汽车生产中的焊接技术

焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用。随着技术的进步，焊接新工艺、新材料、新方法不断运用在汽车制造中，镀层钢板、轻金属材料的焊接问题，高分子材料、复合材料、异种材料、特种材料对汽车焊接提出了新的挑战。而汽车焊接过程中的机器人与自动化技术使汽车焊接面貌大为改观。     

现代汽车生产中的激光焊接技术

详细介绍激光焊接技术的特点和优势及其在汽车生产中的应用现状、应用范围及发展趋势。     

激光焊接技术在汽车工业领域的运用及问题探讨

激光焊接在汽车制造中有广泛的运用,它有焊接速度快、焊缝美观、焊接变形小、精度高、焊接质量好、可以焊接高熔点难焊接的金属等优点,同时也存在焊接瞬时热量高、成本高、工艺复杂等不足。文章根据公司在生产中实际出现的几种激光焊缺陷,从焊接工装和零件匹配的角度,对几种缺陷分别进行分析,提出改进建议,在实践中也验证了措施的有效性。     

汽车车身焊接技术的研究进展

众所周知,石油是不可再生能源,同时受全球环境影响,节能减排势在必行,汽车轻量化研究将是汽车工业发展主要研究方向。文章介绍了汽车车身焊接中运用到的传统焊接技术,并对国内外新型的车身焊接技术发展进行综述。为汽车车身轻量化设计提供了新的焊接思路。     

汽车焊接作业中二保焊焊接工艺的应用探究

焊接技术及其工艺的不断优化,促使着焊接行业的快速发展,在汽车制造过程中,二保焊焊接技术对汽车的质量和外观都有着最为直接的影响,这是由于二保焊焊接技术具有其独特的优势,针对汽车焊接缝处的外部美观、焊接后的连接强度以及焊接结构的安全性都有直接的影响。基于此,本文就汽车焊接作业中二保焊焊接工艺的施工技术进行分析,探究汽车焊接作业中二保焊焊接应用质量的缺陷极其应对措施,为汽车焊接作业提供必要的参考借鉴。     

EQ153汽车起动机转子总成焊接工艺

介绍了ＥＱ１５３汽车起动机转子总成原采用浸锡焊工艺，在使用过程中易发生转子甩锡，导致整机烧毁质量事故，为此，选择一种经济、合理、有效地技术对产品结构及工艺进行优化。     

汽车结构件焊接的质量控制

汽车结构件是汽车承载的重要零部件,这些零部件都是在恶劣的环境下工作的,既要受到废水、废气的侵蚀,又要承受巨大的静载荷和冲击载荷。如果这些汽车结构件一旦损坏,将会使高速运行的汽车遭受到灾难性的事件。典型的汽车结构件有汽车底盘的前悬架总成、后桥总成、副车架总成等。由于产品结构的原因,这些汽车结构件大部分采用气体保护焊接的加     

汽车变速器齿轮的激光焊接技术

采用激光焊接技术,可使汽车变速器齿轮的体积缩小,简化产品结构及制造工艺,提高生产效率。简述了齿轮激光焊接的原理、特点、设备构成及焊接工艺与质量等。目前,该技术的应用主要取决于激光器的性价比。通过对焊缝的表面与微观状态、焊缝强度、齿轮扭矩等进行测试可控制焊接质量。     

40吨半挂汽车车轴焊接工艺

阐述了40吨半挂车车轴焊接工艺的难点，详细地介绍了车轴中段成形焊接工艺及车轴中段与轴头的组合焊接工艺。     

汽车修井机井架焊接工艺

针对汽车修井机井架焊接容易出现焊接变形、焊接冷裂纹等焊接缺陷，采取了相应的工艺措施。介绍的工艺措施适用于汽车钻机等其它产品的桁架构件的焊接。     

汽车车身焊接工艺和工装设计

汽车制造关键的步骤之一就是车身的焊接工作,新时期对汽车质量及性能的要求越来越高,对汽车车身的焊接要求也随之提高,基于此,本文对汽车车身焊接工艺和工装设计进行了探讨。