城市交通管理规划交通调查组织研究--以南通市为例

随着我国城市交通需求的增加和交通拥挤问题的日益突出，交通管理已经成为人们广泛关注的焦点。城市交通管理规划是合理进行交通管理的依据，它的制定需要进行广泛深入的交通调查，而交通调查的组织工作又尤为重要。     

城市交通管理规划方案设计技术

从交通需求管理、交通系统管理两个方面提出了城市交通的管理策略，包括交通需求管理模式下的优先发展策略、控制发展策略、禁止出行策略、经济杠杆策略及交通系统管理模式下的节点交通管理策略、干线交通管理策略、区域交通管理策略，从城市交通需求管理、城市交通系统管理、城市道路交通秩序保障体系三个方面提出了交通管理规划方案设计的具体内容与设计方法。     

北部湾经济区交通一卡通交通管理应用研究

交通一卡通目前在全国范围内已经大范围普及,但是一卡通的应用较为单一,主要是用于交通支付和小额支付.针对目前城市普遍存在的交通拥堵问题,本文对北部湾经济区交通一卡通在交通管理领域的应用进行研究,挖掘一卡通的交通管理功能.交通一卡通在交通管理领域的应用将提高交通管理技术,并缓解城市交通拥堵.     

从"畅通工程"谈我国当前道路交通管理

通过最近3a对一些大中城市的交通管理考察以及交通管理规划实践经验,就当前我国城市交通管理工作中有关交通标志、道路标线、路边广告、交叉口渠化与控制、信号灯、道路限速、行人违章、交通管理设施投资、道路交通管理规划、交通指挥中心等11个问题进行了探讨。     

城市交通问题之管见

本文列举了大城市出现的交通问题。明确指出发展城市交通、改善城市交通不能单纯依靠交通规划、交通管理、采用技术措施，必须结合城市规划、城市管理找出路。     

城市交通的形成与发展研究

针对当前我国城市的"交通病",分析了城市交通的形成过程,重点探讨了生产力、城市化、环境和资源等因素对城市交通发展的影响,展望了我国城市交通发展的趋势,并结合先进的交通管理和技术方法,给出了解决城市交通问题的若干建议。     

我国交通模型研发的成绩与建议

我国交通模型研发取得的主要成绩有以下几点：第一，我国交通模型研究在广度、深度、精度、亮度方面都取得了长足的进步，亮度是指可见性，就是原来的黑项目变成了可视的交通模型。第二，交通模型已经发挥而且将更加充分发挥其巨大的支撑作用，包括影响政府决策、影响交通工程设计和规划、影响交通管理等城市交通的每一个细节。第三，交通模型人才济济、新人辈出，而且富有思想、富有激情的交通模型工作者绝大部分是在一线工作。     

基于ITS技术的交通管理指挥系统研究

随着世界各国城市交通的迅猛发展,道路和车辆的发展速度超前于交通管理系统的发展速度,交通管理部门的传统管理手段越来越滞后。智能交通系统（ITS）技术已经成为世界公认的解决城市交通问题的出路。本提出了由北京市科瑞讯科技发展有限公司研发的基于ITS技术的交通管理指挥系统构架,详细设计了系统的各功能模块,分析了实现系统的技术路线。经北京市公安交通管理局122指挥中心和部分省、市、县交通管理部门实际使用,证明该系统稳定、可靠。     

城市交通的可持续发展研究

城市交通设施建设和交通管理是保证城市可持续发展的必要条件之一，用可持续发展的概念来重新审视交通建设的历史和现状是十分必要的。针对北海市的状况，分析了广西北海市的交通设施和管理现状，提出采用可持续发展战略修建城市交通设施及采用高新技术、实施有限畅通”的原则。     

浅议21世纪初我国城市交通及管理工作中存在的问题及对策

中用系统论的方法，分析了城市交通及交通管理的现状、存在的主要问题，并在管理体制、投资、规划、建设及管理等几个方面提出了相应对策。主要观点是：城市交通和管理是系统工程，有自己的发展规律；我国的城市交通必须经历一个大规模的规划和建设时期，才能有根本的改善；城市交通和管理工作的发展依赖于一个适宜的社会环境，政府职能的改革(转变)、调整，建立与城市交通发展相适应的管理体制和拥有稳定资源的投资体系和运行机制，是一个重要的前提；正确处理城市交通规划、建设及管理的5个关系，才能解决和协调好城市交通的供需矛盾，维护交通供需平衡；尤其是现阶段加强管理，挖掘现有交通设施的潜力，规范市民参与城市交通的行为，可在相当程度上缓解拥堵。     

中国城市交通运输可持续发展国际研讨会

主题大会政府权威部门官员、专家、世界交通领域知名企业精英汇聚,政策动态、前沿问题,倾听权威声音,掌握国际动态,传播全新理念。中欧国际研讨会国内外著名城市交通研究专家和知名企业家围绕交通管理与创新机制、城市交通投融资、交通需     

浅谈我国城市交通指挥系统建设的发展历程与发展趋势

城市交通指挥系统总体上可以视为智能交通系统（ITS）在城市交通管理中的应用,指由城市交通管理综合信息系统、执行系统、通信系统和系统平台有机结合构成的系统,具有对城市交通数据采集、分析、存储和发布能力;具有对城市道路交通管理的组织协调、监视控制、指挥调度决策支持和过程跟踪能力。     

比利时交通管理即服务模式解读及经验借鉴

世界范围内城市交通拥堵日益加剧,呈现拥堵时长和拥堵面积逐步扩大的特征,且由大城市常态化拥堵向中小城市常态化拥堵蔓延.为探寻城市交通拥堵问题解决之道,比利时根特市通过欧洲城市创新行动计划开展一个为期3年的交通管理即服务项目,革新现有的交通管理理念,搭建以用户为中心的交通管理即服务云服务平台,吸纳图商、高校、通信运营商、公交企业等构成伞型生态圈,共同汇聚用户所需的数据,打破交通管控数据壁垒,为用户提供个性化精准的信息服务,极大提升城市交通运行效率、节省出行者的在途时间.结论表明,交通管理即服务项目有效应对了每年4倍于常住居民的学生和游客的出行,保障城市的高效运行.     

编者按

国务委员、公安部部长孟建柱在全国公安交通管理工作会议上强调：确保道路交通有序、安全、畅通，必须立足我国国情，准确把握交通管理工作的规律特点，要在研究问题中推动工作，在掌握规律中科学管理，科学规划交通、科学组织交通、科学管理交通。公安部副部长刘金国提出，要继续深化“畅通工程”载体，全面提高城市交通管理水平。     

利用主动管理模式调控社会车辆探讨

主张在城市交通管理中应当提倡主动式交通管理模式来解决越来越紧张的城市交通问题．而不是单一依靠传统的“人一车一路”的被动式管理模式。针对目前沈阳城市的交通现状．本文提出了几点建议供参考。     

我国公共交通管理体制现状研究及建议——借鉴国内外成功经验进行实例研究

我国城市交通结构和模式正处于历史性转变的关键时期,道路交通条件无论是路网密度、等级结构、道路标准还是交通管理等,都不同程度地制约着地面公交的有效拓展和有序运行.公交系统本身在体制改革、法制建设、监督保障等方面还有许多工作要做,要达到发达国家那样优质、高效、舒适的公交服务水准还有很长的路要走.要实现公交的快速发展,政府的战略选择和政策导向是关键因素,这将决定未来城市布局演化、城市活力与效率、城市的可持续发展以及城市综合竞争力的提高.     

城市交通管理培训班在中国道路交通管理干部培训中心举办

2009年4月17日至19日，公安部交通管理局在中国道路交通管理干部培训中心举办城市交通管理培训班。参训人员观看学习了部领导在全国公安交通管理工作会议上的讲话录像，听取了畅通工程专家关于城市交通管理业务讲座，研究了贯彻落实全国公安交通管理工作会议的意见和措施。10个省（市）及省会市和计划单列市交警总队和交警支队领导、业务处（科）长共42人参加培训。刘钊副局长就贯彻全国公安交通管理工作会议精神，进一步推进城市执法规范化建设和提高城市交通管理科学化水平提出了要求。     

公安部交通管理局召开城市交通管理工作研讨会

2010年1月12日至13日，公安部交通管理局在广西南宁召开城市交通管理工作研讨会。会议围绕明确城市交通管理政策研究重点、创新城市交通管理评价机制、加强城市交通管理精细化组织等议题进行了讨论，公安部交通管理局刘钊副局长主持，住房和城乡建设部城市建设司有关领导、畅通工程部分专家以及北京等6省（区、市）交警总队业务部门负责同志、长春等10市交警支队分管领导和业务部门负责同志参加会议。     

交通管理工作社会化的探索

在交通管理工作矛盾日益突出的形势下，建立机动车管委会是探索交通管理的新路子，楚雄州在这方面给了我们许多启示。     

2010年交通管理工作要点

2010年，交通管理工作要认真贯彻落实中央经济工作会议和全国政法工作电视电话会议精神，按照全国公安厅局长座谈会的部署要求，围绕深入推进社会矛盾化解、社会管理创新、公正廉清执法三项重点工作，进一步深化“三基”工程建设和“三项建设”．着力破解制约交通管理工作长远发展的源头性、根本性、基础性难题，全面提升交通民警执法素养、管理水平和服务能力．努力实现“人要少死，路要畅通，形象要好，群众要满意”的目标，推动交通管理工作再上新台阶、新水平。