又赶上消费者要买车过年的好机会．车市便迎来了一年中最火的时候。经销商为降价促销忙得不亦乐乎，消费者大规模的集中购车还导致了部分车型出现了断货，消费者不得不排起了长队。厂家在年底也最忙碌，一边向经销商返点，一边通过压货来清理库存，同时也要做好下一年的预算，汽车类媒体就更加闲不住了，纷纷推出各式各样的“年度车型评选”．     

主力军之争——2006款新雅阁2.4和帕萨特领驭1.8T

随着国内汽车消费环境的不断变化，传统公务用车为主要对象的中高档轿车市场正在受到越来越多普通消费者的青睐。从国内同档次车型扎堆上市的情况不难看出，这块市场大有成为今后国内轿车主流消费市场的潜力。谈到这块市场的主力，大家不可避免地会想到销量一直处在前列两个品牌——雅阁和帕萨特。     

核心圈——《汽车导购》2009年年度魅力车型评选揭晓

各位读者在拿到本期杂志的时候,2010年元旦将至,一方面我们当然要为新一年中国汽车市场能够继续逆势上扬充满希望,另一方面也到了回顾一下2009年的时候。过去的一年时间里,是谁支撑了中国车市从年初的“前景黯淡”走向“历史最佳”,编辑部的各位同仁评选出了如下一些车型,它们凭借自己的独特魅力成为全年车市核心圈中的一员。