舰用燃气轮机研制过程中的试验研究

足够的试验是舰用燃气轮机研制过程中的必要环节,除进行常规的燃气轮机试验外,还要进行满足海上运行条件要求的试验.阐述舰用燃气轮机研制过程中的部分重要试验项目,分析了这些重要试验项目的试验目的和技术要求,最后介绍了几型具有代表性舰用燃气轮机研制过程中的试验情况.     

舰船装备全寿命周期费用估算方法研究

论文针对我国舰船新装备多、影响因素不明确且数据不足的问题,建立费用分解结构模式(CBS),分析各费用单元.通过对比神经网络法、灰色预测法、支持向量机等方法的自身特点,分析其对舰船装备全寿命周期费用估算的有效性,并论述了类比法、工程法、作业成本法等方法如何在估算过程中配合使用,列出了全寿命周期各阶段的估算关系式,得到了对舰船装备全寿命周期费用估算行之有效的方法.研究结论为相关部门对舰船装备全寿命周期费用分析提供了理论依据.     

舰用燃气轮机发动机技术诊断设备开发经验

本文分析介绍了舰用燃气轮机发动机技术诊断设备开发经验。     

LM2500舰用燃气轮机使用维修特点分析及启示

分析LM2500舰用燃气轮机使用和维修特点,提出我国舰用燃气轮机使用和维修体系建设意见。     

舰用燃气轮机RMS参数体系研究

根据舰用燃气轮机的任务需求和使用环境特点,综合RMS参数体系需要考虑的因素,按定量参数和定性要求,提出了舰用燃气轮机RMS参数体系,并给出了定量参数的含义以及计算公式.     

监测诊断技术在某型舰用燃气轮机维修管理中的应用

文章分析了应用振动频谱技术对舰用燃气轮机进行故障诊断的案例,提出了加强舰用燃气轮机使用管理的意见建议。实践表明,监测诊断是保障舰用燃气轮机工作可靠性的重要手段,是建立视情维修模式的有效技术支撑。     

应用寿命周期费用法评估管理船动力设备

某一设备的寿命周期费用包括研究设计，开发，生产该设备以及使用，维护到寿命极限时各种费用之和，在评估某设备进行决策时要综合考虑ＬＣＣ，才能真正有效地获得经济效益。为了提高船舶工业的经济效益，取得参与国际竞争能力，ＬＣＣ方法值得推广，建议轮机工程师对动力设备，造船工程师对全船的研究发展，设计，生产，营运及维护各阶段采用之。     

舰用汽轮机转子始裂寿命研究

对转子裂纹形成寿命(始裂寿命)进行研究,为汽轮机转子的设计提供支撑,比较已建立的转子始裂寿命估算模型。在此基础上以某型舰用转子材料34Cr Ni Mo钢为实例,采用间接评价法进行计算并作出转子的表面均不会有裂纹萌生可能的分析,证明某型舰用转子材料选用合理。     

舰用汽轮机转子始裂寿命研究

对转子裂纹形成寿命（始裂寿命）进行研究,为汽轮机转子的设计提供支撑,比较已建立的转子始裂寿命估算模型。在此基础上以某型舰用转子材料34CrNiMo钢为实例,采用间接评价法进行计算并作出转子的表面均不会有裂纹萌生可能的分析,证明某型舰用转子材料选用合理。     

舰用燃气轮机总体设计方案评估研究

优选舰用燃气轮机总体设计方案是一项摆在决策者面前的重大决策活动.因其涉及到的因素众多,有些因素易于量化,有些因素难以量化,往往给决策者带来诸多困难.在建立方案评估指标体系的基础上,采用熵权法和理想点法相结合的方法对舰用燃气轮机总体设计方案进行研究,以期降低决策的主观随意性,使决策更加科学合理.     

舰船装备寿命周期费用控制与管理

从舰船装备的寿命周期费用控制与管理入手，分析了外军在舰船装备研制过程中对寿命周期费用进行控制和管理的方法。同时结合我国舰船装备研制过程中寿命周期费用控制和管理的情况，阐述了我国在舰船研制过程中进行寿命周期费用控制和管理的对策。     

港口设备选型中的全寿命周期费用分析

在装卸设备的选型过程中,传统的方法较侧重于设备的前期投入,即设备的设计、制造、购置等费用,而往往忽略设备的运行、养护成本和二次采购及设备改造成本。全寿命周期费用（LCC）分析是在设备选型过程中,从长期的经济效益出发,全面考虑购置、安装、运行、维修、改造直至报废的全过程,     

应用寿命周期费用法评估管理船舶动力设备

某一设备的寿命周期费用（LCC）包括研究设计、开发、生产该设备以及使用、维护到寿命极限时各种费用之和，在评估某设备进行决策时要综合考虑LCC，才能真正有效地获得经济效益。为了提高船舶工业的经济效益，取得参与国际竞争能力，LCC方法值得推广。建议轮机工程师对动力设备、造船工程师对全部的研究发展、设计、生产、营运及维护各阶段采用之。     

轨道式龙门起重机全寿命周期费用分析

天津五洲国际集装箱码头有限公司(以下简称五洲国际码头)是一家专业集装箱码头公司,在堆场设计时充分重视装卸设备的可靠性、高效性、低成本和节能环保等,全部采用轨道式龙门起重机(以下简称轨道桥)装卸工艺。目前五洲国际码头拥有轨道桥31台,其中上海振华轨道桥25台,厦门诺     

通过定员设计控制大型舰船全寿命周期费用

在对舰员费用和定员设计进行定义的基础上,首先对影响舰员费用的因素进行了分析,将其归纳为舰员数量、舰员编制组成以及其他因素三类。然后对舰船定员设计这一新颖的技术手段,在广泛收集国外文献资料的基础上进行了综合分析,提出了舰船定员设计的思路,对定员设计实施途径、三类设计准则以及具体权衡方法进行了初步探讨。借鉴国外的设计经验,给出了大型舰船定员设计的部分措施以及实施方案建议,并对各项措施的实施效果进行了初步预计,以供借鉴和进一步深入研究。     

高速舰用燃气轮机超短型排气引射装置的研究与应用

在研制我国首制舰用燃气轮机超短型排气引射装置的过程中,作者通过理论研究和大量的模型试验,成功设计了超短型排气引射装置.本文阐述了超短型排气引射装置成功设计的要领,并给出实艇应用实例.对燃气轮机舰用化发展起到了推动作用.     

寿命周期成本分析在江珠高速路面设计中的应用

通过对广东省现行运营路面结构的调查,采用寿命周期成本分析各种路面结构,得出优选方案,为江珠路面设计提供依据,也为其他路面设计提供参考.     

欧洲多用途护卫舰（FREMM）首个LM2500＋G4舰用燃气轮机模块交付

[据海事链接网2008年9月2日报道]通用电气公司称，阿维奥公司已向法国DCN船厂交付了欧洲多用途护卫舰（FREMM）的首个LM2500＋G4舰用燃气轮机模块。欧洲多用途护卫舰采用柴电燃联合动力装置（CODLAG），LM2500＋G4舰用燃气轮机是其推进系统的基础。     

21世纪的澎湃动力 从新型水面舰艇看舰用燃气轮机的发展

<正>舰船动力装置的顶尖之作一、先进热力循环燃气轮机在新一代军舰上的应用20世纪80年代,英国、法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、美国和加拿大发起了一项北约90年代护卫舰替代计划。由于各个参与国对计划的需求以及工作、成本分摊等方面产生意见分歧,加之美国不愿直接提供宙斯盾系统的相关技术,导致上述计划