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相似文献
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1.
对传统的主缆防护系统进行调查并根据现状开发出一种新的防腐措施-干燥空气注入系统。介绍干燥空气注入系统及其应用情况。  相似文献   

2.
既有悬索桥主缆现状的检测与研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
结合纽约地区既有悬索桥运营养护管理的经验,主要探讨了对悬索桥主缆的强度、延性、应力腐蚀及耐久性的检测与试验和评定方法,分析了影响悬索桥寿命的主要因素,指出了主缆、吊索、锚杆等防腐养护的重要性。  相似文献   

3.
悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在对国内外主缆系统防腐涂装发展状况调研的基础上,提出一套系统的悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件,以规范主缆系统防腐涂装的设计、施工与运营维护,确保悬索桥的安全与长寿命.  相似文献   

4.
悬索桥主缆检测分为3个级别:日常巡查及维护、2年1次的全主缆定期巡检和主缆的内部检查.结合美国国家公路合作研究计划(NCHRP)534指南,以及在该指南指导下进行的英国M48塞文桥主缆检测的报告,介绍在对主缆进行内部检查时如何确定检测的位置、检测的具体步骤、需要记录的数据以及钢丝样本的提取方法.通过介绍的主缆检测方法,可以获得悬索桥主缆的基本健康状况,对提取出的样本钢丝进行张拉试验,可为主缆强度的评估以及剩余寿命的计算提供数据资料.  相似文献   

5.
悬索桥主缆新型防护涂装系统的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
广东虎门大桥悬索桥主缆采用了一种有别于传统防腐观念(阴极保护)的新型主缆防护方法,该防护系统选用的聚氨酯涂料MaxiFlex具有极好的与钢铁粘结能力、很大的延伸率、较小的渗透率和较小的变形性,可对主缆起到很强的防护作用。介绍了该防护系统的构思、物理性能技术参数、防护系统的组成及涂装工艺。  相似文献   

6.
汕头海湾悬索桥主缆架设   总被引:1,自引:0,他引:1  
汕头海湾悬索桥主缆采用PWS法设计和架设。其导索、猫道、主缆钢丝束拉就位,垂度调整,挤紧成圆。  相似文献   

7.
主缆是悬索桥的主要承重构件,钢丝的腐蚀是影响主缆耐久性的主要因素.由于主缆内存在很多缝隙,使用过程中会在缝隙内聚积水分,从而导致钢丝腐蚀.主缆内各部分钢丝的腐蚀环境并不一样,造成腐蚀状况也不同.相关模拟试验结果表明,受腐蚀钢丝的实际抗拉强度并未降低,而钢丝的延伸率、扭转强度、疲劳强度大幅度下降.测试腐蚀钢丝吸收的氢元素含量,其浓度并未达到发生氢脆破坏的浓度,因此,腐蚀钢丝表面凹凸不平是钢丝延性降低的主要原因.  相似文献   

8.
悬索桥主缆的结构分析   总被引:9,自引:1,他引:8  
提出采用牛顿迭代法来分析悬索桥主缆的变形和受力情况,其次,采用该方法编制了悬索桥主缆结构分析程序(CSAP),采用两个算例对该方法的正确性和实用性进行了验证,可供桥梁工程技术人员参考。  相似文献   

9.
主要论述用于特大跨径悬索桥主缆施工的主缆紧缆机械特点、性能及实际应用情况。  相似文献   

10.
悬索桥主缆锈蚀机理的防护方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
蔡国宏 《国外公路》2000,20(6):11-16
日本几座悬索桥的主缆已发生锈蚀。为了弄清锈蚀机理,调查了主缆内部的环境状况,并进行了镀锌钢丝的锈蚀模拟试验。研究表明,主缆横截面不同部位的锈蚀环境状况 同,侧面最容易锈蚀。研制出一种采用S形截面缠绕钢丝和改性腻子的新防腐蚀系统。对采用新系统的主缆和采用传统方法防护的主缆进行了长期暴露对比试验,显示出新系统具有更好的防腐蚀性能。初步试验表明,新系统在提高主缆防腐蚀性能方面很有发展前景。  相似文献   

11.
主缆是悬索桥最重要的受力构件之一,它长期暴露在大气环境中,经受着各种不利环境的侵蚀.同时,由于主缆为不可更换构件,因此主缆的寿命直接影响悬索桥的使用年限.干燥空气除湿方法是通过向主缆内部输入干燥空气,使主缆内部的相对湿度保持在某一临界值之下,从而解决了主缆内部积水问题,达到主缆系统的防腐效果.文中介绍了干燥空气除湿方法在悬索桥主缆防腐中的应用,以及除湿系统安装过程中应注意的事项.  相似文献   

12.
悬索桥主缆线形的鞍座影响   总被引:3,自引:3,他引:3  
罗喜恒 《公路交通科技》2005,22(8):36-39,48
提出了一个基于数值解析法的悬索桥主缆线形计算方法,能全面考虑各种鞍座影响,可用于成桥状态、空缆状态和施工阶段等各阶段的主缆线形分析。通过算例分析了鞍座对主缆线形的影响,计算表明,由于直接约束着主缆的变形,鞍座对主缆线形,特别是施工阶段的主缆线形有较大的影响。计算还表明,本文方法具有考虑因素全面、计算精度高、速度快、使用方便等优点。  相似文献   

13.
汕头海湾悬索桥主缆设计   总被引:5,自引:0,他引:5  
  相似文献   

14.
海洋大气环境下悬索桥主缆及吊索的腐蚀特点   总被引:4,自引:1,他引:4  
介绍了暴露在大气中金属的化学及电化学的腐蚀概念。海洋大气环境中金属,主要是碳素钢和普通低合金的抗腐特点。由应力腐蚀和腐蚀疲劳的概念出发,结合主缆和吊索材料组成和受力特征,阐明在海洋大气环境下主缆和吊索的腐蚀特点。  相似文献   

15.
大跨径悬索桥主缆系统施工控制计算   总被引:19,自引:0,他引:19  
基于悬索桥在恒载作用下的力学特点,建立起了主缆施工控制计算的解析失代法,以此确定恒载状态下成桥线形、主缆无应力长度,并可迭代出空缆线形、主索鞍顶推预偏移量及索夹安装位置等。宜昌长江公路大桥的应用表明,该解析迭代的系统计算方法,收敛速度快、精度高,是一种有效计算方法。  相似文献   

16.
陈仁福  强士中 《公路》1993,(3):11-18
概述悬索桥主缆的制作与施工工艺的历史发展,镀锌钢丝的制作工艺及有关标准,工厂预制平行丝股的制作工艺,主缆施工工艺及防护措施等,并侧重介绍各方面的当代最新技术。  相似文献   

17.
针对悬索桥主缆坡度大、直径大,索夹及附属结构障碍和人工检测存在作业难度大、效率低、盲区多、安全风险高的工程难题,设计了一种可实现主缆智能化检测的蠕动式悬索桥主缆检测机器人。该机器人通过模拟生物攀爬动作,以主缆检修道扶手绳为攀爬载体,一组抱靴夹紧扶手绳,一组抱靴松开向前移动,2组抱靴交替开合,实现蠕动攀爬,并通过携带的视觉传感器阵列,对悬索桥主缆进行全覆盖检测;同时,分析研究了主缆检测机器人沿扶手绳攀爬的力学特点和运动功能,对其适应性和可靠性进行了实桥测试。结果表明,机器人可沿主缆平稳运行,顺利越过索夹,获得主缆全覆盖检测图像数据。  相似文献   

18.
悬索桥主缆架设过程分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用PWS法架设主缆时,基准索股的线形和锚跨索股张拉力是施工时的2个重要参数,为此,提出了2种成桥状态锚跨索股索力的分布模式,通过成桥状态的计算得到各索股精确的无应力长度,然后根据索股架设过程分析,计算基准索股的空缆线形和各索股架设时的张拉力,最后通过算例比较了基准索股线形和成缆线形的差异,并分析索股架设时各索股锚跨张拉力的变化情况。  相似文献   

19.
虎门大桥悬索桥主缆施工测量   总被引:1,自引:0,他引:1  
谢远光  王志田 《公路》1999,(7):24-28
介绍广东虎门大桥悬索 缆施工测量方法,测量精度分析说明多测站光电三角高程测量和简易液体静力水准测量等方法能满足主缆施工的绝对和相对垂度测量的精度要求,虎门大桥主要缆的高精度、高质量竣工、证明所采用的施工测量方法具有一定的合理性和实用性,对国内在建或待建的其它悬索桥的主缆施工测量有借鉴和参考作用。  相似文献   

20.
大跨径悬索桥主缆架设技术   总被引:1,自引:1,他引:1  
潘振胄 《中外公路》2001,21(4):40-42
介绍了日本近年来修建的几座有代表性的悬索桥主缆架设技术,包括主缆架设方法,步骤,导索架设,猫道构造和架设以及主缆索股架设等内容。  相似文献   

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