“闽”字牌活塞环和南平汽车配件厂

南平汽车配件厂厂址在福建省南平市。该厂建于1956年。是生产活塞环、铝活塞,气缸套的专业汽车配件厂。产品注册商标“闽”字牌。系国内同行业中骨干厂之一。现有厂房面积24000平方米,职工1,100人,该厂是专业化多品种生产的汽车配件厂,主要产品有各种车型的活塞环30多个品种、活塞20多个品种,气缸套10多个品种和部份厂睥的气门。产品畅销国内二十八个省、市、自治区,在用户中享有良好的声誉。该厂产品早在东南亚地区出口国内车型产品,1980年开始接受外商成批订货,大批量出口产品。     

中国汽车零部件工业联营公司成员厂名单

长沙汽车电器厂济南汽车配件厂四平仪表厂南乎汽车配件厂哈尔滨汽车电器厂哈尔滨汽车零件二厂唐山齿轮厂一汽散热器厂一汽化油器厂二汽化油器厂株洲汽车齿轮厂重庆汽车配件厂茶江齿轮厂重庆红岩汽车弹簧厂重庆油泵油咀厂济汽总厂橡胶密封厂武汉汽车标准件厂武汉汽车配件厂武汉汽车车身附件总厂杭州制动材料厂上海汽车底盘厂上海汽车电器厂上海延锋机模厂上海车灯厂北京汽车灯厂辽阳汽车弹簧厂南京电瓷厂火花塞分厂杭州万向节厂临清汽车配件厂株洲火花塞厂西安汽车配件厂成都汽车配件厂蚌埠拖拉机附件厂芜湖仪表厂保定蓄电池厂湖南韶光电工厂…     

武汉汽车配件厂与解放牌活塞、活塞环

武汉汽车配件厂是我国生产活塞、活塞环、轴瓦的主要专业骨干企业之一。厂区面积为157,953平方米,其生产建筑面积为67,128平方米。职工总数3000余人,其中工程技术人员150余人。从1949年5月至今,一直从事汽车配件的专业化生产。生产机型达50余种。产品结构先进,规格齐全,历来承担主机配套、出口、援外、军工,以及各部、委、大型厂矿等维修配件的供应任务,在广大用户中享有良好的声誉。质量第一,始终是该厂的指导思想。产品质量除在全国行检中名列前茅外,1980年同行业在北京的装车试验结果,解放牌活塞环10台车的平均使用寿命居第一位。1981年该厂解放牌活塞、活塞环被一机部命名为“质量信得过”产品。特点是:     

宁夏汽车配件厂首季生产好

宁夏汽车配件厂85年企业整顿合格,被评为银川市先进企业。今年首季该厂再接再励,实现利润比去年同期增长23.47%。     

黄石汽车配件厂坚持开发新产品

在国产汽车配件饱和而进口汽车配件短缺的情况下,黄石汽车配件厂开阔视野,瞄准国内外两个市场,扩大生产国外车型的配件产品,最近被中国机电设备总公司华北汽车贸易中心纳入为东欧进口车型配件产销联     

成都汽车配件厂和凸轮轴

成都汽车配件厂是汽车配件专业生产厂。建于1951年,厂区建筑面积33100平方米,其中厂房建筑面积23000平方米。职工1129人,其中工程技术人员50人。目前生产供应用户的主要汽车配件,有各型汽车发动机凸轮轴,各型汽车和工程机械车用钢圈,北京 BJ130汽车变速箱总成及其零配件。所有产品均经注册,商标为“金顶”牌。“金顶”牌汽车配件面向全国用户,其中解放 CA10B 凸轮轴还出口亚、非、欧等10个国家。该厂生产汽车发动机凸轮轴已有20多年历史,目前所具生产规模及生产品种在全国同行业中居首位。年生产能力6万支,能生产供应品种80余种,包括全部汽车发动机凸轮轴如。解放(CA10、CA10B、CA10C)、跃进 NJ130,北京 BJ212、东风 EQ140、黄河 JN150、(JN151)、红岩 CQ261、长征 CQ160、上海 SH380、上海 SH760、695Q 柴油机等及部分从日本、苏联、捷克、东德、罗马尼亚、法国、西德等国进口的汽车如五十铃、三菱、日     

九城市汽车配件产销联营体筹备会在庐山召开

为了适应经济体制改革,发展横向经济联合的新形势,建立稳定的汽车配件产销流通渠道,武汉、上海、重庆、桂林、苏州、扬州、福州、九江汽配公司和长沙汽车电器厂九城市汽车配件产销联营体筹备会议于7月30日在江西庐山召开.会议讨论通过联营     

解放联营公司鉴定合格供社会维修CA141型汽车配件表

生产厂家通讯地址4性‘任一﹄比J 13勺白O乙,︼,曰9山 ..…On月﹃了﹃了咋」…电话‘“挂…享到多定塑旅)唤汽车配件厂旅顺汽车配件厂大连市旅顺口区五一咋里畔955/5些大连市旅顺口区五一路二里桥一2沥5/84伟009‘…880092一88包头内燃机配件厂鄂州市气门挺杆厂鄂州市气门挺杆厂包头市东河区巴颜塔拉大街i胡北省鄂州市江广大道湖北省鄂州市江广大道43706了2,“2{0092{882“‘“2/06’7{‘,‘0,…8吕23132/0617{610甘{8甘湖北刹车装置厂胡北省南障县城关84湖北汽车传动轴厂湖北汽车传动轴厂湖北汽车离合器厂湖北机油泵水泵厂湖北机油泵水泵…     

汽车配件价格座谈会

一机部汽车配件公司于今年2月16至20日在北京召开了汽车配件价格座谈会,北京、河北、吉林、上海、江苏、湖北、四川、甘肃省、市汽车配件公司和邢台、长春、成都,酒泉地(市)公司的代表共13人参加了会议。一机部财务司和汽车总局主管物价的同志出席了会议。一机部汽车配件公司经理王乃辛同志在会议开始和结束时讲了话。     

宁夏汽车配件联合经销部成立

宁夏汽车配件联合经销部及其领导机构“联委会”7月29日在银川市宣告成立。它是宁夏回族自治区汽车配件主要生产、经营企业在自愿互利的基础上组成的,是一个带有全区汽车配件行业协会性质的产销经济联合体。目前有15个成员单位,它们是:宁夏回族自治区汽车配件公司、宁夏汽车配件厂、     

1982年全国汽车配件产需衔接会议报导

1982年全国汽车配件产需衔接会议已于1981年12月在河南安阳召开。参加会议的有各省、市、自治区汽车工业公司、汽车配件公司、地区(市)汽车配件公司共290个单位,中国汽车配件联合经销部成员厂和其他专业、兼业配件厂共1300多个工厂,以及有关配套和直供部委的代表。     

武汉汽配厂及其产品简介

武汉汽车配件厂是生产活塞、活塞环、轴瓦的大型工厂,有三十多年专业化生产的历史,系我国汽车配件行业的骨干企业。该厂现有专业工程技术人员200多名,并有一大批富有经验的技术工人和管理干部;拥有先进的工艺装备和测试手段及专业生产流水线。历年来为重点建设部门(各部委)     

提高国产进口载货汽车配件质量

目前全国约有3500家以上汽车配件生产企业,自行组织生产进口汽车配件的有250多家,其中专事生产载货汽车配件的企业也有近百家。品种不断增加,批量稳步上升,质量逐年提高。例如,江苏省江阴第二电机厂生产的 TD72LC 型起动机、浙江省嘉兴市汽车配件厂生产的 TD72型离合器助力器和ZM440型空气制动阀,由于质量稳定,先后被各地用于国产客车上;杭州万向节厂生产的5种万向节,质量已达到国际水平,并打入美国市场;贵州螺栓厂生产的日本五十铃前、后轮螺栓及帽,也在国外打开了销路。     

横向经济联合带来好效益——开封汽车配件厂积极发展横向经济联合

1984年7月,由开封汽配厂发起与开封汽车发动机厂、许昌、洛阳、焦作、淅川汽车配件厂、开封拖电厂、开封标准件厂等7个厂家建立了销售联合体,并由开封汽配厂担任理事长厂。在平等互利、相互协作的基础上,制订了联合体章程,每年定期召开两次用户座谈订货会。今年4月又吸收了南阳汽车厂,共8个厂家参加了联合体。联合体的影响越来越大,最近省内外还有些厂家要求参加联合。     

发展中的隆尧县汽车配件行业协会

隆尧县汽车配件行业协会成立于2005年4月，共有会员单位31家，全国工商联汽（摩）配商会秘书长韩春风女士担任名誉会长，河北安鼓机械制造有限公司董事长张胜华当选会长，河北隆昌汽车零部件有限公司经理殷彦彬、隆尧鑫远重汽配件有限公司董事长曹如芳、隆尧县固城汽车配件厂厂长白海周、隆尧县腾飞精密铸造厂厂长张夫振分别当选副会长，隆尧县汽车配件工业区管委会副主任郝振刚当选为秘书长。     

浅谈汽车配件经营的电算化

在计算机技术应用飞速发展,汽车配件市场竞争愈加激烈的今天,提高汽车配件经营企业的经营管理水平和经济效益,促进企业的全方位发展,是关系到企业存亡的重大课。在汽车配件经营企业中实行电算化经营管理是解决这个重大课题有效途径。本文试以在汽车配件经营企业中实行电算化经营管理的可行性、必要性以及电算化经营管理系统的整体设计与配置的要点提出一些看法,以期有利于     

晋城汽车配件厂是怎样实现“产品全优”的

山西晋城汽车配件厂是一个有400多名职工、308万元固定资产的县营企业,专门生产“解放”、“东风”140型汽车的空压机和曲轴。从1981年到1984年的四年间,该厂生产的4种产品,全部被评为优质产品,其中“解放”空压机为部优,其它三种为省优,产品销售全国29个省、市、自治区。晋城汽配厂设备简陋,技术力量薄弱,那么,他们是怎样建成“全优产品厂”的呢?     

豫南汽车配件工业联合体在信阳成立

为了豫南地区汽车工业发展的需要,搞活商品流通和大力发展横向经济联合,更好地为豫南交通运输服务。信阳地区汽车配件公司和信阳市汽车配件厂、市内燃机配件厂、市电器仪表厂联合成立了豫南汽车配件工业联合体。     

汽车配件 1984年总目录

8 01092 2 22页数加强流动资金管理建立经济考核制度,加速资金周转怎样加速企业内部流转环节改进产品包装,增强竞争能力用改革、创新精神办厂,汽配社队企业的一 棵奇葩—杭州万向节厂改生产型为生产经营型—杭州万向节厂经 验介绍(一)积极支持农村“两户”的发展应变·决策·效果—广东省汽车配件公司两 年来经营变化从实践中探讨提高经济效益的途径实行加强资金运用责任制带来了好效益计划工作经验谈二则光荣榜运用产品系列平衡管理法,进行品种安排的 决策电子计算机在企业管理中的应用仓储管理与电子计算机改革分配和用人制度—杭州万向节…     

美国汽车配件业现状及对策

汽车配件业的国际化使美国汽车配件厂面临激烈的竞争。据美国汽车配件咨询委员会(A-PAC)统计,日本配件对美国的出口在1989年剧增到112亿美元,占美国进口配件的34%,而对日本的出口仅为6.38亿美元,相差比例为18:1。日本移植在美国的配件工厂使贸易形势更为复杂化,因为移植工厂的产品并不列入进口统计,而是取代现有美国公司的生产和就业,其利润也并不代表美国经济活动的净增加。因此,美国维修配件生产厂的未来将取决于进入日本、欧