轻骑小踏板炫动2008

2008年摩市,与奥运一样火的是轻骑小踏板,1月～6月同比增长92%,以高贵品质、时尚造型、环保节油和优雅浪漫的欧洲风情引领着都市出行新时尚.轻骑小踏板何以如此火爆?     

承载穿越梦“绚”出你精彩——轻骑高品质小羊新梦绚QP100玩转都市

流行的是时尚 传承的是经典 在时尚与经典的流派对决中 总有那么一款 拨动你的心弦 承载穿越梦 “绚”出你精彩 奔跑吧 与轻骑新梦绚一起 玩转都市 自由飞翔 踏板专家 经典的时尚 轻骑踏板盛名已久.“轻骑”曾是中国踏板的代名词,轻骑时尚欧版小踏板风靡全球,新贵碟影霸气天成,近期推出的轻骑新梦绚等系列踏板新秀,更是中国踏板车军团中的一支劲旅.新梦绚QP100是一款搭载了正宗轻骑标致100动力的时尚踏板,以打造行业舒适性踏板4S超级新标准为己任,再次印证了轻骑踏板专家的盛誉:时尚、靓丽、精巧、舒适.更优良的配件,更实用的设计,更高端的工艺,更澎湃的动力,轻骑新梦绚QP100,在传承与创新中超越经典.     

轻骑小踏板定期维修与调整流程

一、定期维修计划以济南轻骑小踏板QM48QT-9B为例,下面的计划表列出了使摩托车在最佳性能和经济性下工作所必须做的定期维修工作的推荐周期,为了方便起见,里程分别使用千米、英里和时间来表示。注意:对于在恶劣条件下使用的摩托车可能需要更频繁的维修。1、定期维修计划表2、润滑点正确的润滑对摩托车工作部件的平稳运行和延长寿命来说是很重要的。主要的润滑点如图1、图2所示。注意:在润滑各部件前,应擦去     

坚定信心,做强做大轻骑品牌——中国兵器济南轻骑2011年半年营销工作会议在渝召开

7月初,中国兵器济南轻骑2011年半年营销工作会议暨轻骑踏板系列全国上市动员会在美丽的山城重庆隆重召开。重庆南方摩托车有限责任公司副总经理、济南轻骑摩托车股份有限公司总经理栾健,重庆南方摩托车有限责任公司副总经理、济南轻骑摩托车股份有限公司副总经理、济南轻骑销售有限公司总经理刘旭东等领导出席了会议,     

小踏板圆梦记

<正>5月17日,6个第一次进藏的山东大汉,6辆新大洲本田的小踏板—裂行125、EX125、DIO U+,在成都踏上318国道。此次相约进藏,6个人都是忙里偷闲。为节省时间,他们提前把摩托车发到了川藏线起点成都市,从济南乘坐飞机到成都取车启程。而此次进藏只是他们"小踏板也有大梦想"系列旅行计划中的一个项目,从西藏返回后,还要进行大西南穿越、丝绸之路穿越等线路……     

木兰踏板传奇

一个偶然的发现导致了中国第一辆踏板式摩托车的诞生,也导致了一个规模庞大的摩托车市场的诞生! 1985年7月,火辣辣的阳光照射着夏日的泉城济南,当时的轻骑厂副厂长陶志新在街头行走,近一段时间,如何突破轻骑产品销售困境的问题时时缠绕着他。正沉思间,他突然看见一名中年妇女驾驶一辆款式独特的摩托车飞驰而过,虽然只是一瞬间,但职业的敏感却使陶志新清楚地看见了这辆摩托车与普通摩托车的不同之处。这种摩托车有宽大的前护板,有可放置双脚的踏板,重心低,轮圈也比一般     

变踏板比制动踏板的优点

通过比较变踏板比制动踏板与传统制动踏板可知,变踏板比制动踏板结构紧凑,易于布置,具有踏板比容易调节的优点,对缩短整车开发周期有利:变踏板比制动踏板具有踏板比随踏板行程变化而变化的特性,踏板感觉好;变踏板比制动踏板使用了机械四连杆机构,利用杆件的合理布置和运动特性.易实现制动踏板的防侵入功能,从而提高车辆安全性.     

08经典小踏板——时尚秀美的大阳POPO

大阳POPO作为洛阳北方易初摩托车有限公司推出的一款具有完全自主知识产权的踏板摩托,其小巧玲珑的设计、鲜艳的色彩、精致的做工,在这个崇尚实用、节俭、便利的时代,如同一股扑面清风,开创了中国小踏板摩托车的消费新时代。POPO自问世以来,平均月销量约在6000辆以上。成为2008年中国摩托车市场最受欢迎的小型代步工具。     

新产品 新思维 新布局——济南轻骑2014年下半年新品上市推广会在济南召开

9月2日,济南轻骑2014年下半年新品上市推广会在美丽的泉城——济南隆重召开。济南轻骑摩托车有限公司总经理刘旭东率济南轻骑高层领导,与来自全国各地的代理商、中心经理及公司相关部门负责人参加了本次会议。会上发布了新超值版悦胜、悦胜R、超值版畅胜、畅爽、雄风、铃鹿（载货）、新梦彩、迅彩踏板、U侠舒适款、U侠豪华款、U侠至尊款等10余款运动新品,讲解了全新的营销理念,整场会议亮点不断,精彩纷呈。     

汽车踏板自由行程智能测量器

1引言汽车离合器和制动器踏板的自由行程,是评价其操作性能和制动性能的重要特征参数,也是车辆安全技术检验的重点内容。离合器踏板或制动器踏板的自由行程过大或过小,将导致离合器工作不可靠或制动失灵,都是交通安全隐患。踏板的自由     

木兰50及潇洒木兰摩托车功率的再恢复

轻骑QM50W(木兰50)、QM50QW-B(潇洒木兰)型摩托车是中国轻骑摩托车集团总公司1986年依照日本铃木公司蔷薇50车型制作而成,是国内最早开发的踏板摩托车。该车型车轮小,重心低,乘坐平稳舒适,操作简单,倍受     

上车踏板设计

文章描述的是上车踏板设计的相关基础知识,主要从开发流程、上车踏板类型、设计注意事项、常用安装结构等几个方面进行描述。用于设计人员掌握上车踏板设计基础知识,减少上车踏板设计开发弯路。     

市场惊现假车“新灵动” 轻骑打假维权进行中

伴随着轻骑欧版小踏板摩托车的市场走俏,仿制的假冒产品也开始应运而生。近期。市场上出现了一批名为＂新灵动＂的摩托车,从外观造型上看与轻骑。灵动＂,非常相似。名字也仅多了一个＂新＂字。迷惑了相当一部分消费者。     

汽车制动踏板特性仿真及踏板感觉优化

围绕汽车的制动踏板特性展开研究,揭示了制动减速度、制动管路压力、踏板位移以及踏板力之间的变化关系。建立面向制动踏板感觉的制动系统各元件的动力学模型,并在AMESim软件中建立相应的静态/动态仿真模型,结合实车试验验证了仿真模型。基于模型研究了橡胶反作用盘刚度以及制动软管变形对踏板特性的影响。采用制动踏板感觉指数(Brake Feeling Index,BFI)评价体系对试验样车的制动踏板进行客观评价,并提出了优化方案。优化结果表明,通过减小制动盘与制动块之间的间隙,提高制动软管杨氏模量以及橡胶反作用盘刚度等措施,能够显著改善现有的制动踏板感觉,从而为设计出具有良好踏板感觉的制动系统奠定理论基础。     

液压制动系统制动踏板机构设计

踏板行程是决定车辆制动减速度的重要参数之一.制动踏板机构应具有足够的行程,但储备行程过大,当一个回路失效时,踏板行程增加较大,制动器起作用的时间会延长,引起制动距离增加.而且驾驶员可能会因为不熟悉的踏板位置而感到紧张.通过对车辆减速度与制动踏板行程关系的推导,阐述了液压制动系统制动踏板机构设计的一般方法.     

轻骑创牌40年 开拓摩托新天地

2004年是轻骑集团创牌40周年．40年来，经过几代人的不懈努力，轻骑摩托车成了家喻户晓的摩托车名牌，轻骑是最早生产踏板摩托车的国内企业。在广州第六届国际摩托车展开幕之际，轻骑集团向广大用户宣布，2005年轻骑集团将向市场推出4款全新的摩托车。     

汽车电子加速踏板可靠性控制的研究

为确保汽车电子加速踏板的可靠性,建立了踏板位置控制模型,信号经滤波、信号诊断、传感器故障诊断和传感器信号选取与定标,最终获得加速踏板的准确位置.通过仿真和快速控制原型,测试了整个控制过程的可靠性.结果表明该控制方式可满足汽车电子加速踏板可靠性控制的要求.     

加速踏板运用有技巧

合理运用加速踏板是每个驾驶员必须具备的技能.加速踏板运用得当,可使人与车融为一体,减少机件的异常磨损,延长车辆的使用寿命,确保行车安全,提高车辆利用率,创造更高的经济效益和社会效益.虽然现代车辆的技术性能日趋完善,但熟练掌握加速踏板的运用技巧依然必要.     

轻骑力虎全攻略

轻骑的每一款新车，都蕴含着研发上的艰辛付出和创造，或威猛，或隽秀，或颠覆传统、引领时尚，或充满着浓浓的运动气息；轻骑的另一大特点是在同一技术平台上多作横向和纵向延伸，形成系列，以丰富产品链，为消费者提供更为宽泛的选择。以GS发动机为动力的轻骑“国骏”、“福帅”和欧版小踏板“考拉”、“灵动”、“金牌50”等都给市场留下深刻印象。     

手动车辆半坡起步离合踏板回位不畅或不回位影响因素研究

某款自主开发手动SUV车型,1挡发动机4000r/min大油门进行30%满载半坡起步,缓慢松抬离合踏板后半段过程中,偶发出现离合踏板回位不畅或不回位故障,频率低但风险高,严重影响车辆爬坡起步性能以及驾驶员安全。通过系统分析表明,踏板助力弹簧拐点越靠后,踏板回位力越大;发动机转速越高,离心力影响越大,踏板回位力越小;离合器部件形状公差越大,高转速、大负载的滑磨情况下,踏板回位力越小。最后通过实车验证后移踏板助力弹簧拐点方案,问题消除。