车辆装备电磁波及其控制

车辆电器中的许多导线、线圈和零件都具有不同的电容和电感，在闭合回路中形成振荡回路。当车辆电器设备产生火花时。就会引起高频振荡并以电磁波的形式发射到空中，尤其以汽油发动机点火系产生的电磁波最为严重。车辆电器产生的电磁波的频率一般在0，15～1000兆赫范围，正好与常用无线电通讯、     

减小电磁波干扰的若干措旋

在汽车电气系统中，众多的导线、线圈和电子元器件都具有大小不同的电感和电容，而任何一个具有电感和电容的闭合回路都可能形成振荡回路。当某电器在工作中产生电火花时，在其电路中便会产生高频振荡，并以电磁波的形式发射到空中。这种电磁波的频率范围大（0．15MHz～1000MHz），会对汽车上的其他电器及周围数百米范围内的无线电装置产生不同程度的干扰。     

电气设备对无线电的干扰及抑制措施

在汽车上，有些电气设备工作时会产生火花，而火花产生时总伴随着发射出电磁波。这种电磁波由于频率范围很广(电磁波频率为0.15～1?000 MHz)，因此对无线电设备形成干扰的频率范围也很广，从而影响到汽车上及其周围数百m处的收音机、电视机及其它无线电装置的正常工作。 汽车电气设备中干扰无线电的主要装置是点火系统，当火花塞电极间形成火花时，伴随着的高频振荡的频率从数百kHz到数百MHz，所以一般中短波收音机及电视机都会受到不同程度的干扰。此外，交流发电机的电刷和整流器、调节器、转向闪光器、机油压力表、水温表、燃油传感器、喇叭、刮水电动机等凡是工作中能产生火花的器件，都会对收音机产生干扰。 要防止以上干扰，除了电气设备本身要采取防干扰措施(如在收音机天线上加扼制线圈、在电源上加滤波器)外，还必须在能产生干扰电磁波的汽车电器上采取抑制措施。通常采取的措施如下。     

交流发电机及调节器检修的注意事项及故障原因

1　检修交流发电机及调节器时注意事项(1)不允许用改锥或导线使发电机电枢接柱与外壳搭铁试火 ,否则 ,瞬间产生的大电流或感应所产生的高压电动势将烧毁或击穿硅二极管。(2 )不允许用改锥或导线搭铁发电机电枢和磁场两接线柱试验 ,否则 ,发电机电压会引起升高 ,双线电压调节器磁化线圈磁力强 ,会使第二级触点闭合 ,造成烧毁第二级触点及其导线的后果。烧第二级触点的电流回路是 :发电机“ ”接柱→搭接的改锥→发电机磁场接柱→调节器磁场接柱→调节器支架第二触点→搭铁→发电机“-”接柱。(3)不允许用发电机磁场接柱做搭铁试火 ,否则 ,大…     

汽车电气设备的检查诊断和调整

汽车在服役过程中其电气设备会受到颠箕，碰撞温度和灰尘的影响而产生故障。介绍了主要的汽车电气设备，例如蓄电池，发电机与调节器，起动机，点火系统等，易的故障，邦联原因有断，高速和排除邦联的具体方法。     

日产风度轿车电磁干扰故障的诊断

日产风度轿车电磁干扰故障的诊断对维修人员来说是个难点。如何准确、快速地诊断这种故障呢?笔者认为,首先要深入了解干扰电磁波的传播方式、产生干扰电磁波的原因以及防止电磁干扰的措施,然后参考业内人士的故障诊断技巧并通过多次实践,才能使诊断越来越准确。1.干扰电磁波的传播方式干扰电磁波主要通过两种方式传播:一是辐射干扰,即以空气作为磁介质传播,主要干扰无线电接收装置的正常工作,有时也干扰电控系统的工作;二是传导干扰,即通过附属导线产生直接干扰。传导干扰比辐射干扰具有更大的危险性,有的甚至会产生连贯干扰,轻则导致系统失…     

汽车维修中的电磁干扰（EMI）及预防措施

1.电磁干扰产生的根源及危害性 有试验表明,在大气中断开电路时,如果被断开的电源电压超过12～20V,电流超过0.25～1.0A,会在触头间隙产生电火花（电弧）。电火花实质上是一种电磁波,会对其他电器设备产生干扰。     

如何改变直流发电机的搭铁极性

汽车的电源(蓄电池和发电机)有的采用正极搭铁,有的采用负极搭铁。汽车上直流发电机(以下简称发电机)的搭铁极性应与蓄电池的搭铁极性一致,才能保证发电机对蓄电池的正常充电,否则,会使电系产生故障,轻者加速调节器各触点的烧蚀,重者使发电机或调节器损坏,甚至造成蓄电池长期亏电和正、负极性倒置,而降低蓄电池的使用寿命。如发电机的搭铁极性与蓄电池的搭铁极性不一致时,发动机在大、中油门位置运转时,调节器的触点会产生有节奏的响声(即白金触点有节奏的一张一合),电流表指针左右摇摆不定,象似截流器下有搭铁一样。测试的方法:将截流器电池线柱的导线拆掉,用直流电压表     

谐波励磁三相同步交流发电机不对称运行的危害及分析

简要叙述谐波励磁三相同步交流发电机不对称运行所产生的现象，分析了发电机过电压的原因，介绍谐波励磁发电机运行时注意的事项及应采取的措施。     

交流发电机故障诊断“五禁”

一禁用起子或导线使发电机电枢接线柱与外壳搭接试火。否则,将因瞬时大电流或因产生的高压电动势而烧毁或击穿硅二极管。二禁用起子或导线搭接发电机电枢和磁场两接线柱试验。否则,发电机电压会立即升高,双级电压调节器的磁化线圈磁力增强,致使调节器的第二对触点闭合。此时,磁     

调节器触点烧蚀的原因及故障排除

汽车发电机系统有时会遇到一种特殊的故障——全新的凋节器装车后,电流表指示倒充电,指针左右大幅度摆动。如果不及时停机,调节器截流器触点会很快烧蚀。汽车直流发电机是自励式,即磁场电流由发电机本身供给。开始建立电势依靠铁芯剩磁,因此输出电流的正负极性取决于剩磁的方向,若剩磁方向相反,则输出电流的正负极性也相反,上述故障的产生就是因为发电机剩磁方向相反,导致发电极性与蓄电池搭铁极性不能正配。由于发电机内电阻远大于蓄电池,因此当接通电路后,蓄电池便向     

丰田皇冠轿车充电系故障排除两例

采用交流发电机的发动机，由于发电机充电效率较高，起动后经过较短时间的充电，电流表指针即会退回至零位，或保持在2～4A左右的位置。若运行期间充电电流总是在10A以上．即说明发电机输出电压过高。如果此时观察蓄电池，会发现蓄电池发热．冒气，且液面高度下降很快。为此．先对该车使用的双级触点式电压调节器的触点进行了检查。     

建议在汽车上全部安装电压表

现在汽车上大都安装了电流表或充电指示灯，笔者认为这样不妥。理由如下： a.电流表尽管能直接表现出交流发电机充电电流的大小和各用电器的工作情况，但由于用电器的用电量较大，电流全部通过电流表时，势必在线路上和电流表上产生较大的压降或烧坏电流表，对各用电器工作不利。 b.充电指示灯只能表示交流发电机是否发电，而在调节器不起调节作用出现过充电时表现不出来，故对蓄电池和用电器可能产生较大的损害。 为此，笔者建议在汽车上全部安装电压表，因为电压表的指示不仅能准确反映交流发电机的工作情况和用电器的用电情况，而且又可避免发生烧坏电流表和在线路上产生压降。     

汽车交流发电机的建压过程和建压转速

内置整流器和电压调节器的汽车交流发电机，其建压转速是一项重要的性能参数。较低的建压转速表征了汽车交流发电机在怠速状态运行时，亦会有良好的工作性能。本文从汽车交流发电机设计的角度出发，从建压过程说起，分析影响建压转速的各个因素，重点论述设计及制造中如何测量和降低建压转速，以满足产品达到整车配套的技术要求。     

红旗CA7202E3长期停车无法启动

故障现象：一辆红旗车长时间停车，发动机无法启动。短时间停车不会出现此故障，但停车3天以上就会出现。 故障检测：使用万用表测量发电机工作情况，发电机工作正常。关闭发动机，测试系统自放电电流，放电电流为300～500mA，过大。断开20号熔丝，放电电流立刻恢复正常。根据电路图，20号熔丝两个用电端是发电机S端和主继电器。[第一段]     

汽车交流发电机工作原理与工作特性

正五、交流发电机的工作原理1.发电原理交流发电机产生电流的基本原理是电磁感应原理,即利用产生磁场的转子旋转,使穿过定子绕组的磁通量发生变化,在定子绕组内产生感应电动势。汽车用的发电机为三相交流发电机。发电机的三相定子绕组按一定的规律分布在定子铁芯槽中。交流发电机的磁路由转子的N极出发,穿     

怎样预防汽车着火

我们先分析一下汽车着火的原因．汽车着火一定要具备两个条件。一是易燃品。二是火源。汽车易燃品主要指汽油，而火源是指火柴、打火机、划火试电的火花、高压电缸外跳火、高温排气管、分电器、调节器、喇叭继电器等产生的火花。另外。发电机、起动机整流子与电刷间的摩擦也会引起火花．还有一些汽车部件产生的故障，也会产生火源。如点火线圈、高压线、分电器盖等发生故障后，很可能漏电产生火源。同时线路的短路、线头的松动、化油器的回火也是汽车着火的火源。     

汽车交流发电机内外搭铁方式的改型

在部队日常车辆勤务和打靶演习时的实际车辆维修保障过程中，会经常遇到交流发电机及调节器损坏的故障。而在器材供应和保障过程中会出现调节器与交流发电机的内、外搭铁型式一致而不能使用，给维修保障带来了一定的困难．从而影响了部队正常的车辆维修保障工作。要是把交流发电机的搭铁（内、外搭铁）型式改变一下，不仅非常简单，而且，对以上难点也可以迎刃而解．为部队的机构提供有利保障。     

交流发电机接线柱的识别方法

车型不同，交流发电机的机型也有区别，但一般机型均设有电枢、磁场、搭铁、中性点等接线柱。维修交流发电机时，若对各接线柱识别不清，不仅影响维修工作的进行，甚至还会损坏交流发电机。下面介绍交流发电机接线柱的3种识别方法。 a.直观辨认法交流发电机上较粗(Φ6 mm)的接线柱为电枢接线柱； 2个较细(Φ3 mm)的接线柱中的一个螺钉根部与外壳直接接触或用导电铜片相接的为搭铁接线柱，另一个与之相邻的细接线柱则为磁场接线柱，还有一个独立的接线柱为中性点接线柱。     

无电刷发电机盼正确使用与故障排除

无电刷发动机在结构上改进了磁路．并采用8管整流器。降低了发电机的自激转速，提高了其输出功率。得到用户的好评。它用充电指示灯来显试发电机工作是否正常。当充电指示灯亮时。表示蓄电池在向发电机提供激磁电流；当指示灯熄灭。表示发电机产生自激磁场并进入正常工作。