水泥混凝土路面板底脱空修补技术

目前我国及世界各国普遍采用板下封堵技术对水泥混凝土路面板底脱空进行加固治理。本文系统地分析了水泥混凝土路面板底脱空的成因,提出了一套有效的评定方法以及脱空封堵工艺。     

拓宽旧水泥混凝土路面板纵向断裂成因机理分析

基于301国道阿城(刘秀屯)至亚布力段和同三公路哈尔滨至方正段的多处水泥混凝土路面板纵向断裂试验研究,分析了拓宽旧路面各结构层,如垫层对基层及基层对板体不均匀支承的分布规律和成因特征,并据此建立模型,应用有限元方法对不同车辆荷载作用下板体内最大弯拉应力进行求解。计算结果表明,水泥混凝土路面板下基层的近条带状不均匀支承是造成水泥混凝土路面板纵向断裂的重要原因。     

路基不均匀支撑对农村公路的影响分析

依托安徽省农村公路的实际调研情况,分析农村公路水泥混凝土路面典型结构在路基不均匀支撑条件下的应力状况,计算不同参量对路面应力状态的影响,并基于此提出一种增加应力吸收层的新型结构,最终给出相应的施工控制要点。     

水泥混凝土路面裂缝断板成因分析及对策

该文通过对水泥混凝土路面裂缝断板的成因进行分析,提出了对水泥混凝土路面裂缝及断板的预防措施,以期在混凝土路面的施工和养护方面有一定的参考意义。     

水泥混凝土路面裂缝成因分析及预防措施

通过对水泥混凝土路面的裂缝与断板的成因分析,提出了相应的预防措施及处理方法。     

贫混凝土基层水泥混凝土路面结构使用性能对比

路面结构组合设计不合理是造成贫混凝土基层水泥混凝土路面早期破坏的主要原因.笔者根据南宁地区两段不同路面结构形式的贫混凝土基层水泥混凝土路面病害状况调查,对比分析了其各自结构特点和使用性能之间的差异,指出造成路面早期破坏的直接原因是板底脱空,而面层与基层层间隔离措施不当,以及基层刚度偏大都是引起路面板脱空的关键因素.并提...     

旧水泥混凝土路面板底灌浆技术研究

结合旧水泥混凝土路面改造工程，对旧水泥混凝土路面板底脱空的灌浆技术进行了研究，从脱空板的确定、灌浆材料的配比与性能试验、灌浆工艺与质量控制及检测方法等方面进行了探讨。     

水泥混凝土路面基层刚度对路面受力影响分析

现行水泥混凝土路面设计施工规范对基层刚度过大问题考虑不足,该文采用有限元软件对基层刚度过大时路面受力的特点进行了计算分析,结果表明:刚度较高时路面与基层层间更易于向分离状况发展,分离后翘曲脱空量也更大,不利于路面受力。通过增加面板厚度减小基层相对刚度,可有效减小层间应力水平以及翘曲脱空程度。     

FWD在旧水泥混凝土路面板底脱空判定中的应用

水泥混凝土路面板底脱空现象影响路面的正常使用。分析了脱空产生的原因,介绍了传统的判定脱空的方法,并结合工程实例,应用FWD法对旧水泥混凝土路面板底脱空现象进行了判定。     

路基不均匀沉降对沥青混凝土路面结构影响数值分析

针对路基不均匀沉降条件下路面结构破坏机理难以解析的现状,引入数值分析方法,建立了沥青混凝土路面结构对路基横向不均匀沉降力学响应的有限元模型,重点针对路基两侧沉降、一侧沉降和中心沉降3种不均匀沉降形式进行分析,主要研究不均匀沉降量及路面结构参数对路面结构破坏的影响。     

水泥混凝土路面结构可靠性设计方法

按现行规范的设计准则，分析水泥混凝土路面结构设计中各种不确定性因素的构成以及对设备的影响，通过引入可靠度系数建立计入各种不确定性影响的水泥混凝土路面结构可靠性设计方法。     

浅析市政工程项目中水泥混凝土路面裂缝成因

重点分析了市政工程项目中水泥混凝土路面产生裂缝的原因,针对裂缝产生的不同原因提出了解决的方法和预防措施。     

复合式路面中夹层对旧水泥混凝土板荷载应力影响分析

为考察旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层时,设置夹层对旧水泥混凝土板应力的影响,结合G 104徐州机场路改造工程,利用AN SY S三维有限元计算工具,对比分析了单夹层及复合夹层结构中旧水泥混凝土板荷载应力变化规律。结果表明,两种夹层设置方式对水泥混凝土板荷载应力影响规律几乎相同。     

水泥混凝土路面开裂过程研究

水泥混凝土路面在低应力水平状态下开裂破坏的问题非常突出。该文应用断裂力学、损伤力学和路面疲劳破坏的基本原理，重点对水泥混凝土路面的开裂过程进行分析，提出了混凝土路面开裂破坏的3个阶段及其之间的关系，并阐述各个阶段裂纹形成和板断裂破坏的原因及机理，为路面抗裂研究提供依据。     

水泥混凝土道面断板原因及防治

针对我国水泥混凝土路面的断板破坏现象,在介绍混凝土路面断板危害的基础上,从材料、设计、施工和管理等方面分析了混凝土路面断板的原因,并提出了相应的防控措施,以期降低混凝土路面的断板率,实现混凝土路面的"长寿命、低维护"。     

含土工合成材料防裂夹层的水泥混凝土路面沥青加铺层应力分析

采用含土工合成材料的沥青加铺层结构形式对旧水泥混凝土路面进行加铺改造,使用有限元法对沥青加铺层结构的车辆荷载应力及温度应力进行力学计算,定量分析了土工合成材料防裂夹层的抗裂机理。结果表明,对于因车辆荷载应力或温度应力形成的反射裂缝而言,土工格栅的抗裂效果都要优于土工布。     

水泥混凝土路面板破坏的原因及其防治

该文根据我国已建成通车的高速公路的使用情况,从路基施工、基层施工、桥头台背处理、混凝土路面施工、道路表面排水处理及断缝处理等方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治。