水文档案信息化建设的一些思考

进入21世纪以来,信息化已成为社会发展的一个重要标志。随着水文档案的数量不断增加,社会经济发展对水文资料的需求日益增大,为了更好地存储和利用水文数据,使水文档案为社会提供更加便捷的服务,水文档案的管理应向信息化不断迈进,由人工管理为主逐步转向计算机管理为主。讨论了水文档案管理中的信息化建设,结合不同类型水文档案的特点和近年来计算机技术的最新发展情况,对水文档案信息化过程提出了一些新构想。     

地球信息科学方法在分布式水文模型中的应用研究综述

研究变化环境下的水文水资源,需要水文模型的支持.流域水文模拟已从集总式模型发展到分布式模型.地球信息科学的发展为流域水文模拟提供了新的手段和方法,促进了水文模型的发展.首先介绍了流域水文模型的研究进展,然后对地球信息科学方法在分布式水文模型中的应用进行了综述.     

地球信息科学方法在分布式水文模型中的应用研究综述

研究变化环境下的水文水资源,需要水文模型的支持.流域水文模拟已从集总式模型发展到分布式模型.地球信息科学的发展为流域水文模拟提供了新的手段和方法,促进了水文模型的发展.首先介绍了流域水文模型的研究进展,然后对地球信息科学方法在分布式水文模型中的应用进行了综述.     

海警舰艇气象水文保障问题及对策探析

合理利用气象水文条件,可以帮助船舶避开恶劣海况、缩短航程、减少海损,保证船员及旅客安全,提高船舶运营效率。有效的气象水文保障能及时提供精准的气象水文资料和预报,给出避开不利气象水文条件的航海计划建议及措施,对海警舰艇的海上维权执法意义重大。在把握海警舰艇气象水文保障基本内涵的基础上,分析海警舰艇气象水文保障存在的问题,提出进一步完善海警舰艇气象水文保障的对策,以弥补当前海警舰艇气象水文保障的不足,有效保障海警舰艇执勤执法任务的顺利实施。     

高速公路桥涵水文计算分析

高速公路桥涵水文分析是勘察阶段的一项重要基础工作,通过对沿线河流、沟、渠等所在流域的设计洪水流量、洪水位及桥涵水文进行分析计算,可以为公路路线、路基和桥涵设计提供依据。首先对公路桥涵水文计算的基本要求以及计算内容进行介绍,然后对某高速公路桥涵水文计算方式进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。     

浅谈水文档案信息化建设的重要性

随着社会、经济、科技的发展,水文档案信息化建设成为大势所趋。信息化在水文档案记录填报、贮存维护、使用共享等方面具有极大的重要性,能充分发挥水文档案各个方面的功能和价值,为水文事业发展和经济建设服务。     

弃渣对秦巴山区某既有铁路桥的安全影响

为分析河道漫滩区弃渣堆放对秦巴山区某城市跨河既有铁路桥安全性的影响,根据原水文资料、竣工图、勘测说明等材料,计算确定河道宽度被压缩、主槽流向发生变化、桥边界条件发生较大变化的既有桥现在的水文参数,校核该桥原设计水文参数,从水文、基础承载力两方面对修建护堤后的铁路桥进行安全分析,结果表明:桥梁高程满足规范要求,2处桥墩埋...     

滞洪区内河流桥涵水文分析与计算

本文通过对滞洪区内河流特点的分析，结合工作实践中常遇到的问题，总结出滞洪区内河流水文方法，使水文计算工作更加合理和完善。     

桥梁设计中的水文问题分析

桥梁水文计算在桥梁设计中起着重要的作用,为避免桥梁水毁,保证桥梁在设计标准洪水频率下安全运营,必须在设计过程中对水文计算加以重视。对桥梁设计中不同条件下的设计流量及设计水位的相关计算方法进行研究。     

黄土丘陵沟壑区高速公路水文分析研究

通过神木至府谷高速公路在勘察设计过程中的水文资料收集、野外勘测、水文计算和数据分析等实践过程,总结黄土丘陵沟壑区小流域河流水文特征,研究实用的计算方法,可为相关工程设计提供参考。     

丹通高速公路小桥涵设计流量计算方法

小桥涵是公路工程的重要组成部分,水文分析计算关系到小桥涵跨径及总体方案的拟定,对保障公路安全、节省公路造价具有重要意义.介绍了公路中小桥涵设计流量计算的方法,对公路小桥涵水文计算起到一定的借鉴作用.     

小江泥石流流域高速公路的选定线及高程控制

研究分析了区域内水文和泥石流对高速公路选定线的影响及评价。根据相关泥石流报告数据及沿线水文资料,确定泥石流区域路线的高程控制条件及计算方程式,推算泥石流淤积河床段路线高程,为泥石流区域高等级公路选定线及高程控制提供计算依据。     

中非地区桥涵水文计算方法浅析

非洲国家的气候独特、历史资料缺乏、水文经验公式稀少,使得桥涵水文计算成为其中的难点也是重点。以刚果共和国1号公路的设计项目为背景,简单介绍了中非桥涵水文的一些计算思路和方法,供国内其它桥梁工程师参考。     

桥梁设计中的相关水文计算问题分析

桥梁水文计算在桥梁设计中起着重要的作用,为避免桥梁水毁,保证桥梁在设计标准洪水频率下安全运营,必须在设计过程中对水文计算加以重视。对桥梁设计中不同条件下的设计流量及设计水位的相关计算方法进行研究。并讨论在不同情况下,在计算中应注意的问题。     

高速公路设计中外业水文调查与计算问题

高速公路外业调查中,主要的一部分是水文勘测与水文计算。调查的质量高,可增加高速公路的耐久性,减少养护费用,提高使用功能。     

关于桥梁水文计算若干问题的探讨

桥涵水文计算的重要性、复杂性、不确定性决定了其在桥梁设计工作中的特殊地位。在设计中应严格按照规范．收集可靠的水文资料，认真分析整理，并选用适当的方法和相应的参数，这也是水文计算工作的关键。     

浅谈公路桥涵水文调查与计算分析

结合五台至盂县高速公路桥涵水文调查情况及经验分析、探讨了一下公路桥涵水文调查范围、方法,流程及流量确定的几种方法。     

关于河南省公路三级自然区划的探讨

在全国公司二级自然区划的基础上,依据地貌、地质和水文等主导因素和标志,将河南全省划分６个三级自然区划。探讨了三级自然区划内的地貌、地质和水文特征,主要病害、自然条件对公路工程的影响,以及土基模量的取值范围。     

重庆河段河床演变综合分析

朱沱，北碚，寸滩是重庆河段的三个水文控制站，具有多年的水文泥沙资料。根据该河段进出口的输沙量，悬移质粒径以及床沙，河道形态等随水期变化的实测资料，对重庆河段演变进行了较为详细的综合分析。     

珠江三角洲网河区一类典型联通汊河的航道水文泥沙特性分析——以劳龙虎水道为例

通过对珠江三角洲的典型联通汊河之一——劳龙虎水道的实测水文资料统计分析,深入研究了其水流流态、泥沙输移规律等各方面水文泥沙情况,以充分认识其独特且复杂的水动力特性,并期能为有关工程应用提供一些参考.