别克GL-8汽车后刮水器刮刷角度设计改进

别克商务车GL-8后刮水器在实际使用中存在刮刷角度增大、超出设计值,导致刮水片和玻璃边框撞击的现象。在分析刮水器刮刷工况、零部件尺寸等影响刮刷角度的因素基础上,找出影响刮刷角度变化的关键因素,并对后刮水器刮刷角度设计提出改进建议。     

重型载货汽车双电机刮水器系统设计

简要介绍双电机刮水器系统的基本概念,强调汽车具有良好的视野是保证驾驶员操作方便和行车安全的重要前提条件,刮水器的结构形式和布置位置对驾驶员前方视野有着直接影响,本文重点描述了其外形结构的优势及组成部分,刮刷视野的计算,分析了刮水器电机工作原理及控制逻辑,提出了电机电磁兼容措施,并对系统进行了六性分析。     

挡风玻璃刮水器的摩擦特性

为了合理地设计制造挡风玻璃刮水器，介绍所设计的刮水器模拟试验台及其摩擦力动态测试系统，研究了刮水器刮刷速度，刮杆摆动角度，工作环境和刮刷胶条材质对刮水器与挡风玻璃之间的摩擦特性和刮刷效果的影响。     

汽车玻璃刮水器电动机的类型与功能实现

玻璃刮水器是汽车的重要零部件之一,本文介绍刮水器电动机的类型,包括按照磁场结构分类、按照控制方式分类、按照电动机负荷扭矩分类;分析了刮水器各种功能的实现,包括高速刮刷的实现、低速刮刷的实现、间歇刮刷的实现、雨量传感器感应刮刷的实现;研究了刮水电动机在乘用车系统的应用实例。本文力求通过对比分析不同的电动机和不同功能的组合,达到玻璃刮水器电动机系统的最优设计。     

别克君威轿车车身电气系统

十三、刮水器 风挡玻璃刮水器／清洗器系统由刮水器电机、变速机构、复位机构、刮水器臂和刮片总成、安装在清洗液箱上的清洗器泵和刮水器／清洗器开关等组成。在刮水器电机内部有一个控制模块，包括位置开关和控制电路，它控制电机的运转、间歇和停止位置。降速停止及刮水器臂的复位由刮水器电机与外部驱动机构共同完成。别克君威轿车的刮水器系统具有高速、低速、间歇（间歇时间可调）、除雾、风挡玻璃清洗等功能。该刮水器系统还有一个特殊的复位机构，在刮水器开关关闭时，使刮水臂返转到隐藏位置。别克君威轿车刮水器系统电路见图1。     

汽车风挡玻璃刮水器系统的设计与研究

首先研究了刮水器的基本结构、分类与其优缺点,然后介绍了刮水器的设计必须满足的法规与功能,最后具体研究了在整车开发过程中刮水器的设计及对周边零件的要求。通过研究风挡玻璃刮水器的结构与设计,从而优化提高刮水器的刮刷质量,使驾驶员得到一个更好的视野范围,提高行车安全度、降低车辆事故发生率。     

一种新型的刮水间歇控制方法

本文提出了一种通过对回位信号的采集和判断来调整刮水继电器输出,从而确保刮水器刮刷次数的控制方法。     

一种汽车风窗玻璃刮水自动控制器的设计

介绍基于飞思卡尔ARM@Codex-M0＋内核的微控制器S9KEAz64AVLK的一种汽车风窗玻璃刮水自动控制器的工作原理和硬、软件的设计。该自动控制器应用电容式雨量传感器采集雨滴的状况,通过高精度CDC（电容量数据采集器）转换i卷片AD7746将电容的变化进行数字量化,由S9KEAZ64AVLK进行逻辑、数据运算,驱动控制BLDC（无刷无传感器直流电机）电机运转,再通过机械机构驱动刮水器的刮片,刮刷风窗玻璃上的雨水,使风窗玻璃保持清澈。该汽车风窗刮水自动控制器具有车型实用面广、节能、自动性能可靠的特点。     

JS6985G2型客车刮水器的布置设计

介绍JS6985G2型发动机前置客车电动刮水器的布置设计思路,并从刮刷面积、检修等方面对比分析前置客车刮水器几种布置设计的特点和利弊。     

大客车刮水电动机的使用及维修

大客车刮水器有真空式、气动式和电动式3种，其中电动式刮水器采用永磁3刷2速刮水电动机，具有结构简单、操作方便、自动复位、噪声小及耗电少等优点。因此得到广泛应用。     

路虎发现神行运动版L550后刮水系统解析及故障排除

正路虎发现神行汽车采用单速后车窗刮水器电机,通过3个螺栓固定安装在尾门内面板上。后窗刮水器电机通过连接至电机主轴的蜗杆传动机构来驱动一组齿轮机构,该齿轮机构将电机的旋转运动转换为刮擦后车窗所需的来回弧形运动。1控制策略     

汽车刮水电动机的使用及维修

汽车刮水器作为汽车辅助电器设备，旨在使驾驶员有一个清晰的驾驶视野，提高安全行驶。汽车刮水器有真空式、气动式和电动式3种。其中电动式刮水器采用永磁三刷二速刮水电动机，具有结构简单、操作方便、自动复位、躁声小、耗电少的优点，因此得到广泛应用。     

汽车风挡玻璃刮水器耐久试验

风挡玻璃刮水器是汽车中重要的安全部件之一,对其进行严格的耐久试验是非常重要的。文章介绍了汽车刮水器耐久试验的试验设备、试验标准和试验步骤。对比了国际和国内的相关试验标准,阐述了堵转试验、连续湿刮耐久试验和压缩角度试验的试验步骤,分析了耐久试验结果和试验评判标准,表明汽车刮水器通过这3种试验的考验,基本可以满足耐久试验的要求,为汽车刮水器的设计和相关试验提供了参考。     

丰田面包车风窗雨刮器间歇控制电路

现在汽车风窗玻璃刮水器一般有三种工作方式，一是快速刮刷，二是低速刮刷，三是间歇刮刷。不同的工作方式用以适应不同的天气情况。     

ZD1132A型风窗括水器——其结构改进与使用方法

上海金山微电机厂根据市场需要与使用要求,在原ZD1132刮水器基础上,改进成新型ZD1132A刮水器,它由永磁电机与减速箱等组成,见图1所示.适用于中、轻型载重汽车、工程车、小型船艇、摩托车等.新刮水器保留原结构紧凑、体积小、安装使用方便,适用面广等优点.     

气动刮水器摆动平稳性的研究

介绍了刮水器缓冲装置的结构,并对改进后的刮水器进行了验算和性能试验。试验结果表明,各项性能均符合JB3051——81《汽车挡风玻璃气动刮水器技术条件》的要求。     

KQG-45型大客车气动刮水器

目前我国生产的大客车,大都沿用解放牌汽车的871型气动刮水器。由于气缸直径小、传动机构复杂,这种刮水器只能带动200毫米长的刮水片。随着大客车普遍向大弧型低风挡前窗的趋向发展,势必要求加大刮水片长度,扩大刮水扇面积。因此,解放汽车使用的871型气动刮水器,已无法满足现代化大型客车的使用要求。青海客车修造厂发挥压铸件能力强的优势,根据交通部下达的大客车气动刮水器研制任务,于1980年开始小批生产1843型大客车刮水器。去年,该厂又针对这种刮水器耗气量大,工艺不合理等缺点,将排气道和气     

冠军刮水器的技术革新之路

<正>刮水器是安装在车辆风窗玻璃上的重要零部件,用于清除附着在风窗玻璃表面的雨水、雪和污垢。为了保证刮水器工作的可靠性,要求其能在-30℃~80℃正常工作,并具有抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀等性能。辉门集团(Federal-Mogul)是全球知名的刮水器片制造商之一,具有悠久的历史,并在国际上享有盛名。在比利时,辉门的技术研发中心为达到刮水器片的各项技术指标积累了非常丰富的经验。随着辉门旗下的核心产品一一冠     

卢卡斯开发出新式刮水器传感器

一种新式的刮水器传感器已经由英国卢卡斯公司下属的车身系统公司开发出来。 这种间隙式的刮水器系统使用了卢卡斯新开发的传感技术,能够检测出雨下的有多大,并以此决定以多大的速度驱动刮水器电机。该装置对突如其来的暴雨甚至是过往车辆溅到车辆玻璃上的泥水也有即时反应能力。     

丰田雅力士车刮水片不能正常回位

正故障现象一辆2012年产丰田雅力士车,搭载1ZR-FE发动机和4速手自一体变速器,累计行驶里程约为6万km,据车主反映,断开刮水器开关,刮水片立马停止,不能回到挡风玻璃的底部位置。故障诊断接车后,首先试车验证故障现象,起动发动机,将刮水器开关依次拨至间歇挡(INT)、低速挡(LOW)、高速挡(HIGH),刮水器的每个挡位动作正常;断开刮水器开关,刮水片立马停了下来,不能回到挡风玻璃的