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正确合理地设置超高缓和段,对高速公路的行车安全和舒适非常重要,因此有必要针对高速公路超高缓和段的设置长度和过渡方式,以及各种方式的优缺点和适用务件及其注意事项进行探讨。 相似文献
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笔者根据自己的工作实践,强调在公路路线设计中设置缓和曲线的作用,分析缓和曲线的设置原理,围绕缓和曲线长度的设置理论及参数确定的方法进行探讨,并以工程实例说明在公路路线设计中如何以线形理论为基础、合理地确定缓和曲线参数,以使公路路线更适合车辆行驶的要求。 相似文献
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公路超高设计是公路几何设计中十分重要的一个方面,是道路设计者非常关注的问题之一.在阐述公路路线超高设计条件的基础上,对其关键问题即最大超高值选用、超高过渡段及缓和曲线长度问题进行详细分析. 相似文献
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公路超高渐变方式探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
公路超高设计是公路几何设计中十分重要的方面,合理的超高设计是保证曲线路段行驶车辆的横向稳定和行车舒适安全的主要措施.在介绍近年来公路设计中常用的几种超高渐变方式的基础上,结合对公路路线设计规范相关条文的理解,分析了各种方式的利弊,以期为实际工作提供参考. 相似文献
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本文通过实例介绍一种任意测站测设复曲线中间缓和段的坐标测设法，意在提高设计、施工的外业与内业的速度和精度。 相似文献
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通过对超高缓和段合成坡度的分析,提出了在最小超高渐变率的条件下部分超高缓和段长度的确定方法。通过分析计算超高缓和段合成坡度(<0.5%)的面积,阐述了以其为设计控制指标的合理性,对1/330的限制及不同旋转方式进了分析。 相似文献
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公路超高设计计算中较有难度的是超高缓和段长度的确定、公式中参数的确定以及超高缓和段长度小于缓和曲线长度时超高缓和段的设置问题等。本文就这些问题从行车受力、路容美观、路面排水及施工可行性等方面进行了分析和讨论,阐明了设计计算的步骤和方法。 相似文献
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超高设计是公路几何设计的重要组成部分。通过对超高的原理进行分析,结合设计实践,总结了设计中的一些常用技术方法。 相似文献
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着重探讨山岭重丘区高等级公路线路设计的工作方法及步骤,归纳设计中主要应考虑的要素和计算公式,并给出使用ＰＣ－Ｅ５００袖珍计算机完成各主要任务的程序流程图。 相似文献
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从高等级公路景观设计的基本思路人手,分析了景观设计在公路选线、设计阶段、景观造型等设计中应注意的一些问题,指出了高等级公路景观设计的若干要求。 相似文献
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高等级公路设计与环境保护 总被引：2，自引：0，他引：2
通过选线、公路线形设计、路基、路面设计等环境保护方面的研究，并对一些环境保护的方法和措施进行分析和探讨，可使高等级公路设计与环境保护相结合，既满足公路迅速、舒适、安全、经济的运行，又满足社会发展的需要。 相似文献
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在一级公路工程设计中,路线设计非常重要。路线设计直接影响到行车的安全性和舒适度,因此应做好公路路线设计工作。结合某一级公路工程设计实例,主要是从路线方案的选择、路线平面的设计、横断面设计等方面出发,探讨了一级公路路线设计要点,以期为类似工程提供参考。 相似文献
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山区高等级公路的环境保护是一项综合性的工程,公路环境问题错综复杂,涉及面广,环境保护任务十分艰巨,公路部门的工作人员应从自己做起,强化自己的环境意识,坚持全面、协调、可持续的新发展观,转变设计理念．经常交流和传递环境保护技术信息,不仅要做好公路主体工程的各项环保工作,而且要依靠各级政府的环保职能部门,维护公路环境,提高公路的环境效益。 相似文献
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在分析高等级公路路桥过渡段护栏现状的基础上,总结讨论了其存在的主要问题。针对这些问题提出了一种新型的半刚性和刚性护栏平顺结合的路桥过渡段护栏的设计方案。 相似文献
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对大(同)运(城)二级公路介休至霍州段升级改造为一级公路工程中的路线、路基、路面、桥涵、隧道等改建设计方案进行了详细的阐述。 相似文献