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结合山西省的实际情况《山西省新增、更新、过户营运客车类型划分及等级核定表》,对交通部制定的《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325—2006)行业标准进行了详细的理解与实践,便于在工作中具有可操作性,更好地推进营运客车的类型划分及等级评定工作,确保道路客运事业健康发展。 相似文献
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营运客车类型划分及等级评定工作是道路运输管理部门的一项重要工作。因此，有必要针对现实中存在的一些共性问题进行探讨。 相似文献
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雷洪钧 《交通世界(建养机械)》2014,(18):74-75
2014年4月15日交通运输部对外正式发布了《公共汽车类型划分及等级评定》（JT/T 888-2014）标准,且要求自2014年9月1开始执行。从发布起到执行之日只有4个月的过渡期时间。如何理解这个标准对公共汽车生产企业的影响？企业如何应对才会对企业的经营是最有利？这些都是大家最为关心的。笔者对此进行解读,供同行参考。 相似文献
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分析了波形梁护栏损坏机理,结合护栏部件的实际损坏情况,以护栏板最大挠度和立柱顶部偏移量作为护栏损坏等级划分指标,根据力学模型分析得出指标值;以实验验证的指标值为依据,将护栏损坏等级划分为3个等级;根据护栏损坏等级明确了波形梁护栏的维修方案。 相似文献
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以无限自相似的分形理论为依据，从农村公路投资标准入手，探讨重新划分农村公路行政等级，提出“市道”(重要县道)和“村道”的概念。 相似文献
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原有的交通事故等级划分已不能适应当前的社会经济发展速度,基于原有的标准,并引入交通流密度差等因素提出危险系数λ,通过λ来确定交通事故的反应等级,以期为交通管理部门和政府紧急救援部门提供一定的参考和借鉴。 相似文献
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由交通运输部主办的第九届国际公路水运技术与设备展览会于4月24日拉开帷幕。在这被誉为“中国交通展”的展会中．客车发展与技术进步成果展成为一大亮点。2008年正值交通部主持制订的《营运客车类型划分及等级评定标准》（JT／T325）正式实施10周年。 相似文献
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孟弋 《交通世界(建养机械)》2008,(10):48-49
今年是交通部主持制订的《营运客车类型划分及等级评定标准》（JT／T325）正式实施10周年，同样也是苏州金龙公司成立10周年。10年的风雨兼程，10年的突破进取，海格客车见证并亲身参与了中国客车技术水平大幅提高、生产规模日益扩大的历史进程。 相似文献
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赵锋 《交通世界(建养机械)》2013,(10):56-58
2013年5月13日,JT325-2013新标准开始实施,本次新标准的一大调整就是明确标注了大型高一级客车的座位数限制为49+1+1。通过对新标准的解析,我们可以清楚地看出交通运输部在现阶段政策标准中对大客平台以乘客舒适性和安全性为导向的原则。在此基础 相似文献
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关于引入检定点确定货物超限等级的探讨 总被引：2，自引：1，他引：1
王花兰 《兰州交通大学学报》1999,18(3):98-101
文章分析了用检定断面确定货物超限等级存在的问题,说明了用检定确定货物超限等级的具体方法,并对其可行性进行了论证。 相似文献
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近日,从中国公路学会客车分会主办的＂2010年第七届客车市场研究会＂上传出消息：《城市公共交通条例》、《公路水路交通运输信息化＂十二五＂发展规划》、《城市公共交通＂十二五＂发展规划纲要》、2010版《营运客车类型划分及等级判定》等政策法规将于近期分别出台,其目的在于力促我国客车业向现代化的方向努力。 相似文献
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由于人们生活水平的提高，对客车的舒适性提出了新的要求，因而研制了在用普通客车改装为空调客车，结构改装空调客车的技术性能没有受到明显的影响，制冷效果好，舒适性高，操作简单，维修方便，满足了人们对舒适性的要求，也提高客运的实载率。 相似文献
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恒通客车的前身是成立于1939年的重庆客车厂。1950年，新中国第一辆由货车改制而成的“公交客车”就在这里诞生，同年，中国第一次全国人大代表会议使用的第一台国产客车也是从这里驶出……。[第一段] 相似文献
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城市客车行驶于城区或城郊之间,公交站点多,乘客上下频繁,对舒适性要求相对较低,一般均安装塑料座椅。本文在阐述城市客车塑料乘客座椅的使用现状、强度检测及存在问题的基础上,提出了制定《城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度》标准的建议。 相似文献
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郑宇 《交通世界(建养机械)》2013,(1):43
在刚刚过去的广州车展上,宇通全新12米换代车型ZK6122HQCA型客车首次亮相,其油耗低、内外饰美观豪华、乘坐舒适、安全性高等特点,也第一次为媒体和大众所知。据宇通展台工作人员介绍,该车只是宇通12米换代车型中的一款。12米换代车型共有经济版、豪华版两种不同内饰的4款车 相似文献