铁路货运生产作业与管控平台总体方案设计研究

铁路货运信息化建设相对滞后,与铁路货运高质量发展要求存在一定差距,迫切需要建成统一的生产作业平台。面向货运生产组织、货运安全保障、货运专业管理等功能需求,以构建“生产作业组织、安全综合管控、货运管理决策”三位一体的货运生产作业一体化支撑平台为目标,构建“1+3+N”的货运生产作业与管控平台应用体系架构,提出了管控平台网络架构和数据架构,系统设计了生产作业、安全监控、货运管理3部分平台功能模块及组成。管控平台建设能够有效提升用户操作体验、实现管理数字决策、降低系统运维成本、打造风险管控体系,为铁路货运高质量发展提供可靠支撑。     

铁路货运生产作业与管控平台试点应用成效实践研究

货运生产作业与管控平台是继铁路货运票据电子化之后,铁路货运管理手段的又一次变革,它集成了铁路货运站安全监控与管理系统等13个货运系统功能,作为保障货运服务能力的重要抓手,为安全生产、提升服务、节支降耗提供有效支撑。对兖州北站和开封站货运生产作业与管控平台试点应用情况的调研发现,其在对外服务、生产作业、安全管理等方面具有明显优势,能够有效提升客户服务质量、提高作业效率、增强管理水平。试点站示范效应显著,为后续铁路管控起到了先行探索、典型示范、以点带线、以线促面的引导和示范作用。     

铁路货运生产作业与管控平台背景下装卸机械智能化发展探讨

铁路货运生产作业与管控平台的推出,为货运生产、安全、管理提供了信息共享和智能化发展的平台。在阐述目前智能装卸机械技术特点,分析铁路装卸机械智能化遇到的问题及管控平台带来的机遇的基础上,结合蚌埠货运中心装卸特点,探讨管控平台背景下装卸机械智能化发展新思路：依托管控平台搭建的网络体系,通过机器视觉和图像识别,构建以人为主的智能辅助系统,以较低的投入实现初级智能化,满足管控平台运行所需的硬件要求;开展技术迭代,在智能装卸机械的应用中不断优化标准,以便于利用先进技术和成熟产品进行更高水平的智能装卸机械研发;兼顾维保体系智能化建设,提高智能装卸机械系统可靠性和运行稳定性,推动装卸机械向更加安全和智能的自动化方向发展。     

铁路货运EDI平台功能需求和应用分析

为实现铁路运输企业与路外企业运输相关信息电子数据交换,更好地体现路企协同,提高双方效率和效益,降低社会物流总成本,从铁路运输生产实际和货运客户需求入手,阐述各方数据共享和交换的平衡点,分析对?EDI?平台的功能需求,研究铁路货运?EDI平台功能设置与集成,从电子数据交换标准化和平台主要应用系统?2?个方面提出铁路货运?EDI平台功能实现与应用。     

铁路货运车站生产作业管理系统设计与实现

针对当前铁路货运车站在生产作业中缺乏信息化管理手段的问题,利用计算机和通信等技术设计了铁路货运车站生产作业管理系统。该系统以站场图形化界面为基础,通过多点组播、请求应答和时钟同步等数据交互技术,实现了车务段作业计划远程接收、作业状态自动反馈、运转作业及货运作业的图形化集中管理、操作流程安全卡控等功能。实践证明,该系统构建了货运车站与车务段之间生产调度指挥的信息通道,提高了车务段管辖范围内货运车站生产管理透明度和作业实施的效率。     

供港铁路货运与普通铁路货运差异辨析

供港铁路货运与普通铁路货运之间存在许多差异:委托关系方面的差异、运杂费方面的差异、运输单据方面的差异、具体操作方面的差异等。对这些差异进行分析辨别有助于各有关方从合理安排供港铁路货运中取得效益。     

铁路货运客户资源管理研究

随着客户关系管理（CRM）理念在各个行业中的广泛采用，铁路货运企业也渐渐认清了以客户为中心的重要性。结合客户关系管理的思想，介绍了货主资源在铁路货运企业中的重要作用，及企业管理货主资源的方法。     

提升铁路货运服务功能的思考

根据提升铁路货运服务功能的要求,分析设立铁路货运办理点和实行运输业与非运输业营业窗口整合工作的意义,提出客货兼作型、驻厂服务型、无轨站型和物流集散站型4种货运办理点的设立形式,以及自管模式、统管模式、合作模式3类窗口整合模式,并对设立货运办理点及窗口整合后的功能和日常管理提出建议。     

广州铁路枢纽货运场站布局优化研究

随着城市的发展,广州铁路枢纽货运场站布局的不适应性日趋明显。通过分析枢纽货运现状及存在的问题,并预测发展前景,提出了枢纽货运场站布局优化方案。     

铁路货运与现代物流相适应的流程再造

随着我国市场经济的发展、产业结构的调整、国民经济增长方式的转变，货流(物流的体现形式)的特征和结构发生了很大变化，与此同时，柔性制造、及时定制、ERP、敏捷制造、客户快速响应等一大批新的生产组织技术的兴起，又需要一个强大的物流系统支持，这是经济发展对铁路运输提出的直接挑战。铁路货运要调整长期的计划模式，以适应现代物流的发展要求。     

面向SaaS模式的铁路货运物流信息平台的安全认证技术研究

针对铁路货运物流行业模式的转变,采用面向SaaS模式的铁路货运物流信息平台,为众多用户提供定制服务,分析SaaS模式中安全认证的重要性,提出面向SaaS模式的铁路货运物流信息平台的安全认证模型,定义安全认证模型的各个元素.针对安全模型的身份认证给出基于第三方安全的身份认证模型,同时对安全模型的数据安全给出数据传输安全算法和存储敏感安全策略,最后针对该安全模型进行性能分析.     

铁路货运电子商务研究

重点阐述了货运电子商务的基本理论,剖析了国内铁路货运电子商务发展状况,在此基础上就我国铁路货运电子商务的未来发展方向进行探讨。     

完善铁路货运物流服务功能的探讨

为加速铁路货运拓展现代物流.从优化铁路货运营业站基础设施、强化铁路货运营业站现有物流服务供给能力,拓展物流增值服务功能、开展综合服务等方面,探讨完善铁路货运营业站物流服务功能的途径.     

铁路货运客户资源管理研究

随着客户关系管理(CRM)理念在各个行业中的广泛采用,铁路货运企业也渐渐认清了以客户为中心的重要性.结合客户关系管理的思想,介绍了货主资源在铁路货运企业中的重要作用,及企业管理货主资源的方法.     

铁路货运市场营销策略研究

近年来,我国交通运输市场发生了巨大变化。铁路货运开始由卖方市场逐步转化为买方市场,各种交通方式间的竞争越来越激烈。铁路货运的主导地位受到了其他运输方式强烈冲击,市场份额下降,经营日趋艰难。本文以货运需求为研究对象。首先阐述了铁路货源流失、运量下降、市场份额下降的原因。阐述了铁路货运营销手段单一、货运技术设备落后,信息化程度低、运价上的优势难以体现、货运基础管理较薄弱等方面的阐述铁路货运竞争乏力的局面。最后提出我国铁路货物运输市场竞争能力需要通过改革、扩大路网规模、优化货物运输组织、开展多式联运和现代物流等方式提高综合竞争能力,使铁路在货物运输市场竞争中保持健康、快速、可持续发展。     

铁路货运营销对策研究

介绍了乌兰察布市的矿产资源状况,分析造成目前铁路货运量下降的主要原因,在此基础上提出实行名优精品战略、积极组织货源、整合零散小货场、全面提高货运服务质量等加强铁路货运营销的对策。     

基于铁路货运战略装车点的选址优化研究

随着综合运输体制改革的深入、铁路生产力布局调整的持续推进,以及运输市场竞争的加剧,以货运"集中化、规模化"为原则,以快捷、准时为特征,同时,铁路货运物流化的货物运输将是铁路运输发展的主要方向。在此背景下,如何对战略装车点建设中的选址进行优化就成为铁路部门货运改革的重点之一。战略装车点建设是货运集中化的基础和核心,是优化生产力布局、提高货运生产管理水平、提高运输效率的需要。     

铁路货运法规咨询系统的研究

在铁路货运法规的计算机管理及咨询方面进行了深入研究，并提出法规库模块和咨询模块的数学模型，利用集合论解决了事件相关法规条文的查询问题。     

浅谈铁路货运营销

针对铁路货运现状，根据市场经济的客观形势和铁路自身的优势找出当前不适应市场竞争机制的地方，并从机制乃至运作上提出加强营销宣传，落实营销教育、完善现有的营销激励机制、提高服务质量、提高运输效率、加强货运现代化管理等八条建议，探讨富有市场经济特色的铁路货运营销工作的新路子、新格局。     

铁路货运电子商务的应用与分析

全路全面推行铁路货运电子商务,给铁路货运工作带来新的变化和契机。通过分析铁路货运电子商务的业务应用及对货运工作的影响,提出相应的对策,从而为推动市场营销、货源组织、装卸、仓储和信息统计等各个物流环节的有效整合提供帮助。