崭新的开始——专访雷诺大中华区执行总裁陈国章

在陈国章的带领下雷诺在中国市场取得了突飞猛进的进步。 2009年是雷诺进口车业务正式进入中国市场的第10年,这注定是一个不平凡的年份,在这之前雷诺在中国市场的销售可以用惨淡来形容,每年只有一两千辆,最好的年份也不过3000多辆。     

冲击 ——NEW RENAULT MEGANE COUPE

雷诺作为法国第二大汽车公司,在国际车坛享有很高的声誉,但在中国,很多人对雷诺这个品牌比较陌生。其实雷诺早就进入了中国市场,1994年匆匆进入中国的雷诺与中国三江航天集团共同组建了三江雷诺汽车公司,但是由于多方面的原因该公司一直经营不利,后来雷诺开始将自己的部分车型以整车进口的方式投入到中国汽车市场,目前其在中国销售的主要车型为风景、拉古那和梅甘娜,而其中最早进入中国的就是梅甘娜。     

双管齐下的中国战略--访雷诺卡车(上海)有限公司总经理贺斌(Bruno Arabian)先生

有鉴于中国商用车市场已经成为欧洲重型车企业的“兵家必争之地”,雷诺卡车认为,如果在中国市场上没有强势的表现,在国际市场上就不会有稳定的发展,这也是为什么目前集团把中国市场列于首位的原因雷诺在中国是采用双管齐下的战略。即一方面是商业方面的,以拓展卡车销售、增强公司实力为首任;另一方面,则是资本方面的动作,如与东风公司的全面合作     

完整建制RENAULT FLUENCE

今年，原先有些沉寂的雷诺品牌在中国市场上开始发力。从家用型MPV大小风景，到性能小车克力奥，再到走高端路线的纬度，雷诺的重拳可谓连绵不绝。而现在，雷诺又为我们奉上了进军经济型家用市场的小车——风朗。而风朗的推出，也使得雷诺在中国市场的车型建制终于完整了。     

我是塔利斯曼 RANULT TALISMAN

塔利斯曼对中国消费者而言是陌生的,塔利斯曼是谁,以下作答!塔利斯曼为何而来?回答这个问题前先说说雷诺,因为中国消费者对雷诺品牌的熟悉程度远不及同是法系品牌的标致和雪铁龙,原因之一就是雷诺在中国没有一家"拿得出手"的合资公司。不像标致雪铁龙和东风集团的成功合作,雷诺在中国的合资公司只有以商用车为主的三江雷诺,即便是这个三江雷诺也未能让其在中国市场修成正果。这个由路易斯雷诺三兄     

雷诺为何暂不在华国产?

11月9日晚,雷诺公司负责销售、市场和轻型车业务的执行副总裁杰罗姆·斯托尔在和中国媒体见面时,问到最多的问题依然是雷诺汽车何时在中国国产?最近一两年,雷诺-日产联盟总裁卡洛斯·戈恩被中国记者追问最多的问题,也是雷诺何时在中国     

盛装出席——试驾置诺拉古娜

大多数中国消费者对于雷诺这个品牌的认识应该不会多于风景，RX4和梅甘娜，也许现在还可以加上一个威帝赛，但是在欧洲，雷诺是小型车市场的霸主。而且它经常在F1赛事里叱咤风云。现在，雷诺和日产的联盟随着新东风的组建脚步更近。雷诺在2004年北京车展上的表现也明确宣布了进军中国市场，现在最大的悬念就是谁将首发出场。     

新车

雷诺风朗全新上市2011年6月9日,雷诺(中国)在北京宣布雷诺风朗全新上市。作为雷诺在中国市场投放的全新中级车,风朗以16.58元～19.58万元的售价强势登场。     

混血王子 雷诺 科雷傲

作为国人最不熟悉的国际知名汽车品牌，雷诺当前的处境有些尴尬。随着中国市场重要性的日益凸显，科雷傲或许能成为第一款中国产雷诺     

Renault Laguna Ⅲ

不久前，雷诺集团亚非区副总裁Koskas先生公开表示，在目前雷诺中国国产化项目仍未具体落实的情况下，2008年夏季将向国内市场发售新款LagunaⅢ轿车，以巩固和提升雷诺在这一市场的品牌形象。     

雷诺中国陈国章：不可能在中国只卖一款车

对于近期雷诺下调今年销售目标的传闻，作为中国地区最年轻的汽车公司负责人之一，雷诺中国执行总裁陈国章日前确认，根据今年中国市场的形势，雷诺计划将其销售目标减少1万辆，而不再维持“翻番”的增长目标。     

雷诺防盗系统简析（上）

雷诺汽车虽然在中国汽车市场上的保有量很少，但是它的技术含量不比其他汽车技术含量差，为了使同行能了解雷诺汽车技术，本文将介绍雷诺汽车的防盗部分。     

雷诺新拉古那上市

2月26日．雷诺新拉古那正式登陆中国市场,售价为29．8万元。在新车上市发布现场日产（中国）投资有限公司雷诺进口车事业部总经理陈国章对外公布了雷诺未来3年在中国的发展战略：在2009—2011年这3年间雷诺将陆续引八分别属于SUV、MPV、轿车与RS车型类别的14款新车。这14款新车中包括新拉古那与雷诺即将引入国内的首款SUV车型Koieos等。     

少数派报告 接触雷诺新款Latitude

雷诺Latitude已于今年9月在俄罗斯、阿尔及利亚等新兴市场上市销售，并且还将在俄罗斯投产，随后才轮到欧洲市场。之所以如此重视俄罗斯，是因为俄罗斯是雷诺汽车最重要的新兴市场之一，雷诺和俄罗斯的汽车渊源甚至可以追溯到苏联时期。虽然经过了太多的巨变，但是雷诺依旧在俄罗斯占据了大份额的市场。     

雷诺-日产:目标跻身世界前三

<正>雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩对雷诺-日产这一法日汽车制造联盟有看檄大的野心。他在雷诺四月的例行会议上对股东说:"我的目标是将雷诺-日产变成全球前三的汽车制造商。"戈恩预计雷诺销量将会有明显反弹,因为核心产品在未来三年将得到更新,中国和俄罗斯市场的迅速发展也将成为助力。雷诺-日产正进入全新的加速发展时期。     

雷诺卡车全面布局香港物流市场

近日，雷诺卡车携手香港祥龙汽车有限公司重整铺面，设立了香港最具规模的雷诺卡车4S店，雷诺卡车中国董事总经理贺斌（Bruno Arabian）表示“香港长期以来有全球最繁忙的机场、港口和汽车跨境陆路通道．并建立了世界上最发达的物流体系和平台．是世界上物流业发展最发达的地区之一。我们十分重视香港物流业的发展。这次雷诺卡车携手香港祥龙汽车有限公司打造的雷诺卡车新4S店将是我们开拓香港市场的一个重大契机。     

姗姗来迟的东风雷诺姻缘

<正>随着东风雷诺合资公司的组建,法国第二大汽车制造商、目前唯一一个没有国产化的大型国际汽车制造商雷诺在中国落地生根。然而,在目前市场格局已定的状态下,雷诺的国产化来得太迟,也很难打入主流阵营,东风雷诺合资公司的市场前景难测。年终岁末,拖延了十年之久的东风雷诺合资公司,终于修成正果。2013年12月5日,东风集团宣布,与法国雷诺汽车公司联合重组三江雷诺汽车事宜已通过国家发改委审批。12月16日,双方在中国武汉举行签约仪式,组建东风雷诺合资公司。这意味着,一波三折的东风霄诺合资案,已正在走入正轨。法国第二大汽车制造商、目前唯一一个没有国产化的大型国际汽车制造商雷诺将在中国落地生根。然而,迟到的婚姻命运又该如何?     

重塑轻客市场格局 华晨雷诺金杯海狮王正式上市

三年前,在中国城市物流行业大变革的背景下,深耕欧洲商用车市场多年的雷诺集团,抓准时机选择与拥有200万用户基础的金杯品牌成立合资公司,强强联合。今天华晨雷诺金杯海狮王的正式上市,标志着这家合资公司深耕LCV领域的决心和实力。     

本月新车

雷诺纬度：23.98万-29.28万元 纬度是雷诺为亚洲市场开发的车型，简单说纬度就是挂着雷诺Logo的日产天籁     

雷诺风朗

日前，雷诺中国在北京正式宣布雷诺风朗全新上市，共推出3个版本。作为雷诺在中国市场投放的全新中级车，全系车型搭配在高速转弯时拥有极佳稳定性以及在不同速度下均保持卓越性能的2．0L 16V发动机以及由雷诺一日产联盟开发的CVT无级变速器，并拥有2702mm超长轴距，496L的超大行李厢能够充分满足消费者的储物需求。