从耒宜高速公路看低速行车的危害及对策

《高速公路交通管理办法》第十一条规定“机动车在高速公路上正常行驶时,最低时速不得低于50公里……”低速行车就是指违反上述规定,驾驶员驾驶机动车在高速公路主干道上行驶时,时速低于50Km的违章行为。在耒宜高速公路,因低速行车所引发的事故远远高于全省其他高速公路。经统计,耒宜高速公路自2001年12月28日开通以来到2002年8月25日止,因低速行车引发的     

数字点击

根据设计，昆明地铁车辆的最高时速将达到100公里，而一般行驶能达到80公里，过站停车启动的平均时速将达到40公里每小时。目前，全国90％地铁车辆的最高时速都在80公里以内，此次昆明地铁首期工程车辆所创造的最高时速，将在西部地区位居第一。     

新疆首条电气化铁路——精伊霍铁路全线铺通

9月12日，北京市西六环路竣工通车，标志着全长187．6公里、设计时速80-100公里、双向4车道、总投资181亿元的北京六环正式全线贯通，这是目前国内最长的环城高速公路。     

韩国研发智能高速路

坐在车里实时地接收交通信息，没有拥堵，可保持160公里的时速安全驰骋的“智能高速公路”将在韩国建设。     

浙江钱江通道开通试运营

正4月16日,钱江通道及接线工程正式开通试运营。据介绍,钱江通道的正式路名为"S9苏绍高速公路",全长43.6公里,概算总投资146亿元,分北接线、过江隧道、南接线三段。目前开通试运营的路段长33.4公里,起点为杭浦高速盐官西枢纽,终点为杭甬高速齐贤枢纽,为双向六车道高速公路,设计时速100公里(其中隧道段设计时速80公里)。其中北接线段均在嘉兴境内,全长11.3公里,目前与杭浦高速公路相连的1.1公里建成通车,余下的10.2公里尚未开工。过江隧道段     

中国高速铁路运营里程居世界第一

我国投入运营的高速铁路已达到6552营业公里，居世界第一位。其中，新建时速250～350km的高速铁路有3676营业公里；既有线提速达到时速200～250km的高速铁路有2876营业公里。按照铁道部提出的最新规划，到2012年底，中国客运专线和城际铁路的营业里程将达到1-3万km。2009年，中国铁路投产新线5557km，     

广惠高速东延线开工建设

最近，惠州市“十一五”规划重点工程广惠东延线（凌坑至碧甲）高速公路项目开工建设。该项目双向四车道，设计时速100公里，项目总投资约25亿元，计划2011年建成通车。     

汽车超速 公路唱歌

韩国出现了一条会唱歌的公路。韩国道路公社22日称，车辆在经过首尔外廓循环高速公路板桥起点103．2公里处板桥方向货车道（4车道）时，如果时速超过100公里，司机和乘客可以听到从车子底盘处传来的童谣《飞机》的曲调。这是韩国家喻户晓的童谣。     

湘中贯长虹 娄衡高速公路全线通车

正湖南省娄衡高速公路建设开发有限公司湖南省娄衡高速公路总监办公室娄衡高速公路为湖南省"五纵七横"高速公路网规划中的益娄衡高速公路的南段,是湘中地区连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向的高速通道。项目起自娄底市双峰县长冲村,止于祁东县归阳镇,主线按双向四车道高速公路标准建设,设计时速为100公里,路基宽度26米。设服务区2处、收费站7处。主线全长116.9公里。另建连接线7条,共长42.8公里。总工期为四年。     

新敘高速 奮力前行

湖南省新化至溆浦高速公路是湖南省"五纵七横"高速公路网中娄底至怀化高速公路的中段,起于娄底市新化县上梅镇,止于怀化市溆浦县卢峰镇。主线全长92.677公里,采用双向四车道高速公路标准修建,设计时速100公里/小时,路基宽26米(其中     

越南最高档高速公路全线通车

<正>2月8日,全长55公里的越南胡志明市—龙城—油纸高速公路建成通车。该高速公路于2009年动工建设,全长约55公里,4车道,设计行车时速120公里,总投资20.6万亿越南盾(约合人民币60亿元)。全线有三个交通枢纽,确保车辆不会在高速路上交错,且道路坡度和弯度均达到该国高速公路的最高标准。     

京津城际铁路

京津城际铁路全长120公里（见图1），2005年7月4日开工，2008年8月1日开通运营，是我国第一条时速300公里以上的高速铁路，最高运营时速达到350公里。     

我国沥青路面再生技术与设备的现状和展望

引言 我国沥青路面再生的巨大需求 我国高速公路里程已超过3万公里，占世界第二位。其中90％以上是沥青路面。上世纪九十年代修筑的一万多公里高速公路已经陆续进入大中修期。     

我国高速铁路达6200多公里

我国铁路时速200公里及以上线路里程至去年底已达6227公里，标志我国铁路正步入高速时代。根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指运营时速达到200公里的铁路系统。     

中国铁路历次提速回顾

第一次铁路提速 1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线全面提速，以北京、上海、广州、沈阳、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140公里、平均旅行时速90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车。全路客车平均旅行速度由48公里／小时提高到55公里／小时。     

宁道高速 优质高效完成全线通车任务 打造“五化三型”品牌高速

湖南省宁道高速公路是厦蓉高速湖南境内一段,项目全长91.538公里,穿越永州市蓝山县、宁远县、道县三地。主线采用双向四车道高速公路标准修建,设计时速100公里/小时,路基宽26米。全线路基土石方约1200万方,互通6     

佛山掀起新一轮项目动工潮——总投资228亿元 总长约229公里 2011年前全部竣工

6月25日,广（州）（高）明高速公路一期（佛山西樵至更楼段）建成通车,成为我省今年首条建成通车的高速公路。 该项目起于南海区西樵镇,横贯高明全境,经高明区荷城镇、明城镇及更楼镇,全长42．1公里,总投资31．4亿元,全线采用设计时速100公里的双向六车道高速公路标准建设。     

河惠莞高速龙川至紫金段预计明年底通车

正河惠莞高速公路龙紫段全长151.72公里,投资约160.93亿元,途经龙川、东源、紫金3个县的18个乡镇。该项目按双向四车道高速公路标准建设,全线设计时速为100公里,计划于2019年底建成通车。从位于龙川县登云镇的河惠莞高速公路龙紫段梅花枢纽互通可以看到,春节刚过,整个施工现场一     

越南河内至海防高速公路通车

<正>12月5日下午,越南河内至海防高速公路举行隆重通车仪式,越南政府总理阮晋勇出席并发布通车令。前越共中央总书记农德孟,越共中央政治局委员、国会副主席阮氏金银出席通车仪式。据报道,河内至海防市高速公路项目2008年9月正式开工建设,投资总额达20亿美元,项目全长105公里,为六车道标准,设计时速120公里。这是越南有史以来最现代的高速公路。据了解,该高速公路由越南金融投资与基础     

全国首例超大吨位双幅高速公路桥梁成功转体跨越高铁

正汕昆高速公路龙川至怀集段英红特大桥上跨京广高铁1月26日顺利完成转体施工,这是全国首例超大吨位双幅高速公路桥梁成功转体跨越高铁。英红特大桥上跨京广高铁转体桥梁是汕昆高速公路龙川至怀集段全线的重难点工程,采用2×90米分幅T构同步转体桥梁结构。转体梁体长度为150米,桥面宽度为31.7米,单幅转体重量达13500吨。桥梁梁体从最初的分布在高铁两侧基本平行,转体完成后变成十字相交。桥梁的转体施工工艺在铁路上应用较多,但在高速公路建设领域,尤其是跨越时速高达350公里