世界港口史(摘要连载二)

一、古典古代 1.人与大海的交往 在希腊的伯罗奔尼撒半岛上有一个约一万年前中石器时代的弗兰西蒂洞穴遗迹.从这个遗迹中发现了人骨和多种动物骨,同时还发现了用黑曜石作的石器、大型鱼骨等.黑曜石石器,在这一带地方,只有爱琴海的米洛斯岛产出;据此,考古学者认为那是当时洞穴居住人乘船出海的一个证据,深海的大型鱼骨也是证明这个情况的有力依据.     

·摘要连载一· 世界港口史

序 一般认为港口的发生,是从古代渔捞开始的.这由数年前(1983年)发掘福井县鸟浜(日本)遗迹,经过考古得以证实.无论在欧洲,还是在中国,这个原则都是一样的.这个时期,还没有港口这个概念,它只是一个非常单纯的、为了栓系独木舟的简单靠船场.     

雄风重振展英姿--访泉州港务局局长陈荣芳

在中国海外交通史上,人们很容易找到泉州(古称刺桐)港的辉煌篇章.作为著名的"海上丝绸之路"的始发港之一,宋、元时期的刺桐港"苍穹影里三洲路,涨海声中万国商"的繁华景象,已被大量的史料、遗迹所反映.风爽月圆的中秋节,由中国航海学会和泉州市人民政府共同主办的"泉州港与海上丝绸之路国际学术研讨会"在历史文化名城泉州隆重举行.会议结束后的第二天,我们来到陈荣芳局长的办公室对他进行了专访.     

超越自我与时俱进开创港口发展新时代

如果说"一年之计在于春",那一个百年的发展之计,一定在于世纪初的几年,尤其是第一年.正是在新世纪第一年,青岛港超越自我,书写了港口发展新的辉煌篇章,这昭示着她必将在这个世纪里,与时俱进,开创新的时代.     

一个潜在的区域性航运中心——大麦屿港

区域经济一体化是经济规模发展到一定程度的集中,也是当今世界经济发展的大势所趋.就目前中国国内情况看,已经形成了三个较大的沿海经济区域,即环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、以及珠江三角洲经济圈.但是,尚缺乏一个针对中国东南沿海对外贸易的大型经济区域.正是在这一需求的拉动下,一个以厦门和台温地区为两极的东南沿海经济圈将有望形成.而大麦屿港作为浙中南沿海的唯一深水良港,势必成为这个新经济圈中不可替代的重要港口.     

俱乐部

在台湾西海岸的福建东山岛,有些艺匠对别人视如敝屣的墨鱼骨却如获至宝地收集,用它来制作鱼骨画具有洁白度高、立体感强、艺术性巧的特点,自古以来被誊为“南国艺苑奇葩。”这是因为墨鱼骨画奇异珍贵,素有“龙宫奇画”美称。在美丽的南国海滨东山岛,人们对墨鱼骨画并不陌生,这是由于它有悠久历史。据《龙溪风物志》记载:古     

经济全球化与港口发展

经济全球化进程的加快对整个世界的经济结构和产业结构都产生了重大影响.经济全球化趋势的最大特点就是越来越多的生产经营活动和资源配置过程是在整个世界范围内进行的.世界各大跨国集团公司为了维护自身企业的市场份额和经济利益,在世界范围内开展了经济结构和产业结构的重大调整,呈现了当今国际贸易和货物运输的新特征,主要表现为:其一,有四分之三的世界各类贸易活动是与世界各大跨国集团公司的经营活动直接有关.这些大型跨国集团公司在全球范围内进行的内、外部贸易运输量已经占到当年世界货物贸易总量的70%左右.这种情况充分反映了大型跨国集团公司在全球范围内寻求资源、成本和效益的最佳组合的经营活动的基本过程,同时也对世界经济结构的调整与发展带来了积极的促进作用,其二,经济全球化的发展进程和世界经济格局的重新调整构成了新的全球性贸易与运输链,世界上每一个国家都成了这个全球性贸易与运输链中的一个构成部分.     

北欧港口掠影

一、世界第一个跨国港口哥本哈根·马尔默港 瑞典马尔默港和丹麦哥本哈根港2000年5月15日正式联合,所有经营活动都合在一起,定名为哥本哈根·马尔默港(CMP),总部设在哥本哈根,却以一家瑞典合资公司名义注册,首席执行官由双方轮流担任,领导一个由瑞典人和丹麦人混合组成的理事会.合并决策早在3年前就作出了,将丹麦和瑞典分开的厄勒海峡上,建成隧道和桥梁从而促成了合并,并使所在地区成为欧洲最大的经济区之一,其规模几乎可与柏林地区相等.许多有发展前途的重要企业纷纷来此落户.再说两港相距不过18公里,哥本哈根港历来是一个净出口港,而马尔默港则以进口货物为主,合并成一个港口后,既有利于取得进出平衡,也促进货物吞吐量增长.     

海港码头大型起重机械的防风问题

每年夏秋是海上热带风暴、强热带风暴和台风的多发季节,海上还常有突发性阵风,由此造成港口大型起重机械损毁的情况时有发生.随着海运船舶的大型化,海港码头起重机正向大型化发展,防风问题对这些大型起重机械尤为重要.     

轴承在港口大型超重设备中的应用与保养

港口大型起重设备是港口装卸作业的主力设备.在这些设备中,轴承是应用最广泛的零部件,介绍了轴承在港口大型起重设备中的相关应用.着重介绍了对轴承正确的保养方法及注意事项,可供参考.     

漳州港迅速崛起的启示

漳州港(本文专指漳州港招银港区,下同)从2000年11月起,通过招商引资和资产重组的方式,对港口管理体制进行了大刀阔斧的改革.当时漳州港不仅在全国是最年轻的一个小港口,在福建省也算是一个起步最晚、没有什么规模的港口.     

鱼骨坝水流结构研究

鱼骨坝作为一种常见的整治建筑物,在长江航道整治工程中发挥着重要的作用,但是其水毁现象也不容忽视.通过水槽概化模型试验,对鱼骨坝周围的水流结构进行了详细的研究,得出鱼骨坝周围水位和流速变化较大,对深入认识鱼骨坝的水毁机理具有重要作用,同时可为鱼骨坝的结构设计及其布置形式提供参考.     

斗轮卸船机技术改造的实践与效果

我公司1995年投入使用的1 600 t/h斗轮连续卸船机是我国自行研制的国内唯一一台专用于矿石卸料作业的大型连续卸船机械.该机价值高,造价达3 000多万人民币;尺寸大,最大高度达45 m、最大长度达76 m;技术新,采用先进的ABB公司先进的自动控制技术及瑞典赫格隆公司的液压技术,机、电、液一体化,整机采用人、机分离的全摇控操作方式.     

越南的港口建设

美国越战老兵在逃离越南战场将近30年后的今天又重返故地到处游玩观赏时,却惊讶地发现,现代化港口和设备先进的集装箱码头竟然象雨后春笋般地出现在越南从北到南的沿海地区和江河流域,这些港口有的已经建成并且投入生产,有的正在紧张地施工,而还有的正在蓝图上认真规划.越南这个一度曾经被人认为非常闭塞,经济不发达的国家,现在正在迅速地变成带动国际社会,特别是东南亚地区经济生产大发展的"巨轮盘"上的一个非常重要的"轮牙",而这一切在美国总统签署法令,正式批准给予越南"最惠国待遇"以后显得特别明显,更加突出.     

海门港:在夹缝中求发展

海门港对外不通火车,港口通航能力在万吨以下,仅有一个万吨级码头,并且它的北面有上海港、宁渡港,南面有厦门港、福州港,就是这个被夹在中间的不起眼的地方港口,在改革开放后,被逼上"梁山",走上了市场化道路.     

提高环境意识 做好环保工作

世纪初年,秦皇岛港已勇夺"双亿吨"的殊荣,实现了历史性的跨越,成为名副其实的煤炭运输大港.与此同时,港口的体制改革也进入了实质性阶段,正面临着新的机遇、挑战和压力.有评论说:21世纪是绿色经济的时代,是有序竞争的时代,是全球共求发展的时代,在这个大背景下,秦皇岛港必须坚持走可持续发展之路,努力建设"绿色港口".     

上海港罗泾港区二期工程规划设计创新

新近建成的上海港罗泾港区是集矿石、煤炭、钢铁等散杂货物为一体的综合性港区,是世界上第一座公共港区为大型钢铁企业提供分拨配送等增值服务的物流港区.罗泾港区规划设计开发了全新的“枢纽港-物流港”联动的平行结构平面布置模式.在传统的公用港口布置方法基础上,运用准时制(JIT)的精益生产(LP)物流理念,优化装卸工艺和港口平面布置,提升服务水平,延伸港口服务链条.实现了物流流程的高度一体化、同步化.节约了极为宝贵的深水岸线和土地资源、降低了能耗.     

漳州液化天然气项目码头工程平面布置优化设计

漳州液化天然气项目码头是一个大型LNG码头工程,且工程选址为新开辟的港区.针对该项目平面布置存在不足,进行了优化设计.介绍工程概况,分析该项目自然现状和经济现状.介绍优化设计的原则和优化方案拟定.最后选出最佳方案.     

港口大型起重机械工作状态抗风性能分析

针对港口大型起重机械工作状态的抗风性能问题,采用条文分析的方法,分别阐述规范性文件、标准、操作规程中有关作业风速的条文内容,探讨在7级风工况下港口大型起重机械安全作业的可行性.结果表明:在7级风速下,港口大型起重机械进行作业活动是可行的,是符合规范性文件和标准要求的,且已有企业通过限定作业时间进行实践活动.     

我国港口配电系统经济性设计浅析

港口配电系统和其他配电系统一样,是电力系统的一个组成部分.港口配电系统的设计,主要是根据港口电力负荷的使用要求和特点,在满足供电安全、可靠的情况下,实现电能的合理利用和节约,减少投资费用,减少占地面积,提高港口的经济效益.港口配电系统中有大型起重机械的供电问题,港区所采用集中控制和调度技术的合理性问题等.这些问题中有的与供电系统的安全和经济运行关系密切,有的则和保证用户高质量用电,便于快捷施工有关.本文就设计中的经济性问题谈一些粗浅的看法.