彭伯元厅长到赤水轮船公司考察

2002年11月26日下午,贵州省交通厅厅长、厅党组书记彭伯元、副厅长吴强在省海员工会主席冯自强、省航务局局长刘永凯的陪同下,专门来到了赤水鲢鱼溪港口,对贵州省最大的国有水运企业赤水轮船公司进行考察调研.广州市航务管理局     

达飞轮船救生艇演习因噎废食

近年来,因救生艇演习导致船员受伤甚至是丧命的事件屡有发生。为防止海上人员在进行救生艇训练中遇险,在救生演习时,达飞轮船公司决定禁止船员登艇。但包括船东、救生艇制造商以及监管者的航运业应考虑形势的严峻性．难道因存在潜在风险就对火灾或其它紧急情况置之不理？假如员工被害或受伤．难道雇主可以袖手旁观？救生艇下水固然存在一定风险．但此风险还受外界环境及船舶高度和尺寸等方面影响。     

2014 CCS-招商轮船海事技术和规则高级研讨会召开

2014年6月6日至7日,由中国船级社（CCS）香港分社与招商能源运输股份有限公司（简称招商轮船）联合承办的为期两日的＂CCS—招商轮船海事技术和规则高级研讨会＂在深圳明华国际会议中心召开。来自CCS的多位专家以及招商轮船和下属的明华船务公司、海宏轮船公司20多位高管人员参加了这次技术交流。这次高级研讨会主要围绕＂未来三年即将生效的法定规则和入级规定＂、＂船舶双燃料推进技术和应用＂、＂香港公约及欧盟拆船法令的影响＂、＂法国要求申报碳排放量的规定＂、＂进出美国港口的相关法规＂、＂船舶压载水处理装置要求及影响＂、＂硫/NOX排放控刚”、“北极航线船舶运营环境和安全标准”、“巴拿马运河扩宽后对航运的影响”、“船舶岸电设施配置要求和应圈”、“当前船舶节能减排的技术实践”、“欧盟海洋战略和配套法令的影响”、“国际海事立法趋势、博弈热点和立场”等15个专题。     

赫伯罗特与加太轮船将统一

德国大型观光企业TUI集团收购总部设在加拿大和英国的集装箱船公司加拿大太平洋轮船。收购金额为17亿欧元。TUI旗下的赫伯罗特与加太轮船的统一．将诞生船舶运力居世界第五位的集装箱船公司。预定今年10-12月完成收购，成为旗下的独资子公司。     

张弼士办轮船公司

1898年夏,知名华侨张弼士准备自印度尼西亚首都乘德国轮船公司的班轮,赴新加坡办理商业事务,随行有两位高级助手和一名德藉私人保健医生,共需购四张头等官舱票。谁知该公司竟规定华人不准坐头     

俄罗斯准备合并两家最大的国营船公司

俄罗斯政府已决定合并两家最大的国营船公司，即居首位的俄罗斯商船公司和居第二位的新罗西斯克航运公司。新公司在原油轮和LNG运输方面的规模将居世界第四位。     

轮船是怎样航海的

当你站在甲板上眺望波涛起伏的大海,蓝天,白云浩淼无边。一队海豚在船旁快速游去,越去越远,以至飘渺无踪……。这时候,也许你的思想会跟着海豚在碧波万顷中一起浮沉,也许你还会想:在这无边无际的大海上,海员们是怎么航行的呢?难道他们真的慧眼独具,深透水下,找到航线指导航行吗?而当黑夜     

全球20强集装箱船公司

美国<国际物流和美国托运人>杂志给出了2001年全球20强集装箱船公司排名表(表1).从表1中可以看出,首先,全球20强集装箱班轮公司在过去的一年中几乎都增加了集装箱总运力;其次,20强排名表中2000年的原有成员基本保持不变,只是阿拉伯联合航运公司(UASC)的位置让给了汉堡南方(Hamberg-Sub).     

虞洽卿及其民营轮船公司

虞洽卿(1867—1944),又名和德,宁波慈溪龙山乡人。因地处镇海、慈溪、余姚三县之北,俗称“三北”。他出身贫苦,十五岁进上海瑞康颜料号当学徒,由于投机和灵活而发迹,是解放前上海滩颇具盛名的大买办,对此,历史自有评论。但是,他对于发展海运事业,确也煞费心机,至今,宁波还流传着这样的民谣:“宁绍’赶‘北京’,轮船停一停,三北虞洽卿”。光绪三十二年(公元1906年),沪甬航线上的定期客货轮有英商太古公司的“北京”轮和法商东方公司的“立大”轮等,他们为了赚取更多的钱,将客票价定得很高,如一张统舱票也要一元钱(当时米价不过四、     

浅析船舶大型化对船公司的影响

综观集装箱船舶发展的过程,是不断向船舶大型化发展的历史:1974年以前所建造的集装箱船,最大载箱量为3000TEU,80年代初期为3500TEU,后期出现了4000TEU,90年代以来,4800TEU超巴拿马型船与6 000～8 000TEU的超级超巴拿马型船相继出现.     

航运企业市场营销研究

航运市场营销是指发生在航海领域的市场营销.市场营销由来已久,20世纪初泰勒创建现代管理学之时,市场营销不受重视,因为当时市场处于生产导向阶段,产品供不应求,生产出来就不怕买不出去.     

提升武轮工业公司造船整体实力

武轮工业公司系长航集团武汉长江轮船公司全资子公司,拥有固定资产原值4 956万元,员工近千人.近两年来工业公司加大加快了改革步伐,以与时俱进,奋发有为的精神状态,抓住机遇,在十分激烈的修造船行业竞争中,稳扎稳打,努力推行以修船取势,造船取位,产品(AHO)生产为突破的发展战略.