拉丁美洲物流基础设施投资观察

拉丁美洲是美国以南地区的统称,包括墨西哥、中美洲、加勒比海中的西印度群岛和南美洲,有33个国家,此外还有仍然处于英国、美国、法国和荷兰政权管辖或者统治下的所谓地区,其中不少还在争取独立.     

物流巨头如何在拉丁美洲发展物流

UPS（美国联合包裹服务公司） UPS是世界的最大的包裹货运公司。在拉丁美洲，UPS是最火的空运商和货物承运商，并且比其他同行提供更多的担保服务。如果美洲自由贸易区（FTAA）得到各国批准，FT从将是世界上最大的自由市场，这个市场包括GDP产值将近13万亿美元的34个国家和遍布于阿拉斯加到南美南端火地岛的大约8亿消费。UPS相信该地区经营的增长潜力，所以在美洲投资近3亿美金来开发新技术以提供优质可靠的服务和及时的货流服备．     

拉美贸易一体化进程及其交通基础设施

拉丁美洲国家长期以来在寻求通过为其产品创造更大的市场来扩大其制造业基础。拉美地区签订了不少区域性贸易协定．其中一些已实施多年．也有一些贸易协定推进艰难。总数达20个左右的贸易协定编织成一张复杂的网，而由美国牵头搞起来的“美洲自由贸易区”(FTAA)原意是加强南北美国家之间的凝聚力，统一、促进和优化贸易，并制定游戏规则，但事实上沦为“第21个贸易协定”，使原来的“网”更为复杂。     

美洲地区的PSC检查（上）

美洲地区从地理上分为北美和南美两个大洲，但人们更习惯于按照经济发展水平和历史渊源，将其分为由美国和加拿大组成的北美，墨西哥湾及加勒比海地区国家组成的中美洲（拉丁美洲），及巴西、阿根廷、秘鲁、智利等国家组成的南美洲。一般来讲，在美洲地区比较有影响的PSC机构主要在北美地区，但近年来，巴西、阿根廷等国家的PSC检查也日趋严格和正规，     

首届船舶能效和技术转让研讨会在加纳召开

7月2日至4日,来自非洲中西部的11个国家在加纳的阿克拉参加了有关“防污公约附则VI关于船舶能效与技术转让”的地区研讨会。加纳交通部副部长主持了研讨会开幕仪式。地区研讨会的研讨结果将提交到研究促进船舶技术转让的特设专家组,并在国际海事组织9至10月的第二次会议上进行讨论。加纳地区研讨会是首个有助于实施该工作计划的会议,为进一步征集地区意见以支持特设专家组的工作,南亚、拉丁美洲和地中海将于2014年举办三场研讨会,其他地区将在2015年举办地区研讨会。     

亲历港口国检查实录

随着全球港口国检查(PSC)的一体化,各港口国政府正采取区域性和本国性的措施和手段,由港口国检察官(PSCO)对抵港船舶实施检查.因此,作为远洋船长不但要熟悉国际公约、当地法规和检查程序,还要善于透视各区域间PSC检查的微妙异同,积极迎检: 加勒比海检查特点:位于拉丁美洲中部,沿海国使用的语言有英语、荷兰语、法语以及西班牙语.拉丁美洲港口国监督协议的成员国全部是拉丁语国家,而加勒比海备忘录成员国的一些拉丁语国家同时加入了该地区的这两个组织.所以,当船舶停靠港口国属于这两个组织的成员国时,会出现重复检查的情况.     

中国与拉美：建立和谐的共赢关系还需时日

【中国：积极推进与拉美的关系】目前，中国是拉丁美洲的第二大贸易伙伴，中国首先是通过与委内瑞拉、巴西和玻利维亚合作实施大型石油天然气项目来巩固自己在该地区的地位，同时也与智利发展在采矿和木材加丁领域的合作。习近平访问拉丁美洲期间还反复强调了中拉合作的互利性，主要包括拉美除了能够向中国出口自然资源和粮食以获取利润外，     

中国与拉美：建立和谐的共赢关系还需时日

【中国：积极推进与拉美的关系】目前，中国是拉丁美洲的第二大贸易伙伴，中国首先是通过与委内瑞拉、巴西和玻利维亚合作实施大型石油天然气项目来巩固自己在该地区的地位，同时也与智利发展在采矿和木材加丁领域的合作。习近平访问拉丁美洲期间还反复强调了中拉合作的互利性，主要包括拉美除了能够向中国出口自然资源和粮食以获取利润外，     

拉丁美洲集装箱货物运输与防盗

《美国托运人(Americarl shipper)》杂志2002年第11期刊登的一篇署名文章强烈呼吁国际集装箱班轮公司、承运人、托运人、货运代理和货主要特别关注当前集装箱被盗现象。在号称法制严密、警力强大的美国境内,最近每年平均被盗窃的集装箱货物总值就高达120亿美元,而政局不稳、社会动荡、人民生活比较贫困的拉丁美洲的一些国家的集装箱货物被盗更是比较普遍的现象,集装箱被盗就像瘟疫一样正在向全世界蔓延。     

第5届泛太平洋海运亚洲会议在深圳召开

日前，为期两天的第5届泛太平洋海运亚洲会议在深圳举行，来自中国、美国、英国、法国、德国等全球20多个国家和地区的600多位港航物流界专家出席会议，并就国际航运市场未来走势以及冷链运输等热点问题展开研讨和分析。     

本期要闻

中远集装箱运输有限公司海员劳务出口逐渐形成产业化经营格局。已在美国、日本、台湾、新加坡、希腊、香港等国家和地区的劳务市场上确立起自己的优势。 中远集运公司拥有万余名较高素质船员,对人力资源加强高标准的素质教育和培训,坚持用ISO9002标准监控外派管理体系,形成了独有的整套班子船员成批输出的模式,首先打入了新加坡、美国等市场,并很快与更多的国际公司展     

珠三角地区港口内贸集装箱运输竞争与合作

1珠三角地区港口内贸集装箱运输发展现状珠江三角洲（以下简称珠三角）地区是世界制造业中心之一,出口是拉动该地区经济增长的首要驱动力。在欧洲债务危机继续恶化、美国失业率居高不下的市场环境下,     

太平洋航线市场2011年回顾及2012年展望

12011年市场回顾1.1东行市场表现疲弱2011年太平洋航线东行运量增长乏力,1—9月远东出口至美国运量为895万TEU,同比仅增长1.0%,并且运量增幅逐月下降,到第三季度运量已低于上年同期水平。从航线涉及的主要国家和地区来看,2011年1—     

经受市场风雨洗礼的化学品船

在全球航运市场上,化学品船通常是指能够用于运载各种特殊货物如有毒、易燃、易发挥以及有腐蚀性化学物质等的特种船舶,具有供需范围确定、特种属性清晰的基本特征,其运营的航线里程已从相对的短距离逐步向长距离延伸。美国就是化学品出口的重要国家之一。据悉,美国本土建设的化工生产基地和增加的石油化工制品产量,以及持续扩大向其他地区包括世界第一大洲亚洲的出口,对化学品船的中长期需求     

全球南北集装箱贸易运输展望

世界贸易组织(WTO)最近中断了关于进一步推进贸易自由化的谈判,这对于全球南北集装箱贸易来说是一个有着深远影响的不利消息。如果谈判成功,全球大市场,特别是欧洲、美国、日本的市场,将进一步对农产品开放,诸如水果、蔬菜、棉花等适箱货物的运输可以大量增加,南方国家和地区对工业品的进口也势必相应增加。     

国际油船运输市场2009年回顾与2010年展望

1 2009年世界石油贸易小幅下滑2009年石油消费量的下降主要是由于美欧等经济发达地区石油需求减少。亚洲发展中经济体、拉丁美洲地区及中东地区的石油消费量在经历2009年第1季度的下降后,一直呈增长趋势。受金融危机和燃油税费改革的双重影响,我国原油消费量在2009年第1季度有所下降,从第2季度开始上升。     

蓝色巨人IBM致力于中国交通运输行业的发展

IBM公司于1914年创立于美国，迄今已有80余年历史，目前已发展成为世界上最大的致力于信息工业的跨国公司。1949年成立的IBM世界贸易公司，专门负责除北美地区以外其它地区的业务。随着市场的逐渐拓展，目前已在150多个国家和地区设立了从事市场销售与服务的子公司或办事机构。目前，IBM全球雇员人数达22．5万人，IBM的实验室和研究开发机构分布世界各地。     

海上第三国运输——国际航运的主战场

海上第三国运输是指一个国家（地区）的远洋船队承运除第一国（本国、含本地区）以外的第二国（地区）与第三国（地区）之间贸易货物的运输模式。随着经济全球化和市场一体化的日趋深入，各国航运企业为在国际航运市场上占有更多的份额和争夺更多的利益，均已纷纷把经营的目光投向第三国运输市场。由此，海上第三国运输已成为当今国际航运市场的主战场。     

2014年上半年全球船舶市场形势与特点

2014年上半年,全球造船市场发展相对平稳。造船三大指标中新船订单累计同比出现小幅下降,表明当前船东对投资新船仍持相对保守的态度。主要造船国家中,中国上半年新接、完工和手持订单量均稳居全球首位,不断扩大与日本、韩国之间的领先优势,进一步提高在全球船舶市场中的地位。上半年主要造船国家(地区)的造船业发展呈现出不同特点,但从整体上看,推进造船业升级和多元化仍是当前全球造船业发展的主流趋势。     

新经济体:中国新的出口市场

2009年，美国和欧盟遭受严重的经济衰退，对中国的进口需求大幅减弱，受此影响，中国的出口也出现了滑坡。但是包括东盟，非洲和除中国外的金砖四国（中国、巴西、印度、俄罗斯）的新经济体在中国的出口市场所占据的份额增大。尽管在2009年新经济体国家和地区来自中国的进口也有一定的下滑，但新经济体已经成为中国一个非常重要的出口市场。