城市客运站规划与建设

在现代城市交通运输中,公路客运站是城市内部运输和对外运输的重要组成部分,同城市的其他功能融为一体。新建或改建的城市客运站,在规划过程中就要考虑到经济、实用、出入方便,减少对交通的干扰,实现社会、经济效益双收。     

城市公共交通拥堵现状与对策思考

城市交通是城市社会活动、经济活动的纽带和动脉,对城市经济发展和人民生活水平的提高起着极其重要的作用。而城市交通拥堵现象也成为了阻碍城市经济发展和人民生活水平进一步提高的因素。在面对城市交通拥堵的情况下,很多国家都推出了以公交优先发展的策略,这在一定程度上缓解了城市交通拥堵的发生。     

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城市交通拥堵已成为影响社会经济快速发展需要重点面对的问题,如何配置各类资源平衡城市交通的供需关系是城市可持续发展面临的最为重要的问题之一.本文通过梳理交通出行成本的内涵与分类,分析了不同种类的出行成本对出行结构的影响机理.同时在北京市针对出行成本对小汽车的使用影响开展了相关调查,并对调查结果进行了分析评估,最后指出,通过经济手段调控小汽车使用的平均出行成本,是调整小汽车的使用,改善城市交通结构、调控交通需求、最终达到缓解城市交通拥堵问题的重要手段.     

中国城市交通拥堵对策研究

城市交通拥堵的根本原因是交通供求不平衡.在城市交通高速发展的今天,如何缓解交通供求矛盾已成为社会的热点问题.研究表明,做好规划、设计并建设好每项交通基础设施、加强交通需求管理、严肃执法、大力发展城市公交、完善城市路网等是有效解决城市交通拥堵的有利措施.     

中、美城市交通拥堵评价排名体系比较研究

在城市化、机动化大潮下,准确、及时的城市交通拥堵评价具有重要的现实意义。首先,对比了国内外主流机构的交通拥堵评价排名指标体系,归纳得出了"交通拥堵指数"这一核心概念的含义及其延伸。接下来,对比了美国和中国城市交通拥堵评价年度数据,分析了评价结果和评价方法的差异性,揭示了中美城市交通拥堵特征的差异性。最后,提出了当前城市交通拥堵评价方法的局限性和改进方向。     

公路客运站站务评价指标体系的确定

通过对公路客运站功能和站务服务质量的评价研究,运用德尔菲法和层次分析法,合理选取了公路客运站站务服务的各项评价指标,确定递阶层次结构模型和标度比较矩阵,进行层次排序及其一致性检验,标定了指标的权重,建立定量评价公路客运站站务工作质量的评价指标体系,对科学、客观地评价公路客运站站务工作质量,规范公路客运站站务工作,提高客运站服务水平具有实际意义。     

城市交通拥堵和轨道交通

我国城市交通拥堵之严重,已成为建设我国和谐城市目标的最强不和谐音符之一。城市交通拥堵说到底是城市交通需求和交通供给矛盾的产物。面对城市汽车保有量急剧提高的汹涌来势,又好又快地发展城市公共交通,特别是大力建设以地铁为主的高速大流量轨道交通已成为普遍的共识。“十一五”以后,我国的特大城市,如北京、上海、广州等的轨道交通网将基本形成,公共交通的比例将明显提高,     

交叉口设计方案评价技术研究

引言 随着城市经济的迅猛发展及城市化进程的加快,城市交通供需矛盾日益尖锐,道路交通拥堵、交通事故和交通环境污染等城市交通问题已成为制约城市发展的重要障碍.     

拥堵收费系统方案探究

介绍国外交通拥堵的解决方案,并提出适合国内的缓解交通拥堵的技术模式和实施方案,以期为解决城市交通拥堵这一城市发展及交通管理中最为棘手的问题提供参考。     

交叉口设计方案评价技术研究

引言 随着城市经济的迅猛发展及城市化进程的加快．城市交通供需矛盾日益尖锐．道路交通拥堵、交通事故和交通环境污染等城市交通问题已成为制约城市发展的重要障碍。