浅谈珠江口小型船舶管理

小型船舶是事故和险情多发对象,小型船舶航行安全问题已成为珠江口水域水上交通安全管理的重点和难点。本文从海事管理角度,分别从船公司、船员、动态监管和通航环境等方面分析小型船舶安全问题的起因,并提出若干管理对策。     

珠江口捕鱼旅游船舶安全管理初探

根据海上捕鱼旅游这一新的旅游方式,分析了其存在的不安全因素,提出了保证其安全的措施,有利于改善海上捕鱼旅游的安全。     

珠江口VTS区域联网浅谈

VTS的建立对覆盖区水域的船舶交通安全发挥着重要的作用.珠江口水域情况复杂,船舶种类多,来往频繁,交通流量大,各地VTS又相对独立,船舶动态信息很难全面掌握,为充分利用各地VTS信息资源,实现VTS信息资源共享,本文在阐述珠江口水域船舶交通流状况和VTS现状的基础上,提出珠江口区域联网设想.     

珠江口VTS区域联网浅谈

VTS的建立对覆盖区水域的船舶交通安全发挥着重要的作用.珠江口水域情况复杂,船舶种类多,来往频繁,交通流量大,各地VTS又相对独立,船舶动态信息很难全面掌握,为充分利用各地VTS信息资源,实现VTS信息资源共享,本文在阐述珠江口水域船舶交通流状况和VTS现状的基础上,提出珠江口区域联网设想.     

珠江口VTS区域联网设想

在阐述珠江口水域船舶交通流状况和VTS现状的基础上,提出珠江口区域联网设想。     

珠江口渔港经济区规划发展研究

本文通过对珠江口渔港经济区的发展基础调查分析,认为珠江口渔港经济区存在渔港基础设施落后、配套陆域少、产业结构单一、劳动力短缺等不适宜发展传统渔业的问题,并提出升级基础设施、优化调整渔业产业结构、协调各级政府加大政策支持力度等建设规划对策,希望对相关决策部门在拟定珠江口渔港经济区相关战略时有参考作用,对粤港澳大湾区渔业经...     

珠江口VTS之困境与未来

文中结合珠江口VTS的布局、运作管理情况,分析珠江口VTS目前面临的不足与困境,提出改进的方向,展望珠江口VTS的美好未来。     

珠江口港口群空间结构演化特征

从时间和空间两个维度,在定性分析的基础上,运用基尼系数和港口群货流集中系数两个分析工具,将珠江口港口群置于一个较长的历史时期内,考察其空间结构演化特征。研究得出:珠江口港口群空间结构演化呈现一定的阶段性,空间结构演化的总体趋势是趋向扩散,而在空间结构的扩散过程中则体现出明显的波动性。     

珠江口土层及其固结程度的探讨

阐述珠江口有代表性的土层结构和特征,确定了珠江口地区的标志性土层,参考区域性的研究资料对土层的时代成因进行探讨。根据黏性土固结程度的研究和结论,对珠江口重要黏性土层的固结程度进行了分析和探讨。     

加强广州市珠江夜游安全管理的思考

本文针对珠江夜游的现状和问题,对加强珠江夜游船舶安全管理工作进行思考探索.     

建设珠江口煤炭储运基地

为满足未来广东省建设的能源需求，通过对珠江口建设煤炭储运基地的必要性分析，结合建设基地的四大原则论述选址需求，对广州港南沙港区龙穴岛作业区、虎门港长安港区和珠海港高栏港区进行选址介绍，认为上述3处港址均能满足建设珠江口大型煤炭储运基地在岸线、土地、市场需求、集疏运等方面的要求，就在珠江口选址建设煤炭储运基地给出若干建议。     

大河含疮痍，忧虞何时毕——珠江非法淘金采砂调查

桂江,作为珠江航道网络中的一条重要支流,20多年因饱受淘金挖砂的破坏,现今已是是满目疮痍,河水有东有西不成流,航运深受其害。而这,只是整个珠江水系的一个小小缩影。     

珠江口区域海上溢油动态预测信息系统的开发与应用

为了对《珠江口区域溢油应急计划》提供决策支持,在国内外相关研究成果基础上,针对珠江口海域的特点,研究开发了先进实用的"珠江口区域海上溢油动态预报信息系统",综合了三维潮流模型、三维溢油扩散模型、溢油风化模型、应急反应模型、以及电子海图、地理信息系统(GIS)、数据库等关键技术。该系统可以预测模拟并可视化显示海上溢油的漂移扩散和性质变化过程,同时显示环境敏感区和应急人员设备分布等相关信息。实际溢油应用案例表明,该系统的预报模拟结果与现场实际情况完全相符,能有效地提高海上溢油污染事故的应急决策效率。     

珠江口伶仃洋西部浅滩演变趋势分析

本文认为:西滩的演变趋势是,浅滩以缓慢淤积为主,河道则相对稳定;泥沙总体运移方向是由西北向东南方向运移;西滩演变目前对西水道没有直接影响,选择西水道开挖3.5万t级深水航道是可行的.     

无序采砂的危害和对策

长江中下游大规模开采江砂始于80年代末,大致经历了自发开采、组织开采和政府行为三个阶段.采砂主要集中在江西、安徽和江苏省河段,长江中下游千里江面上一度屡屡爆发"黄砂大战",造成航道局部堵塞,导致船舶碰撞、搁浅、沉船等水上交通事故不断发生,由此产生一系列社会治安案件,引起了航运企业及交通、水利主管部门的高度重视和社会各界关注.     

珠江口VTS区域联网设想

珠江口是国际海上交通及华南沿海交通的枢纽，港口集中，其中广州港，深圳港，珠海港是我国的主要枢纽港，香港是世界第一大集装箱中转港，澳门港是以旅游业为主的海港。     

浅谈珠江口水域的水上VHF频率应用优化

由于目前珠江口水域的水上VHF应用中存在着盲目使用大功率发射、不分区域使用全向天线覆盖和扩大频率使用范围等问题,使得珠江口水域的水上VHF频率应用出现了不协调的情况。本文从优化水上VHF频率应用的角度,提出统一协调水上VHF频率使用,加强新技术应用以及加强地方无线电管理部门的监管作用等措施,希望对珠江口水域的水上VHF频率合理应用起到一定的参考价值。     

珠江口,拉紧的手

2011年10月11日,在珠海德翰大酒店2011珠江口海事安全论坛上,广东海事局局长梁建伟、深圳海事局副局长李为、香港海事处处长谭百乐、澳门港务局局长黄穗文以及前来祝贺论坛的珠海市副市长陈洪辉的手,在潮水般的掌声中,紧紧地拉在了一起。刚刚签署的