铁路合资公司专业保障队伍建设初探

萧甬铁路有限责任公司是由铁道部、浙江省人民政府和宁波港务局共同出资组建，全路第一家在既有线上(国铁)改制成立的合资公司。合资铁路的专业保障队伍建设怎样搞，是当前铁路战备工作需要研究解决的一个重要课题。     

比利时铁路Infrabel基础设施公司的新一轮改革

正根据2013年比利时国会批准颁布实行新的国家法,比利时铁路从2014年1月开始进行新一轮改革,改变原来比利时Belgian National Railways(BNCF)国家铁路管理体制,分别成立新的SNCF铁路运输公司和Infrabel铁路基础设施公司。新的国家法提出铁路改革应当实现6个主要目标:减少法人数量;取消重复的功能作用;简化和明确所有铁路机构的责任和提     

俄罗斯实施铁路运输业改革

俄罗斯铁路运输业机构改革第一阶段的主要任务是构建法律基础和贯彻一系列纲要措施,进而将铁路运输业的国家调控职能与经营管理职能分开。2003年9月“俄罗斯铁路”股份公司成立,并于2004年成功运作。铁路运输业机构改革第二阶段的主要目标是通过成立俄(股)铁子公司和附属企业,将各种经营活动剥离。因此,要在最初制定的行动纲要中列入一系列修改事项,如全面拓展俄罗斯铁路股份公司董事会管理其子公司和附属企业的权限等。     

印度铁路研究与开发中心概况

印度铁路始建于1853年。随着铁路的不断发展，各种私营和国营铁路公司应运而生。为了协调运两类公司之间的运作，必须加强标准化工作，为此，1930年成立了中央标堆办公室（CSO)，以协调设计，标准制定和规范化等。但在印度1947年独立之前，大多数车辆的设计和制造，以及基础设施都委托给国外咨询公司。随着国家工业和经济的迅速发展，以及对铁路运输需求的增加，1952年在勒克瑙成立了新的被称为铁路试验与研究中心(RTRC)的机构，其目的是为铁路车辆和线路等的研发进行试验和应用研究。     

国家铁路罐车容积计量站南京分站简介

国家铁路罐车容积计量站南京分站是由国家质检部门授权成立的法定计量检定机构．于1991年11月成立，承担上海铁路局管辖内铁路罐车容积检定任务，行政主管部门为中石化南京化学工业有限公司，业务上接受国家铁路罐车容积计量站的指导。     

俄罗斯铁路科技信息研究所的主要工作和信息资源建设

俄罗斯铁路运输信息及技术经济科学研究所(ЦHИИTЭИМПС)(下称俄罗斯铁路科技信息研究所)创建于1932年,1967年经机构变化按现单位名称组建.随着俄罗斯铁路机构改革的推进,交通部于2001年3月26日决定将铁路运输信息及技术经济科学研究所并入俄罗斯信息化、自动化和通信科学研究院(B H ИИAС),成立俄罗斯交通部铁路运输管理科学研究院(Ц H ИИуПМПC P o c cии).     

国家铁路罐车容积计量站沈阳分站简介

国家铁路罐车容积计量站沈阳分站(以下简称沈阳分站)是由国家质检部门授权建立的法定计量检定机构,成立于1986年,行政挂靠在中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司,业务受国家铁路罐车容积计量站指导和监督管理。     

俄罗斯铁路改革进入第三阶段

本世纪初,俄罗斯开始进行新一轮铁路改革。根据2001年5月18日俄罗斯联邦政府批准的“俄罗斯铁路改革纲要”提出的目标．要求从2001到2010年用10年时间．铁路分3个阶段实现“政企分开、机构重组”的战略任务。通过改革．把原来交通部所承担的国家调控、监管职能与企业经营管理职能分开．成立由国家100％控股的“俄罗斯铁路股份公司”，按改革初期“客运分开、货网合一”最后实现“运网分离”管理模式逐步推进。到2005年底．第一、第二阶段改革任务已经基本完成，近期将进入改革的第三阶段。     

第三届中日韩铁道研究技术交流会在京召开

2003年9月2—4日,由中国铁道科学研究院主办的第三届中日韩铁道研究技术交流会在京召开。来自中国铁道科学研究院和日本铁道综合技术研究所、韩国铁路研究院专家、领导和管理人员参加了会议。铁道科学研究院院长陈国芳、副院长康熊、副院长王忠文主持了会议并致开幕词。这是中国、日本、韩国三国铁路研究院所为加强中日韩三国之间的国际学术活动,旨在推动三国在铁道相关技术的合作研究和技术交流,根据2000年8月9日共同签署的中、日、韩三方技术交流会备忘录协议“三国铁路研究单位每年举办一次学术交流会,由三方轮流在其本国主办”开展的正…     

中国通号(郑州)电气化局有限公司

<正>通号(郑州)电气化局是经中国铁路总公司批准,由中国铁路通信信号股份有限公司(简称:中国通号)和中国铁路郑州局集团有限公司(简称:郑州局集团)共同出资组建的一家以"四电"(电气化、通信、信号、电力)业务为主的综合性施工企业,于2015年5月25日正式挂牌成立,主要从事铁路、城市轨道交通、?市政交通等领域的工程承包、系统集成、机电安装、运营维护、咨询服务等。现设机关管理部门11个,附属机构6个,子分公司4家,员工共计1?100余人,公司总部位于河南省     

北京全路通信信号研究设计院（通号院）诚聘英才

北京全路通信信号研究设计院(原名:中国铁路通信信号集团公司研究设计院,英文缩写:CRSCD) 1953年4月1日成立,是我国最早设置的铁路通信信号专业科研、勘测、设计机构,是铁路系统最大的专业设计研究单位和铁路通信信号标准的归口单位,具有国家甲级勘测设计、甲级工程咨询、甲级工程总承包单位和计算机信息系统集成一级资质。2001年9月,划归国资委领导。2004年被认定为高新技术企业,工商注册资金7557万元。     

赴韩国铁路考察报告

2004年8月29日至9月3日，受韩国铁道学会的邀请，上海铁路局第一批赴韩考察团一行14人对韩国铁路进行了为期5天的考察活动。期间，先后参观了汉城、光明、西大田、釜山等四个车站(重点参观了汉城站)和汉城调度指挥中心(CTC控制中心)，乘坐了今年4月1日投入运营的京釜线(汉城至釜山)高速列车(KTX)，听取了韩国铁道技术研究院关于自主研发高速列车(HSR-350X)的情况介绍，并在光明站至西大田站间往返乘坐了该趟试验列车。     

卡斯柯信号有限公司

1986年3月14日，中国铁路通信信号公司（现为中国铁路通信信号集团公司）与美国通用铁路信号公司（现为阿尔斯通【中国】投资有限公司）共同出资，成立了中国铁路第一家中外合资企业——卡斯柯信号有限公司。     

德国铁路改革25年--联邦铁路局

1概述德国联邦铁路局(EBA)作为德国铁路监督管理政府机构成立于1994年,是德国铁路改革的标志(图1)。从那时起,变革成为这个政府机构的永恒主题。在过去的25年中,它屡次成功调整了自身结构,以适应技术的进步、法律的新要求以及铁路行业的发展。25年前开始的德国铁路改革的目标之一是增加铁路运输量,如今其仍是德国铁路发展的重要目标。德国联邦交通运输部长安德烈亚斯·舒尔(Andreas Scheuer)于2019年发起成立了未来铁路联盟,计划在未来10年中进一步增加旅客和货物运输量,并同时提高铁路运输质量。     

北京全路通信信号研究设计院（通号院）诚聘英才

北京全路通信信号研究设计院(原名:中国铁路通信信号集团公司研究设计院,英文缩写:CRSCD)1953年4月1日成立,是我国最早设置的铁路通信信号专业科研、勘测、设计机构,是铁路系统最大的专业设     

干线铁路

大理至丽江铁路开通运营暨列车首发仪式日前在丽江东站举行，也为新中国成立60周年献上了一份厚札。大理至丽江铁路位于云南省西北部，南起大理东站，向北经西邑、鹤庆至丽江古城，线路全长162．4公里，设计时速12．0公里，为国家I级单线电气化铁路，2004年12月20日动工开建，由铁道部和云南省共同出资建设．     

世界铁路发展热潮正在兴起

韩国铁路的未来发展 韩国铁路自2004年实现“运网分离”改革以来，整个铁路运营工作取得了很好的效果。韩国Korail国营铁路公司2007年第一次获得了1333亿韩元（约折合15亿美元）的盈利，     

铁路物资系统开展软科学研究的思路

铁路物资系统开展软科学研究的思路刘景福，杨传杰中国铁路物资总公司决定成立“天津铁路物资软科学研究所”，标志着铁路物资系统对软科学的重视并在组织机构上给予了有力保证。第二次世界大战以后，软科学在全世界蓬勃兴起。随着软科学研究的不断发展，人们对软科学的认...     

法国铁路基础设施建设的融资模式

随着铁路运输发展和路网不断扩展，在未来几年，法国铁路基础设施公司（RFF）将建设政府已经批准的29个大型工程项目，总投资预算为400亿欧元，大大超过了国家可能的财政拨款计划。现在，法国国营铁路公司（SNCF）积极寻求国家一私营公司合作伙伴关系的PPP融资方式，吸引私营公司资本参与铁路重大基础设施工程建设，改变过去传统的由公司自筹、国家财政预算拨款、国家与地方政府联合出资以及争取国际金融机构（例如欧洲投资银行）贷款支持的投资模式。根据国家新制定的法律规定，私营企业可以采用作为合作伙伴或作为承租人的方式参与投资，这两种方式在参与出资、设计、工程建设和运输基础设施运用没有差别。工程建设项目通过招标、竞标方法和程序确定私营投资者，RFF与中标方按照规定签订合同，明确权责。     

铁路罐车容积的计量监督与服务

铁路罐车容积的计量监督与服务国家铁路罐车容积计量检定站锦州分站刘子达国家铁路罐车容积计量站及分站是国家技术监督局依法授权设置的法定专业计量检定机构。根据《计量法》规定：这一法定的计量检定机构的职责为：负责研究建立计量基准，进行量值传递，执行强制检定和...