北京公交集团公司八项措施保“两会”

为做好全国“人大、政协”会议的交通服务保障工作，维护首都平安稳定，保证市民出行顺畅，北京公交集团公司采取了八项保障措施，让“两会”代表和市民满意。     

“毫米”驶出高速铁路的“中国速度”

2008年9月1日，京津城际铁路平稳运行一个月，作为中国第一条时速300公里以上的高速铁路，在运行初期是否一切良好？中国高速铁路发展史上创造的“中国速度”能否经受住时间的考验？这些思索让人们从来没有把焦点从这里移开过。     

“一刹那”是多长的时间

描述时间短暂的词句，例如“一刹那”、“一瞬间”、“弹指一挥间”，到底是多长的时间？它们之间的差别是什么？     

透视“黑车”

“黑车”非法参运不仅扰乱了正常运输市场秩序，损害了合法经营的权益，造成国家交通规费流失，而且带来许多不安全和不安定因素。各地运管部门不断加大对“黑车”的打击力度，但总是屡打不绝、屡禁不止，大有泛滥成灾之势。那么，为什么会出现“黑车”？治理“黑车”难在何处？怎样才能根除“黑车”？正是本要探讨的问题。     

“倒钩”“钩鱼”，且作“权宜之计”

上海和全国许多大中城市一样，“黑车”十分猖撅，这已是一个顽疾。查处“黑车”，须要取证，且证据使得“黑车”司机无法抵赖、认罚。要群众举报吧，难!有的人说“举报啥？你又不能解决我的出行问题。”有人说“‘黑车’司机都是藏刀带棍的，我举报后被查处，还不将我捅死或致残？”有的人干脆讲“开‘黑车’也是出于无奈，混口饭吃呗!     

让“制度”有“温度” 让“心声”有“回声”——青岛公交市北巴士“工会主席接待日”工作记述

<正>为进一步增强企业与职工的沟通，当好职工“娘家人”，青岛城运控股公交集团市北巴士有限公司工会围绕“发挥工会桥梁纽带作用，健全利益协调、诉求表达、矛盾调处、权益保障机制，加强民主管理，维护职工合法权益”工作主题，积极开展“工会主席接待日”工作，在制度执行上“寻症结”，在推进质量上“下苦工”，在开展时效上“做文章”，着力解决“工会主席接待日”标准化运行、制度化保障、规范化监督等问题，让职工诉求反馈更加及时、问题办理更加顺畅、矛盾化解更加有效。     

“冬藏”——行业过冬的思考

一场金融风暴．让全球经济成为了普通百姓人人议论的焦点话题。“倒闭、裁员、失业、降息……”成为2008年最受关注、最为观望的词语。难道冬天真的来了吗？阿里巴巴董事会主席马云说．危机真的来了！联想集团董事局主席杨元庆说，严酷的寒冬的确来临．而且才刚刚开始!微软CEO史蒂夫。鲍尔默说，任何企业都不能幸免于此次金融危机．这一切让我们真的要好好面对一个事实：这个冬天我们应该如何度过？     

引发农民工“拖欠工资纠纷”现象的成因及解决

农民工是一个特殊的群体，他们既不是真正的农民．也不是真正的工人。他们是一个典型的由经济和社会双重因素造就的弱势群体。近些年来，侵害农民工权利现象频繁出现。     

CC一汽-大众 大众“情人”

从上海回到北京，亲朋好友们问我最多的问题就是世博会怎么样？哎，惭愧、惭愧……想想要排上几个小时的长队我实在懒得进去。真不知道你大老远的过去干嘛，难道又跟某位美女约会去了？哎呦，不好意思，还真让你猜着了，这位“美女”光用身材就能放倒你!     

十万重金 陕汽为中国卡车司机征歌

关爱是一种文化，从陕汽发布首个《中国卡车司机生存现状蓝皮书》，启动“陕汽重卡客户关怀工程”至今有一年了。陕汽让我们真正认识了一个弱势群体——中国的1300万名卡车司机。他们为生活披星戴月风雨兼程，忍受着常人不知的酸苦和寂寞，为祖国建设默默贡献着自己的一份光和热，而陕汽却不断把关爱投向这里。     

“后高铁时代我们干什么？”

华隧通的投资方天业通联是基于怎样的战略眼光展开对盾构机事业的战略开拓？掌舵秦皇岛天业通联重工股份有限公司的朱新生董事长，以其干练、明晰而又富有远见的话语，让记者看到一个自信而有实力的民族企业在市场机遇面前始终保持紧迫感，朱新生先生谈及华隧通战略时的一句关键语是——“后高铁时代我们干什么？”     

决战紫禁之巅 角逐龙翼安全节能桂冠——访“金龙龙翼杯”冠军驾驶员施健

在一片欢呼与掌声中，全国交通运输行业”金龙龙翼杯“机动车驾驶员职业技能竞赛{以下简称“金龙龙翼杯”）在北京汽车博物馆圆满落下帷幕。安徽省合肥汽车客运有限公司（以下简称“合肥客运”）驾驶员施健荣获个人一等奖．成为了行业职业素质高、理论知识扎实、驾驶技能过硬的优秀驾驶员代表。荣誉与光环的背后有着施健怎样的付出？能让其获胜的”秘笈”是什么？     

伯顿·克拉克“学术权力”涵义辨析

以伯顿·克拉克在其专著《高等教育系统：学术组织的跨国研究》所提三个核心问题——“谁统治高等教育？众学术群体如何清晰表达他们的利益？工作和信念的分裂力量是否为（学术）权威的整合形式所平衡？”为脉络,介绍并剖析克拉克的“学术权力”概念及其内容,指出其“学术权力”是包含“为了学术的权力”和“学术本身的权力”的宽泛概念,强调应从三个主要方面理解克拉克所讲述的“学术权力”：回归大学的中心信仰,学术组织中的“消极权力”和“权威”的重要意义。     

“经济”视域下茅盾小说的细节艺术

茅盾擅长以经济视角创作小说。他为什么关注“经济”？他的小说怎样写“经济”细节？他的“经济”细节究竟写得如何？本文从“经济”视域进一步解读茅盾20世纪三十年代小说创作，认为茅盾细腻的“经济”描绘文字，正是他构建真实的“现实主义”文学大厦的基石。茅盾缜密、精细的经济细节，逼真描绘了那一时代人们生活的挣扎，取得了极强的艺术效果，为读者提供了巨大的思考空间，蕴含着深沉的理性意识和悲剧力量，而这正是茅盾对中国现代文学的独特贡献之一。     

擦亮服务“窗口”争先行业“创优”

湛江市公路管理局为配合湛江市“创优”工作，他们狠抓过路、过桥、过渡、养征等“窗口”行业的制度建设、廉政建设和队伍建设，规范管理，优质“微笑”服务，取得了明显成绩。呈现出了五大“亮点”：     

吕不韦的“生意经”

吕不韦本是个生意人，却不肯老老实实做生意，老是生出点邪门歪道，这不，他见到秦王孙异人被当做人质落魄于赵国，就灵机一动，认为“奇货可居也!”回家后他向同是生意人的父亲请教：“耕田之利几倍？”父曰：“十倍。”     

韶关，打通“经济命脉”建设大交通

“十五”期间，韶关建设大交通的气魄，在一连串的重大项目实施中突显：京珠高速公路韶关段建成通车。武广客运专线与韶赣高速公路（部分控制性工程）相继开工。有目共睹的是，今天的京珠高速公路缩短了韶关与外界的时空距离。试想，如果没有这一“长龙在卧”，韶关以什么应对和承接产业转移？以什么为招商引资增添“筹码”？连接与辐射周边地区的底气又从何而来？     

巧用六大招数拆解文明交通“三让”管理难

明交通“三让”即：车让车，车让人，人让车。明交通“三让”管理（以下简称“三让管理”）是创建以人为本，明有序的交通环境的重要举措，是深化、延伸无锡明交通水平、提升无锡城市明形象的有效手段和积极方法。在交通参与明交通素质还没有得到全面提高的今天，“三让管理”蕴涵着“以人为本”的特色和亮点，     

“编读互动”又一话题——怎样让乘客喜欢公交车

据一项针对全国的调查显示，被调查有80％将公交车作为每天上下班的主要交通工具，而表示喜欢乘坐公交车出行的却不到20％。可谓“公交车，离不开，想说喜欢不容易”。这项调查从整体上看，是不喜欢但不得不选择公交车出行。这种出于无奈的选择，一方面反映了公交车在老百姓生活中的重要性，另一方面也反映了老百姓对乘公交车还有着不满意的地方，例如“车内拥挤”、“等车时间过长”……乘客是衣食父母，让乘客喜欢乘坐公交车是公交赖以生存和发展的关键。如何增大公交对出行客流的吸引力，让他们喜欢选择公交车出行，乃是我们公交需要认真对待和解决的重要话题。请您对此发表看法和见解。     

长途“黑车”是怎样牟取暴利的——“黑车”司机自曝“捞一把”内幕

春运期间。城市交通执法总队在各重点区域和交通枢纽站全力打击“黑车”，查处违章，让旅客坐上安全车、放心车。在查处过程中，一位“黑车”司机坦述了自已跑春运、捞一把的心态。