高等级公路软土路基修建时的动态跟踪观测设计

简要地叙述了我国公路建设的现状,尤其对软土路基的修建提出了动态跟踪观测的建议,并联系实体工程,强调了动态观测的重要性和必要性。     

软土地基市政道路加宽工程路基差异沉降特性及处治措施综述

在调研软土地区路基加宽工程差异沉降研究成果的基础上,结合国内外工程案例,总结了软土地基公路路基加宽工程差异沉降特征和影响因素及常规处治措施。基于软土地基市政道路加宽工程与公路加宽工程的差异性,提出了市政道路加宽工程差异沉降特性及处治方面的研究思路。     

路基CFG桩处理软基工艺及沉降与稳定观测

通过对中山市城桂公路软土路基的处理,从施工的角度讲述了CFG桩处理公路软土路基的施工方法及沉降与稳定观测方法,为今后类似工程的施工提供借鉴经验.     

长期堆载预压在普通公路软基处理中的应用

软土地基处理是公路建设中占用费用较大的部分。文中介绍了一段普通公路通过长期堆载预压处理软土地基的工程实例：将路基与路面分期修筑，采用堆栽预压处理软土路基，待路基沉降基本稳定后再铺筑路面。堆载预压具有施工速度快、工艺简单、费用较低等特点，对于普通公路工程，以时间换取降低工程费用的方法，在工期许可的条件下，可推广应用。     

公路施工中的软土路基处理技术分析

软土路基处理是公路工程建设所涉及的一项重要内容,直接影响着公路工程的施工质量,这也对软土路基处理技术提出了更高的要求。本文在简要分析公路软土路基特性的基础上,对公路软土路基处理的现状及相应原则进行阐述,并具体探讨了公路施工中软土路基的科学处理技术,希望能为公路软土路基的施工提供参考。     

利用旧路结构层处理软土路基的试验研究

在干线公路大修工程的施工中,普遍存在软土路基处理加固的问题。软土路基具有含水量高,强度低,变形量大等特点,这些特性给干线公路的大修带来很多困难,甚至成为制约工期的主要因素。本文介绍了用旧路结构层处理软土路基的方法,并分析了其经济效益和社会效益。     

贵州公路软土地基高边坡防护处理研究

软土路基是现代公路施工中常见的路基地质情况，如何针对软土路基特点进行路基施工控制与管理是现代公路施工企业面临的首要问题。我国是一个地域广阔、土地类型众多的国家，在这其中也存在着诸多类型的不良的地基土，软土地基就是其中最常见的一种不良地基土。软土地基由于本身的特有地质特性在一定程度上也制约着公路工程的发展，因此在软土路基上进行施工时，施工人员必须根据软土路基的特殊的特性采取相应的施工技术，才能确保工程的施工质量。该文论述了软土路基施工技术的控制工作，针对贵州地区软土路基的特点对软土路基边坡施工过程的控制重点进行了分析与论述。其内容可供同行参考。     

软土区域路基设计与处治

本文结合深圳－汕头汽车专用公路的施工图设计，就软土地区路基设计中的几个问题作了较为深入的研究，并提出几条处治措施。为软土区域等级公路的路基设计和施工积累了一些有益的经验。     

公路软土路基拓宽设计与施工技术

总结了公路拓宽的主要型式及其特点,在用地紧张情况下一般选用拼接式拓宽方法。分析了路基拓宽的主要问题,特别是软土基础对拓宽的影响,其主要难点是新老路基连接处的不均匀沉降问题。提出软土路基拓宽的设计与施工技术,包括拓宽型式的设计、软土基础的加固处置及新老道路连接处施工等方面,保障公路拓宽的设计与施工质量,保障运营安全与长期使用性能。     

津汕公路冀津界至冀鲁界段软基处理分析

通过津汕公路冀津界至冀鲁界段工程,对该工程中软土路基段采用水泥搅拌桩及土工格栅施工进行软基处理进行施工分析。施工结果表明,采用水泥搅拌桩及土工格栅施工对软土路基处理具有较好的效果。     

运用主成分法分析粉喷桩质量的影响因素

随着西部地区基础工程的进一步推进,软土路基工程也得以发展,针对西南山区较为常见的软土地基灾害,分析了淤泥土地区公路、铁路粉喷桩质量的影响因素量化标准,就淤泥土地区所施工粉喷桩质量的安全性提出了相应的影响其质量因素的主成分分析模型.以西南某铁路k126段软土路基所施工的粉喷桩为例,运用主成分降维法确定影响该段软土路基粉喷桩质量的主要影响因素,为线路安全通过该软土地区提供质量保证依据,从而使得该分析方法在分析相应软土路基粉喷桩质量时得到更广泛的推广.     

BP算法在公路软土路基沉降监测中的应用

公路软土路基沉降监测通常采用传统的算法,由于传统算法主要根据人的经验判断,主观性强,且费时费力.提出了一种基于BP算法及相关理论,在公路软土路基沉降监测实体工程中进行了应用与分析,对软土路基沉降观测数据进行简化处理,提高了沉降观测的准确率和工作效率.结果表明:BP算法的理论值与实际观测值相比误差较小,处于0～1范围内,...     

粉煤灰混合料填筑路基施工质量监理

在我国的高速公路施工中往往会遇到软土路基的问题,采用粉煤灰混合料进行路基的填筑是一种有效的加固路基的方法,粉煤灰混合料具有重量小、强度高、水稳定性好、施工操作简单等特点。结合具体的公路软土路基处理工程实例,探讨施工中事前和事中质量监理。     

西部沿海高速公路珠海段路基设计综述

路基设计包括一般路基和特殊路基设计,前者包括路基组成、高边坡、防护排水等设计,后者则包括软土和高液限土处治设计。该文全面总结了西部沿海高速公路珠海段的路基设计,指出了该路基设计存在的不足,可供公路及相关行业的设计人员参考。     

公路路基现浇薄壁管桩复合地基设计方法

根据现浇薄壁管桩复合地基工程特性，确定了公路软土路基薄壁管桩复合地基的设计原则，提出了承载力计算和桩身强度计算及沉降计算方法。     

高速公路路基沉降预测方法分析

高速公路路基的沉降预测是软土地区公路建设中亟待解决的问题。对路基沉降中各种传统和新的沉降预测方法进行了分析,指出应根据工程的实际选择合适的方法。通过分析,提出了基于沉降观测数据并结合曲线拟合方法来预测软土路基沉降的方法。     

FLAC3D在软土路基计算中的运用

合理地评估软土路基的沉降和稳定性,不仅能保证在建公路的安全性,而且使得在建工程能产生更大的经济性,节约投资.文中结合工程实例,采用传统的理论计算和数值模拟相结合的方法对软土路基进行计算评价,考虑了众多因素对工程的影响,计算结果更接近实际.     

袋装砂井处理软土路基的应用实例

以广东省电湛高速公路工程软土路基处理为例。介绍采用袋装砂井处理软土路基的设计和施工方法以及处理后的效果，为今后软土路基处理的设计和施工积累了经验。     

试论压密注浆技术的运用

随着我国经济的快速增长,对公路的建设提出了新的挑战。云南地形、地质条件较为复杂,存在较多的软土地基。公路建设经过软土地基的情况是经常发生的。探讨压密注浆技术在公路地基处理中的运用,有助于云南省公路建设质量的保证及投资的控制。本文从某具体的工程出发,分析了压密注浆在公路路基加固中的作用机理;针对工程特点提出了可行的压密注浆方案、各项的施工参数选取,通过试验定取参数用于施工;同时分析公路路基加密注浆前后土体的物理力学性质变化,表明注浆技术的可行性,为相关工程应用提供参考。     

袋装砂井处理软土路基在湛江地区的应用实例

以国道207线湛江市冒州南渡河至龙门段一级公路改建工程软土路基处理为例，介绍在湛江地区首次采用袭装砂井处理软士路基的设计和施工方法以及施工处理后的效果，为今后在本地区软土路基处理的设计和施工积累一定的资料和经验。