瑞士SBB货运铁路公司订购30台双动力源机车

瑞士SBBCargo货运铁路公司不久前与本国的Stadler公司（位于温特图尔）签订了一份价值8800万瑞士法郎用于购买30台电力一柴油机双动力源机车的合同。这些机车将在2012—2013年交付，用于调车作业和轻型货物运输，专门用来取代Bm4／4型机车和其他旧机车。另外，该订货合同还包括将来有可能需要追加订购一部分机车的期权。     

Stadler Rail获得瑞士公司双层列车订单

Stadler Rail公司最近赢得的合同中,包括BLS公司最大的铁道车辆合同,以及瑞士联邦铁路公司的追加订购合同。     

STADLER公司高速列车

介绍了瑞士Stadler Rail公司的高速列车产品、创新技术及公司的竞争优势。     

阿根廷订购市郊动车组

瑞士Stadler公司赢得阿根廷国家铁路（SNTF）64列4辆编组动车组订单，价值约4．68亿美元。这些列车将在市郊铁路网运行。合同还包括列车零部件更换、列车驾驶模拟器、技术支持以及10年列车维修。列车采用AC25kV供电，     

Stadler公司向奥地利提供低地板电动车组

<正>Stadler公司向奥地利最长的窄轨铁路提供9列低地板电动车组,首列车于2012年12月16日在玛丽亚采尔轻轨铁路的Laubenbachmühle车辆段亮相。这份价值6 500万欧元的合同是由运输局NvoG于2010年12月授予Stadler公司的,该合同属于总投资1.17亿欧元窄轨铁路现代化改造工程的一部分。     

匈牙利铁路Talent列车

为了适应城市公共交通运输的发展需要，2006年3月中旬，阿尔及利亚国营铁路（SNTF）与Stadler公司签订了购买64台新的电动车组的合同，总价值6亿瑞士法郎。这批新车将主要用于城市铁路运输．按照合同规定从2008下半年开始到2010年底陆续交货投入使用。合同还规定提供必需数量的备件和司机驾驶训练台、技术培训和咨询．以及为期10年的机车技术维修服务。这批机车全部由Stadle公司在瑞士的工厂制造．再运往阿尔及利亚。     

ABB为Stadler提供驱动技术

正ABB已从Stadler Rail获得价值超过1亿瑞士法郎的订单。最新的驱动技术将应用于瑞士、欧洲和美国的160列城轨、短途和长途列车。超过70%的订单量将在位于aargauischen Turgi的ABB瑞士工厂完成。新订单在2018年第三季度进行预订,其中包括ABB牵引变流器和变压器,用于Stadler公司为瑞士铁路BLS公司建造的52辆短途列车。变流器的设计基于获得专利的ABB多级拓扑结构。李德领翻译刘宏友 校     

西门子公司延迟交付SBB-Giruno列车的运行控制系统

正作为供应商,西门子公司已经宣布延迟交付用于29列Giruno高速列车的运行控制系统(ETCS设备)。Giruno高速列车是由Stadler公司为SBB研制的。Stadler表示,"公司已经采取相应的措施,确保延迟不会对2019年底在瑞士和意大利的验收产生影响。" Gotthard列车的试运行如期进行。但是,Giruno列车在德国和奥地利运营的许可批准将被推迟,Stadler称将因此延迟14个月。除Giruno外,Stadler的其他     

为白俄罗斯制造的ЭП~М型电动车组

介绍了瑞士Stadler公司为白俄罗斯铁路制造的ЭП~М型电动车组的结构、性能及技术特点。     

Flirt型城际电力动车组

瑞士施泰德铁路公司(Stadler)已经向瑞典地铁有限公司(MTR Express)交付了首批6列Flirt型城际电力动车组,此批列车于2015年3月投入运营。     

Stadler铁路公司在欧洲市场的发展前景

瑞士Stadler铁路公司已经成为轨道车辆供应行业的主要制造商,这在一定程度上是由于其在一系列标准产品范围内能满足客户的个性化需求,例如Flirt和Kiss系列动车组。     

Stadler Rail公司出售首台FLIRT型混合动力动车组

正Stadler Rail公司出售了首台FLIRT型内燃-电力混合动力动车组。Stadler Rail公司与意大利Valle-d-Aosta自治州签署了一份5台份该型动车组的供货合同。动车组采用混合动力牵引传动系统——3 k V直流电传动和柴油机传动。这种类型的动车组特别适合电气化和非电气化并存的线路。合同总价值为4 300万欧元。车辆将在意大利奥斯塔和都灵之间运行。最新款FLIRT型动车具有模块化结构,符合TSI所有标准的要求,具有宽敞的多用途工作间和     

Stadler公司为European Loc Pool公司制造9000 kW多流制电力机车

正继首份10台6.15 MW混合动力机车的合同项目后,Stadler公司与European Loc Pool(ELP)租赁公司根据框架协议于2019年5月20日签署了第2份10台9 000 kW电力机车的供货合同。功率如此之大、且符合TSI标准的单节机车,在欧洲市场尚属首例。新型六轴多流制电力机车(图1)将用于德国、奥地利、意大利、瑞士,既适用于15 kV、16.7 Hz,25kV、50 Hz的交流电源,也适用于1 500、3 000 V的直流电源。用户可自行选择是否安装2台900 kW     

CTW第四代城轨车辆的耐撞击结构

1概况2006年11月,瑞士Stadler公司生产的GTW第四代城轨车辆(最高速度140km/h)在荷兰投入运营GTW第四代车辆的特点是:端车和中间车采用了更加紧凑和强     

Stadler公司交付首列NS Flirt电动车组

正荷兰铁路公司(NS)订购的首列Stadler Flirt 3电动车组已于2016年3月29日抵达荷兰,同时运达的共有三列,从位于黑措根拉特的荷兰-德国边境站通过铁路运送到Nedtrain公司位于马斯特里赫特的车辆段。NS在距其授予CAF公司价值5.1亿欧元的118列Civity区域电动车组合同后不到6个月,又于2014年4月向Stadler公司订购了价值2.8亿欧元的58列160km/h区域电动车组。由于乘客数量快速增长,NS面临车队运输能力严重不足,并且由于CAF公司     

德国EVAG公司订购Stadler 14列新型有轨电车

正爱尔福特交通运输公司(EVAG)委托瑞士制造商Stadler制造14列新型有轨电车(图1)。Tramlink型有轨电车由Stadler Pankow(柏林)和Stadler Valencia(西班牙)联合研发和制造。从2020年底开始,这种42 m长的列车将在爱尔福特开始运行。该项目获得了欧洲区域发展基金(EFRE)和图林根州2 620万欧元的资助。     

Stadler公司为瑞士提供有轨电车

正为了实现采购和维护方面的协同效应,瑞士巴塞尔铁路运输公司(BLT)和阿尔高交通公司(AVA)将从Stadler公司订购共计18列Tramlink型低地板有轨电车。BLT公司将于2022年开始在瓦登堡铁路开行10列有轨电车,届时线路的轨距将从750 mm扩大到1 000mm。2016年,BLT公司接管了19号线利斯塔—瓦登堡的整体改造项目。AVA公司为目前在建     

国外资讯

<正>德国NAH.SH公司采购施泰德FLIRT Akku列车2019年6月21日,施泰德公司(Stadler)宣布,已赢得石勒苏益格—荷尔施泰因州市郊运输联合有限责任公司(Nahverkehrsbund Schleswig-Holstein GmbH,NAH.S H)提出的招标,Stadler将向NAH.SH提供55辆FLIRT Akku电池列车。     

国外资讯

瑞士日内瓦试验评估有轨电车超级再生储能电容 瑞士日内瓦有轨电车TPG正在进行超级电容诣能装置原型试验，该装置可使制动能量回收并使电车在没有外部电源供应下短距离运行。1t重的超级电容器被安装住由Stadler公司制造的Tallglo有轨电车车顶，它可以使有轨电车以55km／h速度运行，并能有效地吸收和释放制动电流。再生制动电能在列车开始启动时被使用，     

Stadler公司获得10列Flirt电动车组订单

Stadler Rail公司与白俄罗斯于2010年3月19日签订首笔合同,为白俄罗斯铁路提供10列价值6 000万欧元的Flirt电动车组,其中6列4辆编组列车将在白俄罗斯首都明斯克市内运营,另外4列内部设计相对舒适的列车将用于长途线路。