一汽研发双VVT发动机

日前,从一汽集团获悉,一汽研发中心正在研发双VVT（双VVT指进、排气都有VVT功能）发动机,预计在2014年推出,届时一汽集团旗下所有自主品牌都将搭载该发动机。据介绍,一汽自主研发的发动机借鉴了丰田发动机的技术。双VVT发动机能够将油耗降低大约5％,并且将动力提升约12％左右。     

评委专访

正王建昕:今年参与实车测试的20款发动机,合资和自主品牌各有优势。合资方面,去年的一些新技术今年都得到了普遍应用,比如直喷中置。合资发动机更趋向于小排量,说明合资车企针对中国市场的政策在不断调整开发思路;自主品牌方面,技术在不断成熟,增压直喷、双VVT等标志性技术都有了。在匹配方面,加速性、平顺性、油耗、NVH等性能都有明显改进。当然,我感觉,自主品牌企业间的技术水平还参差不齐。     

长城汽车1.5L全铝VVT发动机填补自主品牌同类空白

日前，长城汽车公司研发的1.5L全铝VVT（连续可变气门正时技术）发动机开始批量生产。这款发动机由长城汽车公司自主研发，填补了国内自主品牌小排量VVT发动机空白，并已搭载在长城“炫丽”轿车上。     

海马：携7款新车3款发动机全新亮相

作为国内增长速度较快的自主品牌之一，海马汽车在本届北京国际车展推出了涵盖概念车、首发车、改款车、新能源车四大类的七款自主新车，以及三款自主研发的VVT系列发动机和CVT机构。无论在新车数量方面，还是在技术含量方面，海马汽车已显示出强大的实力。     

张兴业谈VVT—i汽油发动机

VVT—i汽油机形式多样．共同特点是尺寸小．缸内直喷、增压。分层稀薄燃烧、变压缩比、变气门升程。这种发动机燃烧效率高。排放可达欧Ⅳ和欧Ⅴ标准。据张兴业介绍。目前。丰田生产的汽油机已经全部采用VVT—i技术．并开发出双VVT—i汽油机：本田的产品也已普遍采用VVT—i技术．第8代思城的1．8L汽油机已经是第3阶段的变气门相位和变气门升程的i-VTEC发动机；     

长安马自达2.0L汽油发动机 匹配车型:长安马自达3 新昂克赛拉

正专家点评:从创驰蓝天开始的13:1高压缩比,到现在又推出均质压燃(HCCI)的汽油机商品化,都是走了别人不敢走的路。驾驶中感觉燃烧很稳定。为了进一步节油还采用了启停技术,而且停机的时机选择很好,保证了燃油经济性和驾驶舒适性。这是"中国心"2017年度十佳发动机评选入围机型中惟一一款自然吸气发动机,剑走偏锋、另辟蹊径倒是很符合马自达不走寻常路的品牌宗旨。从风光一时的转子发动机,到眼下这款有着13:1高燃油压缩比的创驰蓝天,就是很好的证明。     

长安成功研制VVT发动机

继混合动力发动机研制成功,氢动力发动机成功点火之后,长安汽车集团又成功自主研制了VVT发动机,搭载VVT发动机的长安微型轿车CV5,2008年正式上市销售。长安汽车集团研制的这款VVT发动机,排量为     

汽油机可变气门正时系统标定及可靠性验证

以HFC4GA3．3D型汽油机为研究对象,介绍了可变气门正时（VVT）系统的组成、工作及控制原理,对目标机VVT系统标定前后的外特性试验数据进行对比,结果表明：标定后的发动机动力性和经济性都有明显改善;进行VVT系统的可靠性试验,试验结果表明：VVT系统的调节速度、控制稳定性及解锁性能均满足要求。     

境由“心”造——新威驰VVT-i与老款威驰对比报告

得知一汽丰田新VIOS威驰VVT—i面世的消息，记在了第一时间内对这款融入了丰田汽车公司最名的发动机VVT-i技术的新车进行了实际道路驾驶体验，并把这款新VIOS威驰VVT—i和老款VIOS威驰作了对比性综合路况测试，其结果证明了装载了VVT—i发动机的新VIOS威驰在性能和品质上都较装载8A发动机的老款VIOS威驰更加优秀。而久负盛名的VVT-i发动机也绝非浪得虚名。[编按]     

EGR稀释的高膨胀比汽油机研究综述

高膨胀比汽油机作为降低汽油机油耗的技术方向之一,其可通过VCR或VVT技术实现阿特金森/米勒循环,在提高发动机热效率方面效果显著。但VCR技术应用尚不成熟,LIVC则存在进气回流、燃烧与排放控制方面的问题。同时总结了EGR与高膨胀比循环相结合优化汽油机工作过程的研究成果,并论述了EGR在汽油机节能减排方面的最新进展,提出了基于EGR稀释的高膨胀比汽油机高效清洁燃烧的技术路线。     

又是一年秋实

正刚刚结束的十月可以说是北京最美丽的时节,但我们的编辑部却没有半点闲暇去留恋身边的诱人风景。因为,我们迎来了今年的重头戏之一——"中国心"2018年度十佳发动机评选实车测试。十三年来,可以说每届"中国心"年度十佳发动机评选都代表了发动机最新发展趋势也成为了企业展现资深势力的最佳舞台,这次也毫不例外。本次入围实车测试环节的车型一共19辆,其中合资品牌11家,自主品牌8家,参评发动机排量集中在1.0L-2.0L范围内。其中1.5L(包含)排量以下的机型共有十款,1.5L排量以     

长安成功研制VVT发动机

继混合动力发动机研制成功．氢动力发动机成功点火之后．长安汽车集团又成功自主研制了VVT发动机，搭载VVT发动机的长安微型轿车CV5，2008年正式上市销售。     

中间锁止VVT故障研究

文章以某款采用中间锁止VVT发动机为基础,通过试验结果、数据分析及理论研究,说明了相应故障的调查方法、过程及细节。同时通过对该故障的研究,实现了中间锁止VVT技术在发动机上的应用优化,改进了中间锁止VVT在实际应用过程中的控制逻辑,为后续的产品应用奠定基础。     

动力出众更节油从工况图看欢动1.6VVT发动机

海马欢动1．6VVT发动机车型上市已成定局,海马汽车方而已经表示,搭载1．6LVVT动力的欢动1．6将于上海车展正式上市。而从海马已经公布的发动机参数、工况图,以及业内专家对这款产品的分析来看,欢动1．6L市的代表意义更多的是在VVT动力方面,代表着自主品牌动力研发的突破．而且对于消费者而言,VVT动力车型就代表了节油和动力．对于消费者购车后的使用成本来说,无疑是具有很大优势的.     

动力出众更节油——从工况图看欢动1.6VVT发动机性能

海马欢动16LVVT发动机车型上市已成定局，而从海马已经公布的发动机参数、工况图，以及业内专家对这款产品的分析来看，欢动1.6L上市的代表意义更多的是在VVT动力方面．代表著自主品牌动力研发的突破。而且对于消赘者而言，VVT动力车型就代表了节油和动力，对于消费者购车后的使用成本来说，无疑是具有很大优势的。     

汽油机之惑

有了庞大的销售数字作支撑,我国的车用汽油机何时能够摆脱质量上"矮人一截"的痛苦?随着我国汽车产销量的密集发展,汽车发动机行业随之顺势上扬。作为汽车技术领域内的核心部件,对于我国崛起中的自主汽车品牌来说,唯有掌握了能够与国际先进技术比肩的发动机技术方能立足于市。"量"大于"质"我国汽油机大致经历了三个发展阶段:1956—1984年为第一阶段。从一汽引进前苏联技术所投产的"老解放"汽油机,到北京内燃机总厂的492汽油机和东风6100汽油机,三者被称为我国车用汽油机市场的"老三样";1984—1998年为第二阶段,北京吉普汽车有限公司诞生,首创合资风潮,     

自主品牌T时代来临

事出有因:国内自主品牌首款涡轮增压发动机国内汽车消费者对于涡轮增压发动机技术的直观认识,最早源于宝马、奥迪等高端的"欧系"车型。涡轮增压发动机的优势在于具有体积小、动力强劲、节能环保、可靠性高,与同排量发动机相比,采用涡轮增压技术后,功率可提高30%～100%。然而,涡轮增压技术一直为国际汽车巨头所垄断。发动机作为汽车企业核心竞争力的重要体现,任何一个国家的汽车产业要树立自己的品牌,都必须拥有自己知识产权的发动机和强大的自主研发能力。但是,国内自主品牌没有一款拥     

VVT技术在单凸轮轴发动机上的应用研究

文章以DAE公司批产机型4G1单凸轮轴发动机为基础,通过理论研究、结构设计以及功能开发,实现了VVT技术在单凸轮轴发动机上的应用,并开创了国内单凸轮轴发动机采用VVT技术批量生产的先例。最终通过试验结果表明:1VVT技术在该项目上的成功,打破了业内对于VVT技术能否在单凸轮轴发动机上成功应用的疑虑;2在单凸轮轴发动机上采用VVT技术,能在取得性能提升的前提下最大程度上实现了在现有生产线上共线生产。     

自主品牌与合资品牌实哪个?

截至2007年7月15日,C-NCAP已经测试了22款新车,公布了16款车型的测试结果,其中自主品牌车型6款,合资品牌车型10歉。成绩表明,自主品牌车型成绩最好的是奇瑞A520(37.6分,3星),最差的是吉利自由舰(28.6分,2星);而合资品牌除了北京现代雅绅特3星(32.9分)外其余成绩均为4星以上。从安全角度考虑,结合市场众多因素,究竟是买自主品牌车还是合资品牌车成为"C-NCAP会客厅"的讨论焦点。     

压燃式“点火”——马自达曝光全新高空燃比发动机

前段时间马自达宣布将于2019年推出全球首款使用压燃技术的商用汽油发动机,马自达声称这款汽油机的燃料消耗率将比目前的汽油发动机高出20％~30％,而且能够与其柴油发动机一样高效,同时可以减轻对环境的污染。在汽油机上实现压燃技术是一件比较困难的事情,那么马自达究竟是怎么实现汽油机压燃技术的呢？小编带你一探究竟。