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东风轻型商用车一直在我国载货车市场上占据着重要的份额。统计资料显示,2002年全国轻型商用车的销售量为43万多辆,比2001年增长27%。行家预计,未来几年轻型商用车市场将进一步高速增长。自2002年起全国轻型商用车市场秩序日趋规范,常见的厂商大吨小标以及超载现象正逐渐被遏制。这不但为从事短途运输的用户提供了商机,而且为东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”)带来了云开雾散的前景。 相似文献
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李海啸 《筑路机械与施工机械化》2012,(1):15-15
为了更好地服务于华北市场,提高服务的快捷性,阿特拉斯·科普柯集团戴纳派克华北维修中心于2011年12月9日在北京市亦庄经济技术开发区正式成立。戴纳派克华北维修中心是继华东维修中心(杭州桐庐)开业9个月后,戴纳派克在中国设立的又一维修中心。 相似文献
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得益于国家实施宏观经济调控和公路运输超限超载治理力度的不断加大,全国各大商用车品牌2004年销售全面旺收。东风商用车以其优越的品质和超前的市场管控能力继续在中国商用车行业领航。与之相对应,东风商用车在华北市场的强势增长成为支撑“东风有限”商用车公司销量的中流砥柱。 相似文献
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<正>在2010年北京国际车展上,东风柳汽携霸龙507、乘龙609共4款产品参展。同时,本次车展也成为东风柳汽推进华北市场的重要契机。有着四十年商用车制造经验的东风柳州汽车有限公司,多年来在中重卡领域紧跟国际卡车制造潮流,不断摸索创新,相继研发生产了包括乘龙609、霸龙507在内的一系列中重卡产品,已经开拓出一条以"安全耐用、经济 相似文献
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华北骏霸是中客华北汽车责任有限公司(简称华北汽车)生产的一款经济型SUV,该公司位于盛产经济型SUV的河北省,以前曾组装生产过越野车,后改为以生产车身覆盖件和汽车模具为主,并具备一定的整车设计开发能力。华北汽车的主要产品有醒狮.超赛、骏霸等多款SUV,其中骏霸是2004年8月才下线的经济型SUV,是目前华北汽车的顶级车型,售价为8.88元,在山区、沿海地区,以及北京、广州等大城市的郊县销量不错。 相似文献
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2004年,中国重货市场受国家经济快速增长的拉动,在一系列法律、法规的颁布及实施、煤炭运输市场大幅增长等有利因素的刺激下,一度摆脱了市场增长乏力的阴影,全年增幅高达44.98%左右,是2003年重货市场增幅的近10倍。而全国重货市场的最亮点非华北地区莫属。作为重货行业先锋的陕西重汽更是一路高歌猛进,来自行业权威部门的统计数据表明,仅在北京、天津、河北省三地,2004年陕汽重货销量达到6500辆,是2003年销量6倍。为了回报广大用户对陕西重汽的支持与厚爱,陕汽人全面升级服务理 相似文献
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华北公路情报网于1981年10月8日至14日在内蒙包头召开了桥梁工程经验交流会。参加会议的有二十一个省、市、自治区交通、市政、铁路以及部属有关单位的代表。这次会议是以桥梁建设为中心内容,以予应力混凝土连续梁顶推施工为重点的经验交流会。会议期间,代表们参观了包头黄河公路 相似文献
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2011年7月,"2011商用汽车售后服务总评榜"和"2011商用汽车售后服务满意度调查"调研团队正式出发。8月16日,调研团队来到吉林省长春市,对当地的商用车售后服务市场进行走访。长春华北汽车贸易集团有限公司是一家集汽车销售、售后服务、配件中心库、贷款购车、保险拆解、信息网络服务等业务为一身的大型重卡贸易集团。集团公司下属3个品牌专营店(福田汽车专营店、陕汽重卡专营店、北方奔驰专营店),是长春乃至吉林地区规模较大、 相似文献
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2011年8月10日,华北汽贸集团松原新分公司4s店开业,拉开了欧曼在吉林西部领域扎根的大幕的同时,也标志着玉柴YC6M重型发动机在该区域进入全新时代。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2010,(12)
<正>"十一五"期间,河北保定市依托京津冀腹地优势,投入417亿元用于保沧、廊涿、张石高速等公路建设。目前,该市东出西联、南北通衢及三纵四横一环的"华北高速公路港"已初具规模。 相似文献
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德邦物流是国家AAAA级物流企业,总部设在广州。目前,德邦物流已在全国25个省、市、自治区下设营业网点370家,拥有自有运输车辆700余台、员工7000多人,服务网络遍及国内400多个城市和地区。日前,记者参观了德邦物流华北大区。我们看到德邦大院内到处是忙碌的身影,来到这里,记者立刻被一种"紧张"的气氛所感染,在德邦,从一踏进公司大院的门口开始,永远放在第一位的事情就是抓住每分每秒去做事。 相似文献
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2003年3月份,广州联通推出“小灵通”资费套餐,紧接着于四月份向国家工商总局商标局提出在第38类(电信服务)注册“小灵通”商标的申请。至此,我国首例电信商标“小灵通”争夺战已进入了白热化阶段。不仅有中国电信、中国联通加入这场商标权争夺战,卷入其中的还有中国移动、中国网通,甚至连一些不相关的行业也在申请抢注“小灵通”商标。据国家工商总 相似文献
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