高性能混凝土及其应用综述

介绍了高性能混凝土（HPC）国内外研究现状及特性，并从HPC的配合比设计与施工方面进行了探讨，同时结合目前的研究和应用现状论述了其应用前景。     

混凝土坏化的探讨

根据混凝土坏化的严重情况及其坏化对钢筋混凝土结构造成的潜在危害，从理论和实践两方面论述了混凝土坏化产生的原因和控制途径，同时对高性能混凝土的一些关系问题和必须注意研究的新观点加以较 期望在我国高性能混凝 发展中，得到系统化，全面化的研究，形成系理论，推广应用。     

高性能混凝土在桥梁工程中的应用

随着我国现代化、城市化建设进一步加快,桥梁工程建设规模日益增大,为保证桥梁工程质量以及达到工程能长久安全使用要求,高性能混凝土凭借其具有高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳定性等诸多优良特性,至今已在不少重要工程中被应用。本文主要介绍了高性能混凝土的应用研究现状,阐明了高性能混凝土的特性及原材料要求,列举了其当前仍存在的问题,并对高性能混凝土的发展趋势进行了展望,为建设者和研究人员提供参考。     

聚丙烯纤维在高性能混凝土中的应用

在高性能混凝土中掺加聚丙烯纤维可以大幅度提高混凝土韧性,从而提高了混凝土的耐久性。文章研究了纤维对增强高性能混凝土品质的影响。试验结果表明,掺加体积率为0.9%聚丙烯纤维的C60纤维增强高性能混凝土较基准混凝土在抗折强度、疲劳特性、抗渗、抗冻等方面都有很大的提高。纤维增强高性能混凝土有很广阔的发展前景。     

"三掺"技术在C60泵送混凝土中的应用

通过试验对C60泵送混凝土进行研究，采用粉煤灰、矿渣作为C60高性能混凝土胶结材料组分，依靠水泥、高效减水剂、粉煤灰、矿渣粉各组分的流动特性和强度特性以及各组分之间的复合效应，较好地解决了低水灰比与大流动性之间的矛盾。经过试验对比，证实采用“三掺”技术更能有效地发挥各掺合料的效应，配制出高性能的C60泵送混凝土。     

真然高性能矿渣水泥配制混凝土试验性能研究

论述了真然高性能矿渣水泥配制高性能混凝土的性能优势以及对所制作的高性能混凝土的各项性能的试验研究,包括混凝土强度、流动性、耐久性能、体积稳定性和断裂力学行为等,利用普通硅酸盐水泥配制的混凝土作对比性试验。研究结果表明,真然高性能矿渣水泥配制混凝土的力学和耐久性能指标达到了用同标号北京琉璃河水泥厂的普通硅酸盐水泥配制混凝土的相应性能指标,可以用于各搅拌站混凝土及一些有特殊性能要求的高性能混凝土的拌制。     

材料精良 面板密实 基础稳固：保障水泥混凝土路面工程质量的三大要素

针对目前我国水泥混凝土路面存在的某些质量问题，论述和提出了保障水泥混凝土路面工程质量的三大要素：精细高性能道路混凝土材料、振捣密实的面板、稳固的路基和基层。     

高性能混凝土与自密实混凝土在国外桥梁中的应用

文中介绍了高性能混凝土与自密实混凝土的概念，引出了绿色高性能混凝土这个新名词。例举了国外高性能混凝土、自密实混凝土工程应用实例，分析结果表明，采用高性能混凝土与自密度混凝土可取得显著的社会效益和经济效益。     

高性能预应力T梁混凝土配合比设计

为解决C50高性能混凝土在桥梁工程中的广泛应用,尤其是上部结构预应力T梁的浇注问题,在对T梁不同部位混凝土所需要施工特性进行分析的基础上,通过反复配比试验,对C50高性能混凝土的工作特性进行了研究,取得了满足工程设计和施工工艺要求的C50高性能混凝土配合比。研究表明,C50混凝土优异的工作性能是保证桥梁工程上部构造预应力T梁混凝土施工质量的关键,优质的活性细掺和料和聚羧酸高性能减水剂对于优化C50高性能混凝土的工作性能、降低水化热、防止裂缝产生、提高耐久性及力学性能发挥着重要作用,而且加快施工进度——脱模、张拉、移梁等。为广梧高速公路十四标段预应力T梁施工带来的极大的方便,并取得了显著的技术、经济效益。     

混合掺合料高性能混凝土的力学和耐久性研究

对掺入掺合料(1种或2种)的高性能混凝土力学特性和耐久性进行了研究。实验参数变化量包括掺入掺合料的种类和数量以及混凝土的水胶比。实验表明:掺合料硅灰在对提高混凝土强度和渗透性方面明显优于粉煤灰。2种掺合料的高性能混凝土(粉煤灰+硅灰)在抗氯离子渗透方面表现最优。所有的2种掺合料的高性能混凝土样品均表现出很突出的耐久特性。     

高性能混凝土在桥梁工程中的应用

介绍了高性能混凝土的特点，在国内外的发展概况，高性能混凝土的设计，制作方法，以及施工中应注意的问题文末介绍了高性能混凝土在桥梁工程中的应用实例。     

高性能混凝土配合比设计实例分析

介绍了高性能混凝土的配合比设计原理和设计过程，提出了全面定量确定高性能混凝土各组成材料用量，实现高性能混凝土全计算的配合比设计，为以后高性能混凝土配合比的设计提供有益的借鉴。     

索塔海工混凝土配比设计与研究

高性能海工混凝土配合比设计当前还没有统一的方法,文章应用正交配合比设计,论述了杭州湾大桥北航道桥索塔高性能海工混凝土的设计原则、方法和过程,找到了满足施工要求的海工混凝土配合比,并就试验结果进行分析,提出了影响海工混凝土性能的几个因素。     

梅溪河特大桥主梁高性能纤维混凝土配合比设计

为获得梅溪河特大桥主梁所需C60高性能混凝土高早期强度、高韧性;体积稳定;在严酷环境中的使用寿命长等特性,根据所选用材料的技术指标和配合比设计原则,文章通过对原材料和混凝土性能的分析,对大桥主梁的C60混凝土配合比进行设计,采用聚羧酸系高性能减水剂,以粉煤灰为辅助胶凝材料,实现了高性能混凝土工作性能、强度、收缩裂缝等指标,满足了设计要求。     

高性能混凝土的试验研究

通过对高性能混凝土原材料及配合比设计参数的分析，探讨了原材料的性能和用量对高性能混凝土的影响，选用湖南地方材料配制了C60高性能混凝土。     

纤维增强轻集料混凝土的研究及其工程应用

蔡甸汉江大桥由于结构设计变更，要求桥面混凝土采用轻质高性能混凝土，实际工程中采用CL40轻集料混凝土。轻集料混凝土的收缩变形比普通混凝土大，易使混凝土形成裂缝，通过对轻集料混凝土高性能化和采用良好施工工艺，使混凝土易于泵送并且体积稳定良好。混凝土在硬化后未发现裂缝，提高了混凝土的韧带，增大了桥面铺装层的抗冲击能力和耐磨性能，简化了施工工序，降低了工程造价，具有良好的经济效益。     

C50～C80高性能混凝土的配制与施工

介绍配制高性能混凝土（HPC）的原材料，配合比设计中有关参数选择，结合广东省内近年来重点工程中使用的高性能混凝土实例，指出如何合理选取原材料及施工中应注意的问题，以期加快高性能混凝土的推广应用。     

超高性能混凝土在宁波机场路南延工程中的规模化应用研究

宁波机场路南延工程采用超高性能混凝土作为小箱梁湿接缝，钢筋免焊接，且大幅减少现场浇筑混凝土的数量，有效加快了施工速度，保证了共建轨道交通宁奉线的按期通车时间，并减少了施工对环境和交通的影响。本文开展了桥面板湿接缝的试验研究，表明V形界面形式的抗裂性、承载力均优于凹槽界面和平面界面；界面湿润、凿毛可显著提升超高性能混凝土和预制混凝土的界面结合性能。通过宁波机场路南延工程大量的应用研究，形成超高性能混凝土预制拼装桥梁设计、施工、检测、验收成套技术要求体系，进一步推动超高性能混凝土新技术的应用和发展。     

高性能混凝土在东海大桥箱梁施工中的应用

高性能混凝土在国外一些发达国家已得到实质性的应用，且取得了良好的效果。本文将以国内首座跨海大桥——东海大桥工程为载体(设计基准为100年)，对高性能混凝土在施工中的应用开展全方面的探讨，摸索总结出一套行之有效的施工工艺，以期充分发挥高性能混凝土的效能。     

道路混凝土的高性能化

文中提出了道路高性能混凝土（ＲＨＰＣ）的新概念，就道路混凝土耐久性方面存在的问题进行了分析，指出了开展道路高性能混凝土研究的迫切性和必要性。同时提出了实现道路高性能混凝土的技术途径，并通过试验验证了该技术途径是可行的。