依维柯轻型载货汽车后桥

意大利依维柯公司生产的“S”系列轻型汽车共有24种变型车,目前在国内行驶的只有35.8、40.8、和45.10货车和厢式客货车。在“S”系列24种车型中,后桥的基本结构就是一种,只是随着吨位和单胎、双胎的差异而在少数零件的尺寸上有所不同,绝大多数零件都能通用。     

轻型载货汽车发展趋势分析

通过对轻型载货汽车近几年市场走势的回顾,分析了轻型载货汽车面临的环境,阐述了我国轻型载货汽车未来发展的趋势,并预测了轻型车需求品种的结构走势.     

五十铃轻型载货汽车的空调系统

介绍了五十铃轻型载货汽车空调系统的结构特点进行了原理，分析了鼓风机转动，但无热风从出口送出；无风从除霜器喷口中送出，鼓风机速度不能调节，鼓风机电机不转，制冷系统失效，制冷系统制冷效果不佳等故障的原因，并提出了相主尖的排除方法。     

XG1041系列轻型载货汽车的改进

为适应市场需求，提高汽车的经济性、动力性和操纵稳定性等，对XG1041系列轻型载货汽车进行了相应的改进。通过对汽车发动机燃烧过程、变速操纵机构、转向器的安装、离合器操纵系统等的改进，使该型汽车的整车性能有了很大的提高。     

解放系列轻型载货汽车介绍之一—整车

一、选型方针与型谱解放牌系列轻型车是一汽集团根据“自行开发为主,结合必要的技术引进”的方针,经过四年开发研制,于1990年12月通过国家鉴定,并将于1991年投放市场的一个系列产品。这项产品的开发在做法上首先是收集和分析世界各国轻型车的系列型谱,结合自身的生产基础、市场、国内轻型车厂的产品规划等因素,最后选择了发展“低段系列”的方针,也就是以CA1020F 1吨级的轻货车系列及厢式车系列。这种做法与日本的全系列开     

轻型载货汽车半轴疲劳寿命预测

采用多工况对半轴随机动载荷的测定，能更好符合实际使用情况。本文以轻型载货汽车半轴为研究对象，阐述半轴载荷谱的测取，试验载荷谱的编制，并应用线性累积损伤理论建立了数学模型，对半轴疲劳寿命进行了预测。     

轻型载货汽车展趋势分析

通过对轻型载货汽车近几年市场走势的回顾，分析了轻型载货汽车面临的环境，阐述了我国轻型载货汽车未来发展的趋势，并预测了轻型车需求品种的结构走势。     

轻型载货汽车车外噪声分析与控制

针对某轻型载货汽车车外噪声超出ECE R51—02规定限值的状况,采用噪声隔离法对噪声源进行了识别,运用噪声迭加原理确定了其车外主要噪声源,并通过优化发动机喷油预喷角以及采用吸声、隔声材料等降噪措施对其进行了降噪处理。通过对降噪前、后该车车外噪声测试分析表明,采取降噪措施后,被试车辆车外加速噪声由82 d B(A)下降到77.4 d B(A),满足了ECE R51—02对该类车辆车外加速噪声限值的要求。     

北京牌BJ136L轻型载货汽车简介

北京BJ136L长轴距2.25吨轻型载货汽车是BJ136系列之一。和BJ136车型一样,也是采用日本五十铃N系列汽车的先进技术,因而其各项性能及适用范围均优于同类产品BJ130A。与BJ136货车相比,载质量增加250kg,货厢容积也相应货厢增大,大多