宝马5系车急加速时左前A柱有异响

<正>故障现象一辆宝马5系车,发动机型号为N20B20A,累计行驶里程约为9 000 km,客户反映该车行驶速度达到40 km/h时稍微急加速左A柱处会发出异响。故障诊断接车后,首先验证故障现象,属实。经询问客户得知,该车之前曾因此故障进行过左前玻璃升降器支架位置的调整,但故障未排除。     

宝马730Li行驶中突然加速无力

<正>车型:E66,配置N52发动机。行驶里程:124310km。故障现象:客户反映车辆在行驶中突然加不起速,然后会熄火。故障诊断:接到车钥匙后经过反复试车才出现客户反映的问题,确实如客户所投诉那样。从试车中可以确定两点:该故障与冷热车无关;该故障出现的频率不是很高,并且要在低速行驶故障才容易出现。首先接上ISID读取故障码,故障码显示空气流量传感器过低故障,怠速时数据正常。再次接上燃油压力表和诊断仪路试,故障试了相当长的时间才试出来。当故障出现时燃油压力仍能保持在500kPa左     

宝马740Li启动不着车

车型:F02,配置N54发动机、ZF6HP-19变速器. 行驶里程:8300km. 故障现象:接到车主求援电话描述车子在行驶途中熄火了,然后再也启动不着车了.随后派拖车前去救援,现场进行故障确认时发现确实启动不着车,于是将车拖到公司进行检查. 故障诊断:到店后进行了简单的故障验证,在第一次启动的时候,居然着车了,随后再启动又不着车了,于是对故障进行分析.     

宝马750Li凉车怠速抖动

<正>车型:F02(美规),配置N63发动机。行驶里程:67549km。故障现象:早上凉车怠速抖动,行驶时,中央显示器偶尔出现传动系统故障提示,熄火后再次启动故障提示消失。故障诊断:接车后,根据客户所描述故障现象进行了验证。车到店时处于热车状态,并且没有出现故障提示,在试车18km左右时,在中央显示器上传动系统的故障提示出现了。回厂后连接ISID诊断,诊断故障码如下:·DME存储118201燃油低压压     

宝马530Li车行驶中无规律耸车

正故障现象一辆累计行驶里程约为6.9万km的2017年产宝马530Li车(内部开发序列代号G38),搭载B48发动机和8挡手自一体变速器,客户反映车辆行驶中无规律耸车。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪进行快速诊断,     

宝马3系车冷却液温度高

故障现象一辆宝马3系轿车,累计行驶里程约为1.5万km,客户反映事故维修后发动机冷却液温度高。故障诊断根据故障现象分析,该车前一天刚刚事故维修后提车,用故障检测仪检测,存储有电子冷却液泵通讯的故障,而后更换了冷却液泵并添加冷却液,用压力表加压测漏,无渗漏现象;外出试车,刚开始冷却液温度正常,行驶1h后,发现有漏冷却液的现象。将车拖回后重新添加冷却液检查泄漏情况,但却无法发现渗漏迹象。根据先前的渗漏     

宝马760Li车中央信息显示器报传动系统故障

正故障现象一辆宝马760Li车(底盘代号为F02),搭载N74发动机,累计行驶里程约为12.6万km。车主反映,高速行驶时中央信息显示器(CID)报传动系统故障。故障诊断接车后试车,低速行驶时车辆正常;高速行驶过程中急加速时,发动机故障灯点亮,同时中央信息显示器提示传动系统故障(图1)。     

宝马535车熄火后前照灯常亮

故障现象 一辆宝马535车，累计行驶里程约为3万km，出现发动机熄火后前照灯常亮的故障现象。     

宝马F20车发动机不能提供全部功率

故障现象一辆宝马F20车，累计行驶里程约为23万km。客户反映该车行驶过程中出现发动机报警，显示发动机不能提供全部功率（图1）。     

宝马车换挡有冲击现象

故障现象 一辆BMW850车装备V12发动机,变速箱为4HP-22型。在变速箱大修后,路试换挡平顺,但汽车行驶200km后,变速箱换挡随行驶里程的增加冲击加大。     

宝马M3车发动机加速无力

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为2.7万km的2011年产代号为E92的宝马M3车,发动机型号为S65,车主反映该车出现加速无力、车辆左前方有异响、仪表提示发动机功率下降的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪对全车模块进行故障查询,读取的故障代码如图1所示。     

宝马X3车多系统故障灯点亮

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为17.9万km的2009款宝马X3车,搭载N52发动机和自动变速器,客户反映该车动态稳定控制系统（DSC）故障灯点亮。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取故障代码,读取到的故障代码如图1所示。     

宝马740Li高速行驶时自动熄火

<正>车型:F02,配置N54发动机、6HP21变速器。行驶里程:140000km。故障现象:客户报修在高速上行驶时车辆会自动熄火。该故障在市区行驶正常。试车没有遇到客户所反映的现象。故障诊断:高速行驶时会自动熄火有几个因素,1发电机不发电;2燃油供应不正常;3电子原因不喷油点火。将客户车拖回厂,接上充电器使用诊断仪诊断有大量蓄电池电压过低的故障码。诊断完毕后尝试启动,发     

2018款宝马i3车无法行驶

<正>故障现象一辆2018款宝马i3车，累计行驶里程约为2.7万km。车主反映，车辆无法行驶，故障出现时车辆并未涉水。故障诊断接车后首先试车，发现车辆无法进入行驶准备（Ready）状态，所以无法行驶，放置一段时间后，偶尔又可以正常行驶。举升车辆检查底盘，高压动力电池外壳无事故刮伤痕迹。使用故障检测仪检测，蓄能器管理电子装置（SME）中存储有多个故障代码（图1），其中故障代码“0x21F106高压蓄电池，电池监控电子装置（CSC）4：电池单元模块的温度测量，测量值不可信”“0x21F117高压蓄电池，CSC4：温度传感器，     

2013款宝马116i车偶尔加速不良

<正>故障现象一辆2013款宝马116i车,搭载N13B16A发动机,累计行驶里程约为12.1万km。车主反映,该车行驶中偶尔加速无反应,且发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,故障现象无法再现。用故障检测仪检测,发动机控制单元（DME）中存储有多个与节气门相关的故障代码（图1）,分析故障代码,推断故障可能是由节气门翻板过脏,偶尔卡滞引起的。     

宝马X5车故障排除2例

正案例1宝马X5车加速不良故障现象一辆累计行驶里程约为6.7万km的宝马X5车(发动机型号为N55),车主反映该车急加速时发动机报警,报警后加速不良。将车辆熄火后重新起动,车辆恢复正常。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,在车辆行驶过程中进行急加速操作,猛一踩加速踏板,发动机便突     

宝马M3车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2012年产宝马M3车(底盘代号为E92),累计行驶里程约为4万km,搭载S65发动机,客户反映发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储了1个故障代码,含义为"制动真空泵可信度故障";执行检测计划,提示可能的故障原因有:电动真空泵接头损坏;真空软管或单向阀损坏;电动真空泵损坏;电动真空泵熔丝损坏。     

2012款宝马525Li车后部异响

<正>故障现象一辆2012款宝马525Li车,搭载N52发动机,累计行驶里程约为5.2万km。车主反映,原地怠速着车,车辆后部有"咚咚"的异响,在地下车库或安静的地方异响尤为明显,初步怀疑异响是由排气管与车身之间的运动干涉所致。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火     

2010款宝马X5车无安全带警告音

<正>故障现象一辆2010年宝马X5车,行驶中驾驶人未系安全带,却无安全带警告音。故障诊断试车发现,在行驶中驾驶人未系安全带的情况下,组合仪表上的安全带警告灯能正常闪烁,但音响系统不会发出安全带警告音。用ISTA诊断,读得了MOST环路(此车信息娱乐系统通过光纤传递声音信号)断裂的故障代码;根据故障代码的措施计划进行MOSTT环路断裂测试,发现顶级高保真放大器(AMPT)与电话间存在断裂现     

宝马轿车总线故障诊断

<正>故障现象有1辆2011年11月生产的宝马523Li轿车(F18),发动机为N52,行驶里程12.5万km。在开车过程中突然熄火,无法再起动。踩下制动踏板,当按下START按键时发动机无法起动,同时仪表失灵,刮水器不停的工作。首先确认故障现象,将车锁住后开锁,进入车内,按下START键起动