企业介绍

靖江正茂锚链附件有限公司靖江正茂锚链附件有限公司是中国规模最大的锻制锚链附件企业。工厂按国际标准 ISO1704、中国国家标准 GB/T549-96生产Φ26mm～Φ152mm 二级、三级、四级肯特式连接环,Φ16mm～Φ122mm 卸扣、Φ12.5mm～Φ122mm 转环、Φ24mm～Φ117mm 旋转卸扣及各种异形环,年产量4万余套。本公司已获 CSQA 质量体系认证证书,产品     

旋转型超声电机压电振子的研究

运用ANSYS软件对圆盘形压电振子进行模态分析,分析了圆环凸齿高、附加齿高对弯曲模态的影响.结果表明,当凸齿高为2.1 mm、附加齿高为0.6 mm时,圆盘形压电振子具有理想的振型且齿的位置最佳.根据模态分析结果试制了圆盘形振子,进行了实验测试,实验结果与模态分析结果大致相同.     

Φ600mm管桩内壁产生挂浆原因分析及防治途径

三航上海浦东分公司构件一厂短管桩车间Φ600mPHC预应力管桩在离心成型后，常因管桩内壁浮浆层厚而产生挂浆现象。内壁挂浆现象只在Φ600mmPHC管桩生产过程中出现得较多，笔者在生产第一现场经过一段时间的调研分析，认为造成Φ600mm     

自定位打桩船在高桩码头沉桩施工中的应用研究

湛江港东海岛港区杂货码头主体结构采用高桩梁板式结构,桩基础采用Φ1,200mm的PHC管桩(直桩)和Φ1,000mm钢管桩(叉桩)的组合方案。考虑本工程桩长较长,故选用"中铁桩1号"作为本工程沉桩施工船舶,本文针对沉桩施工过程进行阐述。     

弧齿锥齿轮的加工工艺与质量保证

起重装卸机械中弧齿锥齿轮应用逐渐增多，本文涉及了渗碳淬火硬齿面弧锥轮加工工艺，材料选用，热处理变形和保证弧齿锥齿轮副加工和装配质量等措施。     

船用鼓形齿联轴器机械加工工艺研究

普通制造工艺不能加工出表面粗糙度、间隙倾角都符合应用要求的船用鼓形齿联轴器机械。为解决上述问题,对普通大型船用鼓形齿联轴器机械加工工艺进行改进设计。通过齿面最小间隙分布情况研究、最大轴间倾角确定2个步骤,完成船用鼓形齿联轴器机械结构特点分析。在此基础上,通过最佳切削参数确定、机械齿联轴加工曲面确定、粗糙机械磨平流程完善3个步骤,完成改进后加工工艺的顺利应用。设计对比实验结果表明,应用改进后普通大型船用鼓形齿联轴器机械加工工艺,能同时降低机械表面粗糙度与机械间隙倾角。     

渗碳淬火齿圈制造工艺初探

齿圈零件广泛应用于各类行星和差动结构中,长久以来大多采用软齿面或表面淬火的工艺,产品稳定性差,易发生齿部开裂和磨损的早期失效.本文详细介绍了渗碳淬火齿圈的制造工艺,重点阐述了齿圈特点、齿形加工、热处理等关键工艺,经生产实践,满足设备使用要求.     

背面回火对齿轮激光淬火的影响

齿轮激光淬火是一种提高金融零件表面硬度和耐磨性能的新技术，它能使齿轮齿廓表面获得较高的硬度和极小的变形，可以减少硬齿面齿轮磨削加工的工时和费用。激光淬火对提高硬齿面齿轮的生产效率是一种非常可取的加工方法。本文研究了齿轮轮齿两侧齿廓面经过激光淬火后产生“背面回火”的条件，并进一步探索适合激光淬火的齿厚及模数范围。     

超大型（φ5900mm）回转支承装置的研制改进

本文对超大型(φ5900mm)回转支承装置的再次研制中改进了首次设计制造中的一系列技术问题：滚道毛坯的工艺性、针齿板的加工形式、滚道滚柱的传动、润滑的形式等方面进行了详细的说明，并提供了相关的参数及数据，来阐明该设备改进后在工艺性方面的可行性。     

刨内齿工具

刨内齿工具,是东海船厂造机车间工人在缺乏加工内齿机床和生产任务紧迫情况下,完成的一项革新。该工具曾使用在B665牛头刨床上加工了72只绞缆车减速内齿轮(模数6,内径400～600毫米),加工效率和质量都比较好。刨内齿工具主要由支座、定时连续运转机构和定时制动装置三部分所组成。支座用以支承和设置定时运转机构和定时制动装置;定时     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。